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Cinq décennies plus tard, K&N est toujours le leader de l'industrie et un pionnier de la technologie en proposant des milliers de produits de haute qualité conçus pour les passionnés de l'automobile. Soumis à des essais exhaustifs Après un processus de recherche et de développement approfondi, chaque produit K&N subit des tests rigoureux pour obtenir le nom K&N, car rien ne remplace les essais concrets. Si les grands pilotes font confiance à K&N pour protéger leurs trophy trucks lors de la Baja 1000, leurs voitures de course haut de gamme aux 24 Heures du Mans, leurs dragsters Top Fuel de 10 000 chevaux, c'est pour une raison: les filtres à air K&N empêchent la pénétration de la saleté et permettent à l'air de circuler. CONÇU POUR LA PERFORMANCE K&N est passionnée par l'innovation. C'est pourquoi une équipe complète d'ingénieurs et de concepteurs de produits utilise une technologie de pointe pour concevoir chaque produit avec des performances exceptionnelles. K&N est le berceau du filtre à air nº1 du NASCAR.
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Ils s'intègrent correctement comme ils le devraient dans la boîte à air d'origine du véhicule sans que le client ou l'installateur air à pincer ou à couper le filtre pour l'insérer dans la boîte à air. Comme les filtres à air d'origine sont constitués de papier dérivé de la pâte de vois, collé et disposé en plis afin de créer le plus grand nombre possible de surfaces de "captage" de poussière. La plupart de nos filtres sport de remplacement offrent une meilleure surface de filtration avec un pouvoir filtrant radicalement supérieur aux filtres papier de série. Cela signifie qu'ils seront moins enclins à se plier ou à se coincer les uns dans les autres (plis) au moment où ils commenceront à se remplir de poussière. Cela permet de maximiser l'efficacité du flux d'air et de la filtration pendant la durée de vie du filtre. De plus les filtres de rechanges tel que BMC, Pipercross, Green, JR,... utilisent des matériaux de meilleure qualité autour des bords extérieurs pour créer une meilleure étanchéité.
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000 Km, Il faut 100 heures de route, (10. 000/100), donc 100*150 M³ égale 15. 000 M³, = 15. 000. 000 Litres d'air. 15. 000 M³ d'air on passé dans le filtre pour 10. 000 Km de route a un moyenne de 100 Km/h. Et en ville ou la polution est plus grande, et le moteur fait plus de tours au Km parcouru, combien vous dite!!!!! Pas mal, pour un filtre, NON, A vous de voir, A ++, PapyKy. Dernière édition par PapyKy le Sam 27 Mai - 14:31, édité 1 fois Mehm8t Forumeur niveau 5 Nombre de messages: 302 Age: 49 Localisation: Paris Véhicule (modèle cyl année): Chrysler Grand Voyager 1999 2. 5TD Date d'inscription: 16/03/2016 Sujet: Re: Gain de puissance grâce au remplacement filtre à air???? Sam 27 Mai - 9:20 Tu penses:/? Je sais pas j'hésite car j'en connais qui ont essayé mais sur des véhicules plus récent et ils sont satisfait Mehm8t Forumeur niveau 5 Nombre de messages: 302 Age: 49 Localisation: Paris Véhicule (modèle cyl année): Chrysler Grand Voyager 1999 2. 5TD Date d'inscription: 16/03/2016 Sujet: Re: Gain de puissance grâce au remplacement filtre à air????
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En revanche, les filtres à air sport (de type K&N, Green, etc) sont généralement garantis pour un nombre énorme de kilomètres. Ils nécessitent seulement un nettoyage régulier, souvent préconisé tout les 80 000 kilomètres. Quels avantages? Comme cité juste au dessus, un des ses plus gros avantages est le fait de ne pas avoir à le changer à chaque vidange. Pour le nettoyer, rien de compliqué, il faudra juste penser à graisser le filtre à la fin du nettoyage pour qu'il retrouve son pouvoir filtrant. Second avantage à utiliser un filtre de ce type: un léger gain en réactivité du moteur. En effet, l'air passe mieux au travers de ces filtres, que du bon! Quels inconvénients? Vraiment, le seul frein sera le prix d'achat. Comptez entre 60 et 80€ pour un filtre sport de qualité contre une dizaine d'euros à peine pour un filtre en papier. Un coût qui sera de toute manière amorti dans le temps, avec des performances légèrement en hausse. Pourquoi se priver? Et un kit d'admission direct/dynamique?
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Pour cette lecture exigeante, je vous laisse le lien de la présentation de cette étude ici. Le sommaire accessible ici vous donnera déjà une idée. Les trois moyens de communication privilégiés entre vos chats De cette étude, je retiens pour mon sujet du jour que les chats ont trois principaux moyens de communication pour socialiser entre eux: l'allogrooming, à savoir la toilette commune, l'allorubbing, à savoir les contacts et frottements entre eux, et l'émission et réception de phéromones. Ces fameuses odeurs qu'ils envoient et perçoivent comme de véritables messages. Nous le voyons aussi dans la grande Formation de Parent de Chat. Mere et fille se lechent l. Les phéromones sont importantes chez les chats comme chez d'autres animaux comme les chevaux ou les plantes. Chez les humains, cela relève encore de la recherche. Donc l'allogrooming, la toilette commune entre deux chats, est bien reconnue comme ce moyen de communication primordial entre eux. 3/5 – Communication optimale Cela constitue un lien social très fort.
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Leurs interactions positives ou nocives. Dans votre livre, vous distinguez d'un côté l'emprise maternelle, de l'autre la quête du père. Autrement dit, une figure de mère omniprésente, et un père toujours à distance, mystérieux… Cette dualité est-elle incontournable? – Dans la plupart des souffrances qui sont exprimées sur le divan, il s'agit de cela: une mère omnipotente, souveraine, fatale, avec laquelle la fille ou le fils a du mal à prendre de la distance. Comprenons-nous: nous sommes tous d'abord sous une emprise maternelle, et la mère ne lâchera prise que s'il y a une faille. C'est-à-dire un tiers qui occupe une partie de son désir, et ouvre ainsi l'enfant au monde. Si l'enfant comble sa mère, il ne se libérera pas d'elle sans aide. Il doit passer du ventre au monde, et a besoin d'un tiers pour cela. Le père est cet étranger à la naissance qui incarne le monde pour l'enfant, en dehors de sa mère. Armelle Deutsch : cette célèbre actrice française dont elle est la belle-mère - Voici. C'est là tout le jeu entre emprise maternelle et quête du père: la mère est donnée, il faut que le père soit trouvé par l'enfant.