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Nous sommes enregistrés à la Banque Carrefour des Entreprises sous le numéro d'entreprise 0646. 736. 909. Cela veut aussi dire que toutes nos portées sont déclarées au SPF Finances et que nous sommes imposés sur les éventuels bénéfices. Nous sommes membres du club félin Aristo Cat Club (). Notre chatterie est également enregistrée auprès de la WCF ( World Cat Federation) Nous sommes également membre sympathisant d'autres clubs et notamment de Felis Belgica qui est le seul club Fifé ( Fédération Internationale Féline) en Belgique. Nos objectifs sont: d'élever des chats conformes au standard de la race (retrouvez le standard du LOOF en cliquant ici). Nous participons régulièrement à des expositions félines, aussi bien avec nos reproducteurs qu'avec les chatons et obtenons de bons résultats (voyez la page ' nos expositions '); d'élever des chats bien sociabilisés et éduqués qui donneront entière satisfaction à leurs nouveaux propriétaires (c'est la raison pour laquelle nos chats ne quittent pas la chatterie avant d'avoir 13 semaines – le travail de socialisation et d'éducation par la maman n'est pas terminée avant ce moment.

Les limites du moteur 3 puis 5 pôles de Jouef ont souvent été mises en avant. Sans entrer dans le débat, il faut admettre que des moteurs très performants ont été développés depuis, notamment les moteurs RSF (rotor sans fer) ou les moteurs équipés d'aimants à base de terres rares (principalement les aimants néodymes) ou d'aimants à base de ferrites. Grace à ces évolutions techniques, il est maintenant possible d'offrir puissance, souplesse et silence de fonctionnement aux anciennes locomotives Jouef en les équipant d'une motorisation moderne nettement plus performante que la motorisation d'origine. Continuer la lecture de « Re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique » Les avantages du remplacement du moteur des locomotives Jouef ont été discutées dans un article consacré à la re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique. Remplacement moteur jouef modellbahn. Constitution du kit de remplacement du moteur des locomotives Jouef CC 72001 – CC 6505 – CC 6551 Maurienne. Ce kit pour le remplacement du moteur des locomotives Jouef ne nécessite aucune connaissance technique particulière si ce n'est la soudure des fils de connexion du moteur.

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Nouveau aimant pour moteur Jouef Vous avez beaucoup de locomotives Jouef d'ancienne gnration qui sont poussives. Les moteurs sont peu puissants et chauffent. La solution la plus pratique, radicale et conomique: Changer les aimants! Ceci ne s'applique bien sur qu'aux anciens modles de la gamme Jouef. Les photos de moteurs Jouef que l'on peut facilement amliorer. Les anciens moteurs Jouef 3 ou 5 ples sont de bons moteurs condition que l'aimant associ soit puissant. Démonter un essieu moteur JOUEF. Tous les aimants de mes moteurs n'avaient plus de force. C'est facile voir, il suffit de retirer l'aimant et d'essayer d'y suspendre un gros tournevis. Aucun des ces aimant n'taient capable de retenir ce tournevis. Pour vrifier si un moteur Jouef est encore performant, il faut mesurer la force de l'aimant en essayant de soulever un tournevis ou en mesurant le courant consomm vide sous 12 volts. Alimenter un moteur sans charge mcanique sous 12 volts et mesurer le courant qui le traverse. Je vous conseille de commencer par slectionner le moteur qui consomme le plus pour lui changer son aimant.

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Si on lime trop on risque d'arrondir les flancs et un espace va voir le jour entre les aimants et la carcasse du moteur, ce qui provoque une baisse importante du flux magntique. Un chssis parfaitement plat et rectiligne En aucun cas ne dmonter le reste du moteur. Le collecteur et ses charbons mont sur ressorts sont fragiles. Si le collecteur est trs sale, on peut pulvriser un produit de type "Contact". Alimenter le moteur sous 12 volts et pulvriser une bombe de contact genre 'Contact-E. D' d'Elctronique Diffusion sur le collecteur. Attention, ne pas utiliser n'importe quel produit. Remplacement moteur jouef le. Il faut que celui ci laisse un film d'huile qui lubrifie le collecteur, empche la corrosion et fait contact sous pression. Un produit comme K2 ou KF2 fait plus de mal que de bien. Ne pas alimenter un moteur quand il n'a pas son aimant, sous peine de le faire griller rapidement. En profiter pour mettre une goutte d'huile sur l'axe. Ne pas utiliser d'huile acide, ni pntrante ou anti-rouille qui risque d'abmer le plastique.

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Les morceaux d'aimant en place Il ne doit pas y a avoir d'espace entre chaque aimants et entre les Dbarrasser individuellement chaque aimant de sa poussire magntique avant de les juxtaposer. Avec ce type d'aimant puissant, ne pas en mettre des plus gros, car la puissance magntique est suffisante. Cela n'amliora pas le rendement et risque de faire coller les locomotives entre elles. Utiliser uniquement ce type d'empilement. Si les aimants ne sont pas assez puissants, ne pas en placer en parallle. Ne pas rajouter ces aimants au dessus de l'aimant Jouef. Il est possible d'ajouter de petite plaque mtallique en fer pour ajuster la largeur du nouvel aimant. Nouveau aimant pour moteur Jouef. Ces plaques de moindre paisseur remplace un des aimants. Au final, mettre une goutte d'huile sur la surface de ces aimants, car sinon au contact de l'air ils rouillent rapidement. Vue du nouvel aimant en place Une fois ce nouvel aimant en place, alimenter ce moteur sans charge mcanique sous 12 volts et mesurer le courant qui le traverse.

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Comme vous le savez, si vous redressez les picots pliés qui tiennent les flans de bogie en laiton, ils ont la fâcheuse tendance à se casser au remontage quand on tente de les tordre à nouveau. Remplacement moteur jouef auto. C'est normal car le laiton n'est pas souple. La bonne méthode consiste donc à extraire les essieux en faisant levier avec un tournevis de 2, 5 à 3mm de large comme sur le film. Il faut commencer par le coté comportant les pignons pour le démontage, et procéder à l'inverse pour le remontage.

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Informations complémentaires Poids 0. 06 kg Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis. Vous regardez: Kit de remotorisation pour locomotives Jouef BB 9201 ou BB 67001 à 8 roues motrices avec châssis métallique (moteur M20T 3 ou 5 pôles). 25, 00 € Note 0 sur 5 Ajouter au panier

Compte tenu des défauts réels de cette motorisation, il est intéressant de rendre justice aux vénérables machines qui en sont équipées en les dotant de plus de puissance, de plus de souplesse et d'améliorer le silence de fonctionnement. Deux causes principales génèrent le bruit important: le moteur et la transmission. Continuer la lecture de « Une nouvelle motorisation pour les locomotives Jouef à 8 roues motrices avec le moteur M20T à 3 pôles. » Les vitrages sur les modèles réduits ferroviaires en retrait appartiennent désormais au passé. Nous aimerions cependant faire rouler de nombreux matériels plus anciens dont les montants de 20cm d'épaisseur pour l'échelle continuent à nuire au réalisme. Il est très facile de remplacer les anciens vitrages par des éléments plus conformes sans avoir à investir beaucoup de temps et d'argent. Continuer la lecture de « Vitrages fraisés pour des vitres affleurantes ou encastrées » Les améliorations du fourgon générateur TEE Jouef en pratique. Jouef Archives - Modélisme ferroviaire. Les solutions retenues pour les améliorations du fourgon générateur TEE PBA Jouef.