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Tuesday, 3 September 2024

9 cdti enjoy depuis septembre 2006 et j'ai eu le meme soucis:ce fameux grincement a l'arriere coté conducteur!!! je l'ai emmené a ma concession habituelle, ils me l'ont gardé une journée, resultat des courses ils ont identifié la piece qui grincait!!! Le mecanicien m'a dit qu'il avait essayé le vehicule avec son collégue qui lui etait a l'interieur du coffre(bien mieux pour localiser le bruit!!! )une fois la piece repérée un bon graissage et franchement depuis plus rien!!! un vrai soulagement!!! Moteur opel astra twintop 1. bon courage a tous... (j'essayerai de prendre des photos pour vous la montrer... ) Bonjour à tous, Je possède une opel astra tt 1. 9cdti 150cv de 2008 finition Cosmo depuis bientôt 1 an et elle est superbe, rien à dire à par que le problème que beaucoup de personne ont avec cette twintop. Une ailette ne sort plus et le moteur fonctionne très bien car on l'entend tourné. C'est le pignon au niveau du bras d'articulation dont la dentelure en plastique est usé avec le temps et certaines dents cassés avec la vis sans fin à laquelle elle est relié pour faire sortir le papillon gauche de la plage arrière.

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Le plus énervant c'est que c'est la deuxième fois que ça m'arrive et que je suis allé chez mon concessionnaire ce matin pour qu'il vérifie l'électronique se ma voiture et qu'il n'ont rien trouvé. Ma voiture est chez le concessionaire depuis ce matin et il m'a été founi en remplacement un zafira. Après une journée avec 2 mécaniciens, ils n'ont pas encore pu ouvrir le coffre. Ils se dirigeraient vers une défaillance de la serrure, m'a t-on dit..... A suivre. On verra demain soir s'ils ont réussi à l'ouvrir et je vous tiendrai au courant. Ce serait intéressant que "pthport" qui a signalé son problème en premier et s'il a été résolu, donne des informations sur ce qui a été trouvé. Merci à lui J'ai laissé ma voiture chez le concessionnaire aujourd'hui. Un des mécanos qui s'occupe de tout ce qui est électronique m'a accompagné quelques kilomètres en ayant branché sa sonde. Moteur pour OPEL ASTRA H TwinTop (A04) | B-Parts. Il a détecté une anomalie: le système de verrouillage de l'auto change constamment: un coup verrouillé, un coup déverrouillé quand le véhicule se déplace.
Évitez par exemple, d'exposer la batterie au soleil durant tout le temps de charge. Car cela risque de l'abîmer. Fatbike électrique moustache and soul. Attention aussi à ce que votre vélo électrique ne reste pas inutilisé pendant une longue période. Cela pourrait endommager la batterie. En outre, après chaque promenade, il est recommandé de bien nettoyer votre vélo tout-terrain afin de le débarrasser du sable et de la boue. Une inspection régulière du moteur de votre fatbike électrique chez un professionnel est vivement conseillée. Comparatif meilleur fat bike électrique sur Amazon Meilleure Vente n° 1 Meilleure Vente n° 2 Meilleure Vente n° 3 Meilleure Vente n° 4 Meilleure Vente n° 5 Article mis à jour le 31 mars 2021

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• Chaîne: Sram 11V, attache rapide • Manette: Shimano Rapidfire 11V • Pédalier: Manivelles Miranda déportées spécifiques FAT • Freins: à disques hydrauliques Shimano MT500 • Disques AV/AR (en mm): 203/180 • Moyeux: Alu CNC à roulement annulaire - AV 15x150 mm - AR 12x197mm • Jantes: Moustache exclusives 26" - 80mm - Aluminium - Soudées - Compatibles tubeless (avec flap) - 32 T • Pneus: MAXXIS Minion FBF/FBR 26x4. 8 60TPI - Tubeless Ready • Selle: Selle Moustache ergonomique, revêtement antiglisse • Tige de selle: Téléscopique intégrée Moustache à cartouche, compact design - 31, 6 - course 80 (S), 120(M), 150(L) • Collier de selle: Aluminium forgé à vis • Guidon: Aluminium 6061 T4T6 DB 760 mm - Rize 12 mm - 6°up - 9° back • Potence: Aluminium forgée 3D - 60mm • Jeu de direction: FSA NO. 57B • Poignées: SB3 Race One Lock • Pédales: Plateforme large, antidérapante, Aluminium • Garantie: 5 ans cadre et fourche - 2 ans moteur, batterie (ou 500 cycles) et accessoires • Taille: S/40 (1, 50 à 1, 68 m) - M/46 (1, 65 à 1, 83 m) - L/52 (1, 81 à 1, 95 m) environ TAILLES / GÉOMÉTRIE CADRE