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Exemple de conversion HP en CC Permet d'utiliser le moteur 100HP dans cet exemple HP à CC. En utilisant la formule connue de CC à HP ci-dessus, nous pouvons découvrir ce qui suit: CC = 100HP*15 = 1500 cubic centimetres Vous pouvez également utiliser notre calculatrice HP en CC pour connaître le résultat. Comment convertir Briggs & Stratton CC en HP? Pour tous les moteurs Briggs & Stratton, la conversion CC en HP est exactement la même que d'habitude! Utilisez simplement notre calculatrice et vous trouverez la réponse. Les voitures électriques ont-elles des mètres cubes dans leur moteur? Les mètres cubes (CC) ne sont utilisés que sur les moteurs à essence ou diesel. Étant donné que les voitures électriques n'ont pas de moteur à combustion, il n'y a pas de mètres cubes qui peuvent être mesurés. Par conséquent, vous ne pouvez pas utiliser cette calculatrice CC vers HP Les voitures électriques ont des moteurs électriques. En fonction de la taille du moteur électrique des voitures électriques, vous pouvez calculer la puissance de ce moteur.
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La conversion la plus courante entre la cylindrée et la puissance d'un moteur consiste à diviser le CC du moteur par 15 pour obtenir sa puissance brute. Cette équation peut également être inversée pour déterminer la taille approximative d'un moteur en multipliant sa puissance par 15. Techniquement, il existe une gamme de 14cc à 17cc par puissance, mais 15cc est le plus couramment utilisé pour la simplicité. Comme la puissance d'un moteur peut être manipulée par d'autres facteurs, ce n'est pas une conversion parfaite. Mais c'est certainement assez proche pour vous donner une bonne idée! Ex. 1 – Convertissez CC en HP Prenons un exemple où nous avons un moteur de 1 500 cc. En divisant 1 500 par 15, nous le calculerions pour avoir 100 ch. Ex. 2 – Convertissez HP en CC Prenons un exemple où nous avons un moteur de 75 CH. En multipliant 75 CH par 15, nous le calculerions pour avoir 1 125 cc. Conversions fréquentes du moteur Combien de cc est un moteur de 3, 0 ch? Un moteur de 3, 0 chevaux fait environ 45 cc.
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Avec la généralisation des voitures électriques, nous sommes de plus en plus habitués à utiliser le kW comme unité de mesure universelle de la puissance des moteurs. En réalité, cela a toujours été le cas étant donné que même sur des documents tels que la carte grise, c'est cette valeur qui est mentionnée. Dans le langage courant, même commercial, nous sommes plus habitués à parler de chevaux-vapeur ou hp. Du moins en France, en Italie et dans quelques autres pays. Oui, car la façon d'"appeler" l'unité de mesure de la puissance n'est pas la même partout, ni la façon de la mesurer: au fil des ans, les fabricants ont utilisé différentes façons d'exprimer la puissance de leurs modèles, qui diffèrent non seulement en abréviation mais aussi - légèrement - pour la valeur finale. Voici pourquoi. CV et HP Comme vous pouvez l'imaginer, l'utilisation du terme "cheval-vapeur" est étroitement liée à la révolution industrielle, lorsque les premières machines et les premières voitures, équipées de moteurs, ont commencé à apparaître.
En comparaison, la puissance est une mesure de la puissance de sortie du moteur. Comme son nom l'indique, il a été créé comme une unité de mesure pour comparer le rendement des chevaux aux moteurs mécaniques. Pour référence, 1 HP équivaut à soulever 550 livres par un pied en une seconde. Maintenant, c'est assez puissant! Espérons que cela clarifie un peu pourquoi « cc » et « hp » ne sont pas des mesures identiques. CC est une mesure de la cylindrée du moteur alors que HP est une unité de puissance. Cela signifie que bien qu'ils soient liés, ils ne sont pas les mêmes. Une comparaison identique nécessiterait de regarder quelque chose comme un poids de voiture. Que son poids soit décrit en livres ou en kilogrammes, il s'agit à la fois de mesures de poids et donc de comparaisons directes. Bien que la puissance de sortie (hp) d'un moteur puisse être manipulée par des modifications, sa puissance maximale sera inévitablement limitée par sa taille (cc). C'est pourquoi il est possible de faire une approximation approximative entre les deux.
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