[Bmw 325 Tds E36] Comment La Booster Un Peu ?, Marbrerie Funéraire Castres – Toulouse
ludo59590 #1 02-11-2007 21:20:58 j'avais une fuite a la pompe injection joint de couvercle. j ai change les 2 joints impossible de remettre le vehicule en route. j'ai essayer de devisser les injecteur pour voir si il y avait du gasoil qui arriver bien sur essayant de démarrer; mais il n'y a pas d'arriver de gasoil aux injecteurs. 325 tds moteur l. merci de votre aide Le modèle de la voiture BMW 325 1994 - Diesel 325 TDS Catégorie de la panne: Moteur diabolik55 #2 12-11-2007 20:24:52 salut, jai la meme fuite que toi et je suis en trrain de voir avec un garage. En ce qui te concerne, vu que cette voiture est equipée d'un pompe a gestion electronique, je pense que tu as du deregler tout le systeme et que maintenant l'injection ne se fait plus au bon moment.
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et que la voiture ne démarre pas?? faut il récupérer sont boîtier électronique?? niveau puissances; y as t il différence?? merci de vos réponses arnauld Tech-d'honneur Nombre de messages: 1028 Age: 55 Localisation: pas de calais Emploi: salarié Niveau technique automobile: confirmé Date d'inscription: 24/09/2009 bonjour patrol2607, le montage que tu veux entreprendre est tout à fait possible, au plus simple: tu gardes le même faisceau électrique et tu ne remplace que le calculateur tds par celui du moteur td! l'échange te feras perdre quelques chevaux! 325 tds moteur 1. 115 cv au lieu de 143 cv ou alors ( ce que tu souhaites) tu remontes le moteur td en tds car le turbo n'est pas tout à fait le même, il faudra aussi remonter l'échangeur thermique sous le radiateur et le calculateur tds, mais il faudra surement que tu échanges l'actuateur de la pompe d'injection de ton moteur d'origine pour quelle démarre.... ps: souvent le swap se fait dans l'autre sens 115 vers 143 ou+!!!! a+ patrol2607 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 58 Localisation: la voulte sur rhone Emploi: ouvrier Niveau technique automobile: a voir Date d'inscription: 23/10/2010 l'actuateur c'est boîtier noire sur la pompe $ma pompe fuit derrière je ne risque pas de fuite de carburant??
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lol la barre d outil du forum quand tu repond pas celle de google cool mais pourquoi avoir changer le moteur? c'est le même fallait juste rajouter les éléments du tds Invité §Djo114cA ba oui j'ai changé le moteur parce que j'ai acheté la voiture moteur cassé et donc j'ai changé le moteur et jai mis un tds pour ton souci faut que tu vérifie le tuyau 16 (bien branché? pas percé) et les deux petit boitier a chaque extrémité quelle année le nouveau moteur? et la caisse? moteur 97 caisse 96 moteur de 97? Bmw 325 tds: Remplacement moteur - BMW - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. tu devrai avoir le collecteur d admission en plastique et non en alu ou c'est l'inverse lol je c plus moteur 96 caisse 97 peut etre que le probleme vient de la, donne ton VIN (, 7 dernier caractere du numero de chassi) pipe en alu= pas de debimetre desolé mes j'ai a moitie compris pe tu détaillé stp donne moi le numéro de châssis de ta bmw wbacc11050em49571 elle et du 22/04/1996 DONC ton VIN est EM49571 donc c'est ton moteur qui est censé de 97? fabriqué en 02/96 ta bmw voila le shema sur ta caisse la pièces 14 pourrait etre la cause de la conso bloqué a 10L oui le moteur est cense etre de 97 c'est bizar car moteur de 97= collecteur d admission en plastique comme ceux ci!
c'est peux être faux ton moteur n'est pas de 97.... la e36 change complétement après 1996 tout est différent... ok mon ancien moteur a un pipe en plastique Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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