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5 propriétaires: le 1er de 1958 à 1964, le 2nd de 1964 à 1973, le 3ème de 1973 à 2016, le 4ème de 2016 à 2019. Véritable « Time Capsule » jamais restaurée et affichant 27 899 miles d'origine au compteur. Histoire exceptionnelle, accompagnée de l'ensemble de ses documents d'origine Vendue avec un dossier historique important retraçant toute son histoire Vendue avec son pare-brise, ses parechocs, sa capote, ses sides creens et son tonneau cover d'origine Matching Numbers Titre de circulation belge Chassis: BEX 481 Moteur: 100 D2 831 Bristol Boite: BW CR 12830 Exceptionnelle à bien des égards, L'AC Bristol que nous présentons aujourd'hui est sans aucun doute l'un des roadsters de la marque les plus authentiques qui soit. Ac bristol à vendre dans le quartier. Pour bon nombre de collectionneurs, l'histoire revêt un intérêt majeur, pour d'autres l'esthétique sera privilégié, pour certains l'authenticité prendra le dessus quand d'autres s'attacheront à un palmarès, quel qu'il soit. BEX 481, est de celles qui pourront combler toutes ces espérances avec un petit quelque chose en plus… un soupçon d'exotisme sur sa robe d'aluminium, sur ses cuirs patinés et dans sa définition originale voulu par son premier propriétaire Robert alias « Bob » Gubbins qui voyait en elle, de l'autre côté de l'Atlantique, la promesse de victoires en compétition.
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» Pour Jean-Pierre Osenat, « cette vente est extraordinaire. Nous vendons le cimetière des voitures d'un homme célèbre devenu ermite. C'est du jamais-vu! » L'AC Bristol sera mis aux enchères, avec un prix de départ de 50 000 €. Mais sa cote pourrait flamber, puisque pour l'instant, d'après maître Osenat, on ne connaît pas d'autres voitures de Françoise Sagan. À voir sur
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Photographie - 540 photos de presse - AC, Austin, Land - Catawiki Créez votre compte gratuit Cookies Vous pouvez définir vos préférences en matière de cookies en utilisant les boutons ci-dessous. Vous pouvez mettre à jour vos préférences, retirer votre consentement à tout moment, et voir une description détaillée des types de cookies que nos partenaires et nous-mêmes utilisons dans notre Politique en matière de cookies. Avant de pouvoir faire une offre, Connectez-vous ou Créez votre compte gratuit. Ac bristol à vendre sur saint. Catégories recommandées Pas encore inscrit(e)? Créez gratuitement un compte et découvrez chaque semaine 65 000 objets d'exception proposés en vente. ou
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FRENCH VERSION Le succès en compétition de la Tojeiro Sport de Cliff Davis poussa AC Cars à mettre le modèle en production en 1954, sous le nom d'Ace. La carrosserie de la voiture de Davis, très inspirée de la Ferrari 166 MM barchetta, fut reprise, de même que le châssis échelle et la suspension indépendante inspirée des Cooper imaginés par John Tojeiro, mais le moteur restait le vénérable six cylindres 2 litres à course longue AC. Ce moteur remontait à 1919 et avec ses modestes 80 ch (plus tard 100 ch) donnait à l'AC des performances respectables, même si elles n'étaient pas spectaculaires. Une version hardtop – le coupé fastback Aceca – fit ses débuts à Earls Court en 1954. Ac bristol à vendre pour. La carrosserie de l'Aceca était construite en feuilles d'aluminium formées à la main sur un treillis de tubes, tandis que son châssis tubulaire était construit plus solidement que celui de l'Ace. Pour réduire le niveau sonore dans l'habitacle, AC montait les principaux composants sur blocs de caoutchouc. Le résultat était une GT bien motorisée, légère et très jolie, tout à fait dans la tradition AC.
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1 km cabriolet essence 1956 prix sur demande Dernière mise à jour: 10/12/2021 - Réf. Fontainebleau : maître Osenat va vendre l’AC Bristol de Françoise Sagan - Le Parisien. 102840 Prix: non renseigné Kilométrage: 1 km Carrosserie: cabriolet Energie: essence Année: 1956 Localité: Essonne (91) Etat: bon état général Boite: boite manuelle Couleur carrosserie: Rouge Intérieur: Cuir Noir Carte grise: Standard Contrôle technique: à jour < 6 mois Selon la lettre du Greffier du Club, Tony Bancroft, cet exemple particulier de conduite à gauche - numéro de châssis BEX235 - a été expédié de Thames Ditton le 7 décembre 1956 et livré à Jack Fernandez à Caracas, au Venezuela. En plus d'être l'importateur du Venezuela AC, Fernandez était un coureur passionné et a rivalisé avec plusieurs AC avec moteur Bristol, similaire à celui offert ici, dans les deux événements sud et nord-américains. Il est connu pour avoir pris part aux 12 heures de Sebring entre autres réunions de haut niveau. Bien qu'il n'y ait aucune preuve documentaire pour confirmer la supposition, étant une voiture de toute première fabrication, il est possible que Fernandez ai fait campagne sur BEX235 et en effet un site américain l'a répertoriée comme ayant couru au Venezuela pendant deux ans.
Après la 400, une nouvelle version beaucoup plus performante a créé l'engouement en 1949: la 401. Ce modèle à moteur 6 cylindres est le fruit d'une étroite collaboration entre Bristol et Tourcing. De nombreuses autres marques de prestiges comme Alfa Romeo, Maserati ou encore Pegaso ont repris ce modèle. La réussite était au rendez-vous avec 650 coupés 401 livrés entre 1949 et 1953. Puis, la 403 a vu le jour en juin 1953. AC BRISTOL 2021 à vendre | AutoHebdo.net. Le design était pareil avec son successeur mais c'était au niveau de la performance qui a fait la différence. Entre 1953 et 1955, le constructeur a livré 300 modèles. L'un des plus fameux modèles contemporains de Bristol est également la Fighter dévoilée en 2004. Bristol: Le Logo Le symbole du constructeur automobile Bristol est le fameux bateau qui navigue sur les flots de la mer. On y trouve également des ornements comme les rochers et les phares. Doté des dimensions de 112 x 140 cm, ce logo est devenu une marque déposée il y a quelques années. Tous les modèles de voiture signés Bristol se parent de cette fameuse identité de couleur rouge, blanche, bleue et jaune.