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Sunday, 9 June 2024

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Bon, le moteur marche bien, maintenant comme la demoiselle tient à se qu'on s'occupe d'elle -et pas que des grosses Citroën:p - ce sont désormais les freins avant qui font des leurs. Depuis quelques temps je sentais bien que j'ai un peu de mal à la pousser, les jantes avant se salissent également en quelques kilomètres, en arrivant l'autre jour dans un village, en freinant à l'entrée et en relâchant la pédale, je sens que la voiture freinait toujours! Mais le top c'est quand on freine fort en ligne droite et qu'on tourne à droite sans toucher le volant!!!! Bref, les étriers grippent, il va falloir s'en occuper, ce soir démontage d'une roue pour d'abord voir le montage: Bon je ne comprends déjà rien, normalement c'est un montage Bendix mais ils sont marqués DBA, mais comme ça ressemble à la RTA on va dire que c'est du Bendix; reste à trouver un kit de réparation et ça ce n'est pas gagné, il en existe mais pas toujours terrible, genre des axes de plaquettes trop courts... A suivre...
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: 88 l /h (avec buse en acier inoxydable à jet puissant, position 2) Capacité du réservoir: 16 l 4 buses (1 buse simple, 1 buse de pulvérisation, 1 buse double et 1 buse en éventail), 2 lances (acier inoxydable et plastique), 1 bandoulière, 1 set de joints d'étanchéité de rechange (sans pompe, lance et tuyau): env. 32, 7 x 51, 3 x 23, 2 cm (l x h x p) Longueur du tuyau: 124 cm Garantie LIDL: 5 ans Vous aimerez aussi -5, 00 € Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Réglage à deux niveaux de la pression de travail pour un ajustement précis du débit

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