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Le câble a peut-être cassé à cause de ce point dur qu'il faudra corriger. par Fab500 » 23 sept. LesAnciennes.com - Annonces voitures et motos de collection (anciennes.net). 2021 10:37 Chicodelmar a écrit: ↑ 23 sept. 2021 09:53 je vais surtout scotcher tout le capot et la face avant pour éviter les rayures... J'aurais peur que le scotch abîme la peinture au décollage... Je préfère les petits chiffons à positionner ici ou là en prévision d'éventuels dérapages de la lame Ça va bien se passer De toute façon, pas le choix il faut bien l'ouvrir cette saloperie de capot

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2021 14:06 Premier essai, non concluant… Je vois effectivement un bout de toile (quand je regarde le capot de face, sur la gauche) mais impossible d'y glisser quelque chose d'assez fin - même le plus petit tournevis est trop gros - pour réussir à décaler le crochet vers la gauche. Il y a un caoutchouc - j'imagine censé protéger le tôle du capot à la fermeture) qui empêche d'y glisser quoi que ce soit. Et puis le risque de rayer la peinture est immense, bref, une bonne partie de plaisir s'annonce ce week-end Fab500 Messages: 2644 Enregistré le: 28 avr. 2005 01:26 Localisation: Le 41 Bracieux par Fab500 » 22 sept. 2021 14:54 Il faut essayer à nouveau avec patience et délicatesse. Recherche Face Avant Fiat 500. Une lame de couteau bien costaud à glisser entre le capot et le petit bout de caoutchouc, en essayant de soulever un peu le capot (ça devrait suffire pour introduire la lame), puis on suit les indications de KANOLB. Oui ça risque peut-être de faire un petit éclat mais bon, comment faire autrement? par club500 » 22 sept.

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Si extérieurement peu de choses semblent avoir changé, les modifications, parfois minimes, sont très nombreuses à tous les niveaux (carrosserie, équipement, mécanique) et presque plus aucune pièce n'est commune aux 500 D. FIAT 500 L Intérieur FIAT 500 L Octobre 1968 Alors que la Fiat 500 a franchi le cap des 1 500 000 unités en octobre 1966, une exécution plus raffinée fait son apparition en octobre 1968 avec la 500 L (pour Lusso – Luxe). Les pare-chocs avant et arrière sont renforcés par un complément tubulaire, la lunette arrière et le pare-brise sont cernés d'un encadrement chromé, la baguette chromée de bas de caisse refait son apparition et le motif de calandre est simplifié. FIAT 500 et dérivés CLUB DE FRANCE > Tout sur les Autos : Historique de la 500. L'équipement s'améliore avec de la moquette au sol, des sièges avant à dossier inclinable, un nouveau combiné de bord similaire à celui de la 850, des vide-poches dans les portières et au centre… Cette nouvelle version booste les ventes et 1968 sera la meilleure année pour la 500. La 500 de base reste proposée aux côtés de la 500 L jusqu'à la fin de la production où plus aucun changement notable ne sera apporté.

Les faits se sont produits dans la nuit de ce mardi à ce mercredi près d'un hôtel de Chantilly. Interpellé, l'homme de nationalité étrangère n'avait toujours pas été entendu ce mercredi après-midi. Deux gendarmes ont également été blessés au cours de l'interpellation. L'article du Parisien ici

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