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Friday, 23 August 2024

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McLaren Automotive a été fondé en 1989 par Ron Dennis sous le nom McLaren Cars. En 2003, suite à sa fusion avec la branche McLaren Composites, McLaren Cars a pris le nom de McLaren Automotive. La première création de McLaren Cars a été la McLaren F1 en 1992. Œuvre de Gordon Murray, un ingénieur issu du milieu de la Formule 1, la McLaren F1 a été déclinée au fil des années en plusieurs versions différentes: la McLaren LM, la McLaren GT et la McLaren GTR. 1600x1200 • 6526 vues 90 1024x768 • 5570 vues 89 1600x1200 • 3148 vues 80 2048x1340 • 6821 vues 80 2048x1365 • 5766 vues 80 1600x1200 • 6119 vues 79 2000x1330 • 3694 vues 78 1024x768 • 8171 vues 76 1024x768 • 5356 vues 76 1600x1067 • 2571 vues 76 1024x768 • 6112 vues 75 1600x1200 • 2927 vues 75 2048x1365 • 5994 vues 75 1920x1080 • 3361 vues 73 1600x1200 • 2263 vues 72 1024x768 • 22530 vues 71 1024x768 • 7511 vues 71 1280x800 • 2840 vues 71 1024x768 • 11512 vues 70 1024x768 • 15234 vues 67 1280x960 • 1952 vues 67 1600x1200 • 2042 vues 67 2048x1365 • 2893 vues 66 1024x768 • 13728 vues 65

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Après un drapeau rouge suite à une chute de Daniel Ricciardo, le Monégasque et l'Espagnol sont repartis en piste en Soft, leurs meilleurs tours étant de 1'12''655 et 1'12''700, les meilleurs temps de la journée. Dans la dernière partie de l'heure, les deux pilotes ont couru avec une charge de carburant plus lourde avec les F1-75 en configuration de course, en utilisant les composés Soft et Hard. Ils ont fait un total de 62 tours, 30 pour Charles et 32 ​​pour Carlos. Programme. La troisième séance d'essais libres aura lieu demain à 13h16 CEST, en préparation des qualifications à XNUMXhXNUMX. Charles Leclerc au volant de la Ferrari #16 a déclaré "C'était formidable de voir autant de monde autour de la piste aujourd'hui, étant donné que ce n'est que vendredi. Cela me donne vraiment hâte aux deux prochains jours et j'espère que nous pourrons donner à nos tifosi un bon résultat. Nous avons couru régulièrement et bouclé un bon nombre de tours. Nous devons encore affiner l'équilibre mais, dans l'ensemble, ce n'était pas trop mal et nous devons juste faire le pas habituel du vendredi au samedi maintenant. "

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Or, les fanions ne se sont pas levés ce vendredi. À la lumière de ce contexte, l'accident spectaculaire de Colton Herta (Andretti) semble regrettable. Le vainqueur du Grand Prix d'Indianapolis au début du mois a fini les essais la tête à l'envers après un faute de pilotage:. @ColtonHerta has been seen and released from the @IU_Health Emergency Medical center after this crash at @IMS. #INDYCAR // #Indy500 // @FollowAndretti — NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 27, 2022 L'équipe de secouristes est intervenue huit secondes après l'arrêt de l'épave au virage 2. Le public s'est fait silencieux tant que le fils de Bryan Herta, pressenti pour remplacer Daniel Ricciardo chez McLaren en Formule 1 en 2023, n'était pas extrait du cockpit. Une fois que cela fut fait, la foule a applaudi le Californien âgé de 22 ans. « Je suis un peu triste pour cette voiture, expliquait l'Américain une fois sorti indemne du centre médical de l'Indianapolis Motor Speedway (IMS). Elle était très légère à conduire. Cette séance n'allait pas faire de révolutions dans les réglages pour dimanche.

Le Carb Day est l'ultime séance d'entraînement avant le départ des 500 Miles d'Indianapolis (dimanche à 18h45 heure française). La session n'allait pas changer le cours des choses à l'Indy 500 car les conditions de piste s'annoncent complètement différentes pour la course. En effet, il fera chaud et des rafales de vent souffleront dimanche, alors que le Carb Day s'est déroulé sous un climat frisquet. Dans ces circonstances, à quoi pouvait bien servir cette séance, si ce n'est encourir le risque d'abîmer sa voiture à deux jours du grand événement? Certains pilotes l'ont bien compris à l'instar d'Ed Carpenter et de Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing), qui ont fermé la marche alors qu'ils figurent parmi les favoris de cette 106e édition. D'autres, comme Romain Grosjean (Andretti) ou Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing) ont roulé en peloton pour essayer d'ultimes set-ups dans un flux d'air perturbé par les monoplaces. L'ancien pilote Lotus et Haas en Formule 1 nous expliquait la veille que le Carb Day n'allait pas avoir de grande utilité puisque la chaleur et le vent modifient radicalement le comportement de sa Dallara.

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