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Tuesday, 27 August 2024
Dès 2023, les deux-roues devront passer un contrôle technique. Obligatoire en Europe, la France a longtemps repoussé la mesure. Chopper, mobylette ou encore scooter rétro italien: tous les deux ans, les motards – mais aussi les pilotes de quad – devront faire inspecter leur véhicule. Un décret paru ce mercredi au Journal officiel entérine cette nouveauté. L'Equipe de France au Quad Cross des Nations. A partir de 2023, le contrôle technique sera obligatoire pour les deux-roues motorisés. Et ce, tous les deux ans. Une mesure obligatoire au niveau européen mais longtemps repoussée en France. «A compter du 1er janvier 2023, les véhicules motorisés à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur font l'objet d'un contrôle technique», indique le décret publié ce mercredi. Ce nouveau contrôle technique concerne donc tous les deux-roues, 50cm3 et voitures sans permis compris. Comme le précise ce décret, le contrôle doit être effectué dans un centre de contrôle agréé, «dans les six mois précédant l'expiration d'un délai de quatre ans à compter de la date de leur première mise en circulation», puis «renouvelé tous les deux ans», ou avant toute revente du véhicule, comme pour les voitures.

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Références [ modifier | modifier le code] ↑ Sam Nieswizski, Rollermania, Paris, Gallimard, 20 novembre 1991, 128 p. ( ISBN 2-07-053138-4) ↑ Sam Nieswiszki, Rollermania, Paris, Gallimard, 20 novembre 1991, 128 p. ( ISBN 2-07-053138-4), p. 23-25 ↑ « La retour fracassant du patin à roulettes », sur, 16 avril 2017 (consulté le 25 novembre 2017) ↑ William A. Fédération française de quad 50. Levey, Flip Wilson et Ron Palillo, Skatetown, U. S. A., octobre 1979 ( lire en ligne) ↑ Benjamin Bultel, « Bye-bye « La Main Jaune » »,, ‎ 10 juin 2013 ( lire en ligne, consulté le 28 novembre 2017) ↑ a et b « Sam Nieswizski, historien français du roller et du patin à roulettes - », sur (consulté le 28 novembre 2017) ↑ Sébastien Billard, « A la découverte du roller-derby, le "girl power" sur roulettes », Le, ‎ 3 mars 2011 ( ISSN 1950-6244, lire en ligne, consulté le 28 novembre 2017)

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En général on monte des chaussures de basket montantes (de type anciennes Air Jordan, Adidas Blacktop, Streetball), pour rouler et surtout sauter. Certains utilisent aussi des chaussures de football, mais celles-ci demandent des chevilles bien musclées. On a aussi vu des montages avec des chaussures de montagne (très lourd), ou avec des Doc Martens (trop haut). Le montage de baskets sur les quads est très développé en France, un peu moins à l'étranger. Fédération française de quad two. Coques: on peut monter sur des quads des chaussures de patins en ligne, appelées coques. Ces coques proviennent le plus souvent de patins de vitesse, car elles maintiennent bien le pied sur sa partie basse (le devant et le coup de pied), et laissent la cheville assez libre (jusqu'à un certain point, après lequel le spoiler tient celle-ci). Bottines: les bottines sont des chaussures de patins artistique (figure skating shoes comme disent les anglophones). Les bottines sont très utilisées pour le patinage artistique, mais aussi par les danseurs.

Le règlement particulier de l'épreuve doit être préparé conformément à l'article 2. 2. 5. 2 du Code sportif de la FFM. Dans le but de vous accompagner dans vos démarches administratives, la Direction des sports et de la règlementation met à votre disposition des règlements particuliers types. Les horaires prévisionnels de la manifestation, le plan du site de pratique et l'attestation d'assurance doivent être annexés à votre règlement particulier. Les règlements particuliers des Championnats de France sont envoyés par Email aux organisateurs. Fédération Française de Motocyclisme | Site officiel FFM. Ceux présentés ci-après sont destinés aux organisateurs d'épreuve hors Championnat de France.

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