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Saturday, 6 July 2024

Ces émetteurs / récepteurs AIS, plus petits, sont destinés à tous les membres de l'équipage d'un bateau. Elle s'active dans le cas d'une détresse personnelle ou dans le cas d'un homme à la mer. Ce type de balise est à raccorder avec un GPS traceur et un écran multifonctions situés à l'intérieur du cockpit du bateau. Le signal de détresse est envoyé aux navires aux alentours via la radio VHF. Cet émetteur / récepteur AIS permet de connaitre la position de la personne tombée par-dessus bord. Ces balises se destinent avant tout aux plaisanciers. Pour assurer votre sécurité, s'équiper d'une balise de détresse est obligatoire ou conseillée selon les cas. Voici les principaux critères à prendre en compte pour bien choisir votre système de sécurité. Le type de navigation Navigation en solitaire (pêche côtière, kayak, nautisme à voile, jet ski…): optez pour une balise PLB. Navigation au large et avec un équipage: optez pour un récepteur AIS et équipez de balises AIS vos équipiers. Navigation hauturière à plus de 60 milles d'un abri: balise EPIRB obligatoire.

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Ce procédé permet le déclenchement d'une alerte MOB (Man Over Board) et de connaitre avec la précision GPS la position de la personne en détresse. Ce type de balise impose d'être équipé d'un récepteur AIS autonome type ICOM MA500TR ou boite noire type EM-Trak B100 raccordée à un GPS traceur ou écran multifonctions compatible. Vous retrouverez les différentes balises de détresse sur notre site avec le lien suivant: Les balises pour le tracking Nous distribuons la balise SPOT Gen 3, elle permet de transmettre, avec une couverture presque mondiale, de messages préprogrammés à vos proches pour leur signaler votre position ou des messages d'alerte. Ces messages sont transmis à votre liste de contacts. Ils peuvent également suivre vos déplacements. La balise SPOT gen3 peut transmettre également un message de détresse. Ce signal est transmis à un centre d'intervention privé qui contactera directement les services de secours de votre zone. La balise SPOT n'est pas une balise de détresse agréée ou correspondant à une norme international comme les balises Epirb ou PLB.

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C'est pourquoi Orangemarine vous préconise une balise PLB si vous pratiquez la navigation en solitaire, et plutôt une balise AIS si vous naviguez en équipage, à condition que le bateau soit équipé d'un récepteur AIS. Dans le cas d'une balise de détresse EPIRB, il est essentiel que toutes les personnes à bord sachent où elle se trouve. Concernant les balises de détresse personnelles PLB ou AIS, il faut qu'elles soient portées afin de pouvoir remplir leur rôle en cas de nécessité. Pour toutes les balises, il est également primordial d'expliquer à chaque personne à bord comment la déclencher manuellement. Pour être identifiable par les satellites et donc les secours, votre balise de détresse EPIRB doit être enregistrée avec le numéro MMSI du bateau. L'enregistrement des balises est une opération essentielle et indispensable pour une efficacité optimale de votre équipement. Il est par ailleurs obligatoire en France. Cet encodage nécessite une manipulation particulière et un délai de 5 jours environ entre la commande et le départ de nos entrepôts.

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La sécurité en mer est une priorité. L'innovation technologique offre des moyens de prévention utiles et fiables. S'équiper d'une balise de détresse est nécessaire pour contrer les situations difficiles et permettre aux secours de vous localiser rapidement. Découvrez notre gamme de balises spécialement conçue pour la navigation. -80, 10 € -49, 10 € -54, 10 € -89, 10 € -30, 10 € -39, 10 € -10, 10 € -29, 10 € -59, 10 € -69, 10 € -15, 10 € -18, 10 € -53, 10 € -6, 90 € -3, 10 € -65, 10 € -12, 10 € -1, 10 € -79, 10 € Le fonctionnement d'une balise Une balise est un dispositif maritime qui permet de localiser une personne ou un bateau en mer en cas de danger. Les balises de détresse fonctionnent grâce au signal satellitaire ou via les ondes VHF et permettent aux secours de vous localiser. Comptoir Nautique vous propose une large sélection pour une utilisation sur les navires de plaisance ou les navires professionnels. Les différents types de balises On distingue deux catégories de balises de détresse: les balises bateaux (EPIRB) et les balises personnelles (PLB, AIS).

Il permet d'émettre une alerte DSC avec la position de la radio, ce qui fait sonner une alarme par les radios VHF des bateaux aux alentours. Par contre, il est complètement inutile si vous êtes inconscient, car il doit être déclenché manuellement. Comme la radio VHF DSC (ASN en français) avec GPS du bateau, cette radio est munie d'un bouton de détresse. Ce dernier est recouvert d'un capot rouge pour ne pas être enfoncé accidentellement. Ce bouton permet d'appeler des secours en émettant numériquement sur les ondes VHF la position et le numéro MI (comme un MMSI, mais pour une radio portable qui n'est pas spécifique à un bateau) qui doit être manuellement programmé dans la radio par son propriétaire. Une seule adresse peut être programmée dans chaque radio, alors soyez vigilant quand vous entrez l'adresse qui vous sera assignée par Industrie Canada à la suite de l'envoi du formulaire en ligne. Voici le lien pour obtenir un MI pour votre radio VHF DSC portable:. Crédit photo: Joani Hotte-Jean.

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