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Drapeau de la france sous l'eau Image symbolique sur le drapeau. La France pour la paix dans le monde Le rouge a une teinte orange sur cette animation GIF. Remous et forme de drapeau intéressante Athlète porte le drapeau de son pays Drapeau français flottant sur fond transparent Drapeau en forme de frontière française Petit drapeau français lors d'un vent fort. Page load link
Elles peuvent varier selon les réglementations et exigences locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. De même, les prix sont indiqués à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Des erreurs ou omissions peuvent survenir. R1 - Points forts et caractéristiques techniques - Yamaha Motor France. Pour plus d'informations sur le produit et connaître sa disponibilité, consultez votre concessionnaire Yamaha. Les photos d'action ont été réalisées par des pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques et évoluant dans un environnement contrôlé ou sur circuit fermé. Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, portez toujours un casque, des protections oculaires, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l'environnement et la réglementation en vigueur. La sécurité routière est l'affaire de tous et de chaque conducteur.
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Système Launch Control (LCS) optimisé Grâce à des données issues d'un large éventail de capteurs, la technologie Launch Control System (LCS) de la R1 vous offre un meilleur contrôle lors des démarrages en course. Pour des démarrages encore plus rapides, le mode LCS1 a été modifié pour s'enclencher à 9'000 tr/min avec une ouverture du papillon des gaz de 41 degrés. Quad moteur r1 auto. Carénage de style M1 aérodynamique La R1 semble plus affûtée que jamais avec son capot de style M1 et son carénage entièrement intégré qui confèrent à la moto un profil de course plus agressif. En vous permettant de piloter au plus près de la moto, ce carénage léger augmente l'efficacité aérodynamique de plus de 5% pour de meilleures performances à grande vitesse. Moteur Crossplane à haut rendement L'une des principales caractéristiques du moteur 998 cm³ de la R1 est le vilebrequin Crossplane calé à 270° - 180° - 90°- 180° qui offre un couple solide et linéaire. Doté d'un système d'admission à haut rendement et des culbuteurs, ce moteur de compétition offre des performances élevées à haut régime et est conforme à la norme EU5.
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Cet écran couleur affiche un large éventail d'informations dans un format qui facilite la lecture. Si vous souhaitez régler un des systèmes de contrôle électronique, il vous suffit de passer à l'écran YRC et d'ajuster le système de contrôle selon vos préférences.
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En fonction des données fournies par différents capteurs, l'EBM ajuste l'ouverture des gaz, le calage de l'allumage et le volume d'injection de carburant en fonction du mode sélectionné. Un total de trois modes sont sélectionnables. Phares à LED nouvelle génération Le carénage de style M1, issu de la compétition, est équipé de phares à LED qui affichent un regard vif et menaçant. Quad moteur r1 de. La face avant incisive de la R1 comporte également des feux de position compacts qui renforcent la présence de la moto dans la rue et soulignent son ADN de compétition et son design sophistiqué. Poignée de gaz APSG « Ride-by-Wire » Le système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) de Yamaha est constitué d'une poignée de gaz haute technologie qui offre un ressenti optimal pour un contrôle précis. Les ressort, glissière et engrenages qui composent le système APSG « Ride-by-Wire » procurent une sensation de douceur et de progressivité et offrent une réponse instantanée à l'accélération. Système d'aide au départ - Launch Control System (LCS) Grâce aux données fournies par un large éventail de capteurs, le « Launch Control System » (LCS) de la R1 vous offre un haut niveau de contrôle lors des départs en compétition.
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Etat Plus commercialisé depuis juin 2015 Tarif (à partir de) Occasion Date de sortie France janvier 2012 Cylindrée commerciale 1000 cm 3 Constructeur Yamaha Catégorie Sportive Distributeur Yamaha Motor-France Permis A (moto) Plus que toutes autres sportives, la Yamaha R1 manquait clairement d'une assistance électronique type contrôle de traction pour mettre en exergue ses qualités dynamiques et son excellent moteur. Voilà qui est fait sur ce millésime 2012, qui cependant ne révolutionnera en aucun cas le segment des superbikes. Moto électrique enfant Style Yamaha R1 | KIDS. Son manque de compacité et son rapport poids/puissance en retrait face à une concurrence plus affûtée que jamais (BMW S1000 RR, Aprilia RSV4, Kawasaki ZX10 R) la contraignent à jouer les seconds rôles en utilisation sportive. La R1 se rattrape malgré tout par sa finition exemplaire et sa polyvalence route/circuit, qualité devenue rare chez les hypersport. On apprécie enfin son tarif qui n'évolue pas d'un centime par rapport au précédent millésime. Une série limitée « 50ème anniversaire » (coloris rouge/blanc et silencieux Akrapovic) est aussi proposée pour 2012.
En effet, il doit s'insérer entre les deux poutres du nouveau cadre plus étroit. En réduisant l'entraxe entre les corps de papillon, les dimensions générales ont été réduites le rendant aussi compact qu'un système d'injection d'une 600 cm3 Une admission d'air rectifiée Pour 2004, la YZF 1000 R1 se voit équipée d'un tout nouveau système d'admission à air forcé qui joue un rôle majeur dans l'augmentation des performances du nouveau moteur. De l' air frais est aspiré à travers les doubles entrées d'air de chaque côté du tête de fourche. L'air est ensuite acheminé à travers le cadre vers la toute nouvelle boîte à air compacte. Quad moteur r1 2.0. En plus d'améliorer les performances à hautes vitesses, ce nouveau système d'admission à air plus petit permet de dégager plus d'espace pour le réservoir qui, bien que plus étroit, contient un litre de plus que le modèle 2003 de la YZF 1000 R1. Une transmission allégée à 3 axes et un embrayage compact Comme le modèle précédent, la nouvelle La YZF 1000 R1de Yamaha utilise une transmission innovante, compacte à 3 axes superposés dont la configuration offre des dimensions ultra compactes au moteur.