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Et Pierre Cohen répond « ce n'est pas grave, regardez, elle avance aussi vite que les 4 L des autres. » BUDGET PRIMITIF 2013 – VILLE DE TOULOUSE 14 décembre 2012 c) les investissements Pour 2013, le budget d'investissement est à 180 M€. En réalité, à 165 M€ en enlevant les 15 M€ de dépenses d'ordre de l'opération Storagetek. 165 M€ en 2013, à comparer aux 156 M€ du budget 2012. En tenant compte des taux de réalisation habituels, on devrait arriver à 125 M€ au compte Administratif. (En effet, on n'exécute jamais, dans les faits, 100% des crédits votés). Cela veut dire que, en moyenne, la nouvelle municipalité a investi entre 15 et 20 M€ de moins, tous les ans, que la Municipalité précédente en 2007. Sur un mandat, ce sont 90 à 120 M€ qui vont manquer aux Toulousains. d) l'emprunt En 2007, l'autofinancement couvrait 66% des dépenses d'investissement. En 2012, il ne couvrait plus que 37% des dépenses d'investissement. Dans ces conditions, il ne faut pas s'étonner que la Ville de Toulouse soit obligée de recourir à l'emprunt.

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En effet, en 2013, la Communauté Urbaine va accorder une somme de 10 M€ à la Ville de Toulouse pour participer au rayonnement du territoire Métropolitain. Si cette recette nouvelle de 10 M€ n'était pas arrivée, l'autofinancement aurait à nouveau chuté de 10 M€! Ce qui veut dire que le bateau « Mairie de Toulouse » continue à prendre l'eau, qu'aucune mesure corrective n'a été prise, aucune décision pour changer le cours des choses. On continue à s'enfoncer. Lorsqu'on dit que l'autofinancement est passé de 112 M€ en 2007 à 45 M€ en 2012, Pierre Cohen répond: « ce n'est pas grave, c'est encore supérieur à la moyenne nationale. » Lorsqu'on dit que l'absentéisme a augmenté de 7 jours en moyenne par agent entre 2007 et 2009, Pierre Cohen répond: « ce n'est pas grave, c'est dans la moyenne nationale. » Pour prendre une comparaison avec des voitures, et en prenant un constructeur français, l'ancienne municipalité a remis une Alpine Renault (ou une Mégane III RS! ) à la nouvelle municipalité. La nouvelle municipalité bricole le moteur, trafique la carrosserie et dégrade les performances.

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La TVA, qui a augmenté de 3% en 2012 sur l'assainissement, n'a rien arrangée pour le consommateur. De plus, l'Agence de l'eau Adour-Garonne a aussi augmenté sa taxe (+20% entre 2008 et 2010 suite à une évolution de la réglementation). Pas de doute, le classement de Toulouse reste encore peu satisfaisant. Toutefois, d'autres grandes villes sont moins bien loties, à l'image de Nice (3, 70 euros/m3) ou de Lille (3, 77 euros/m3). Et les prix restent moins douloureux que ceux de la moyenne du bassin Adour-Garonne. Alors, faut-il voir le verre (d'eau) à moitié vide ou à moitié plein? Le chiffre: 67 000 abonnés> à Toulouse. En 2008, ils n'étaient que 62 000. Dans une ville comme Toulouse, ce chiffre, assez faible, s'explique par le grand nombre de compteurs collectifs dans les immeubles. Aujourd'hui la tendance se porte vers des compteurs individuels. Fin du contrat en 2015 ou 2020? La fin du contrat avec Véolia, c'est en 2020. «Notre volonté politique est de modifier la donne et de parvenir à un mode de gestion en régie afin de sortir de ce système», expliquait, hier, Henri Matéos, élu en charge du dossier.

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2°) Les dépenses de fonctionnement: Les dépenses de personnel augmentent de 3, 9%. C'est un chiffre trop important. Le point d'indice évolue pourtant fort peu. Le régime indemnitaire ne varie plus. On n'ouvre pas de grands équipements. Il y a pourtant d'énormes réserves de productivité. Notamment, l'absentéisme a augmenté de 7 jours entre 2007 et 2009. On peut jouer là-dessus et le réduire en mettant en place une gestion des ressources humaines modernes stimulante et efficace. Par ailleurs, dans la délibération, pour 2013, il est indiqué que les dépenses de personnels représentent 57, 1% des dépenses de fonctionnement. Dans la délibération de l'an dernier, les dépenses de personnel ne représentaient que 55, 5% des dépenses de fonctionnement. En une seule année, on assiste à une dérive, puisque l'on passe de 55, 5% à 57, 1%, soit 1, 6 points de plus. Pour les communes de la même strate, les dépenses de personnel ne s'affichent qu'à 53, 6% des dépenses de fonctionnement. 53, 6% dans les autres communes et 57, 1% à Toulouse.

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Caractéristiques détaillées NC places NC / NC 3 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Date de commercialisation 01/09/1996 Date de fin de commercialisation 01/04/1997 Durée de la garantie NC Intervalles de révision en km Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques Avis Peugeot 306 S16 306 S16 (2) S16 PACK PREMIUM BV6 (2000) Par GTI_iste le 03/12/2015 Après l'avoir tant attendu, j'ai enfin ma 306 BV6. C'est une voiture que je cherché depuis plusieurs années (de plus en plus rare d'en trouvé une d'origine, pas trop kilométré et en bon état). Ayant eu 3 306 1. Boite de vitesse 306 s16 bv6 for sale. 8 16s XS avant la S16, je me suis toujours dit que j'en aurai une un auto est merveilleuse... Une voiture comme on en fais plus aujourd'hui malheureusement qu'il faut garder en look est vraiment très réussi, un châssis presque parfait et un moteur rageur et sportif qui n'est pas aseptisé par les normes anti-pollution: Une des dernières VRAI moteur est vraiment excellent, souple en dessous de 4000trs/min, mais au dessus de 5000trs sa arrache tout jusqu'au rupteur.

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