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Thursday, 18 July 2024

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Mais il reçoit régulièrement des appels depuis la réouverture de l'écluse et pense que les choses rentreront dans l'ordre avec le temps. Des droits de port payés "pour rien" Ces deux années ont en tout cas coûté cher aux propriétaires du Sea Beggar: "Mon mari travaille dans la Drôme, fait remarquer Bénédicte. Il nous a fallu prendre un appartement, le meubler parce que, jusque là notre bateau, c'était notre maison. Tout ça représente un coût de 20 000 € à ce jour. Il faut y ajouter les frais de port, pratiquement 3 500 € par an et l'acte de francisation, 741 € annuels, parce que nous naviguons aussi en mer". La réplique de la grotte de Cosquer, un "Lascaux sous-marin", ouvre au public samedi à Marseille. Autant de dépenses faites avec le sentiment que c'est pour rien du fait de ne pouvoir se déplacer. Karine et Dany, de nationalité belge, sont dans la même situation avec leur Beau Rêve. "Nous avons acheté ce bateau sur un coup de coeur, après avoir été invités sur le port de Beaucaire par des amis. Nous voulions naviguer jusqu'en Belgique et pour cela nous avons acheté les tickets nécessaires (380 €) auprès de VNF Belgique.

Chevaux, bisons et pingouins: les chefs d'œuvre de l'art préhistorique de la grotte Cosquer seront visibles à partir de samedi dans une réplique du "Lascaux sous-marin" du sud de la France, ouverte sur le port de Marseille. Depuis l'annonce en 1991 de la découverte de cette grotte, ornée de plus de 30. Passerelle pour bateaux. 000 ans dans les profondeurs des calanques de Marseille, l'idée d'en réaliser une réplique pour un large public a vite germé. Mais il aura fallu attendre 2016 pour que la Région Provence-Alpes-Côte-d'Azur décide de l'implanter à la villa Méditerranée, un bâtiment moderne mais inexploité, idéalement situé à côté du Mucem, le Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée, au coeur de la deuxième ville de France. Samedi, après deux ans et demi de travaux, la société Kléber-Rossillon, choisie pour conduire et gérer ce projet de 23 millions d'euros, ouvrira au grand public la troisième copie d'une grotte préhistorique en France après celles de Lascaux en Dordogne et de Chauvet en Ardèche qu'elle avait déjà réalisées.

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Les principaux panneaux de la grotte, copiés par des artistes plasticiens, se succèdent sous des faisceaux lumineux: "La plage" (porte d'entrée de la découverte), "le panneau des chevaux", "les animaux marins", "le grand puits" avec ses mains noires et "le panneau des bisons" et ses mains rouges. "Si on ne voit pas tous les dessins, ce n'est pas grave, ce qui compte c'est l'expérience", juge Gilles Tosselo, artiste plasticien, en évoquant la sérénité du lieu, loin des bruits de la ville pourtant si proche. Si l'original de la grotte Cosquer est plus grand que sa réplique, "1750 m2 de caverne, 100% des parois peintes et 90% des parois gravées seront montrées", assure Laurent Delbos, chef du chantier. Passerelle pour bateau est. La visite prend fin au dernier étage du bâtiment par des expositions consacrées à la préhistoire et au réchauffement climatique avec notamment un projection dynamique illustrant la montée des eaux dans la baie de Marseille. Quelque 800 000 visiteurs sont espérés la première année, 500 000 les suivantes.

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Des éléments qui constituent l'univers de ce spectacle dédié au littoral. À la barre de la nouvelle création, le metteur en scène Franck Rabilier, très inspiré par le vent et la mer depuis 2003 et séduit par le nomadisme qu'offre le MangeNuage. Ce qui est intéressant avec un bateau c'est le côté éphémère de sa présence, il n'est pas pérenne, il ne vient pas figer un espace mais il vient juste s'y poser le temps d'une saison Franck Rabilier Metteur en scène À l'origine du MangeNuage, Anne Pribat, une trapéziste amoureuse de la mer qui a réuni ses deux passions. Avec un architecte, elle a transformé son bateau en piste de cirque et propose des spectacles qui voyagent de port en port. Passerelle pour bateau paris. "J'ai mis cinq ans et demi à construire ce bateau, c'est mon choix de vie" affirme- t-elle. La tournée de Ressac par la compagnie MangeNuage est prévue pour l'été 2023 dans les ports de Méditerranée et d'ailleurs.

Les plaisanciers du port fluvial de Beaucaire sont contents à l'idée de pouvoir de nouveau bouger, depuis la réouverture de l'écluse du Nourriguier. Mais, dans le même temps, ils se plaignent de ne pas avoir de réponse satisfaisante à leurs demandes de remboursement, au moins partiel, des frais de port qu'ils ont continué de payer alors qu'ils étaient bloqués et cela depuis plus de deux ans. Ce vendredi matin, Bénédicte et Vincent s'affairent à nettoyer leur bateau, le Sea Beggar, dans la perspective de pouvoir enfin quitter le quai beaucairois après plus de deux ans de blocage, du fait de la fermeture de l'écluse du Nourriguier en octobre 2019. L'ouvrage refait vient d'être inauguré lundi, signifiant sa remise en service. D'ailleurs quatre nouveaux bateaux sont entrés dans le port de Beaucaire depuis cette date. "Cela fait dix kilomètres de plus à visiter depuis l'écluse de Saint-Gilles", fait remarquer Didier Martorel, de la capitainerie du port. Il fait remarquer que l'image du port de Beaucaire en a pris un coup ces deux dernières années: "Il y a actuellement vingt places libres alors que nous avions une liste d'attente de cent demandes. "