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En matière de construction, les consultations lancées par la SEMAPA placent les questions environnementales en tête des enjeux auxquels les équipes doivent répondre. La SEMAPA s'appuie à la fois sur son SME et sur le processus de mise en concurrence des opérateurs, fortement inspiré de « Réinventer Paris », qui permet notamment de véritables démarches de projets où tous les aspects (usages, techniques, architecture, environnement, économie, innovation…) sont traités dans le cadre d'un travail collaboratif au sein d'une équipe pluridisciplinaire. Parmi les enjeux environnementaux, celui qui porte sur la réduction de l'empreinte carbone dans le processus de construction des bâtiments prend une place particulière; la SEMAPA fixe le niveau E3C2 comme cible à attendre dans le cadre du label E+C-, et encourage les preneurs/maîtres d'œuvre à viser un profil de bâtiment plus ambitieux (Effinergie BEPOS, Biodivercity, Bâtiment biosourcé, BBCA…). Le développement durable au coeur du projet Porte de Montreuil Pour lutter contre le changement climatique et participer à la réduction des nuisances aux abords du boulevard périphérique, le projet mettra en œuvre une stratégie environnementale ambitieuse s'appuyant sur le renforcement des trames vertes et de la biodiversité, des nouvelles constructions bas carbone et une stratégie d'économie circulaire dans l'objectif d'un quartier zéro déchet.
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Ils jugent son coût --1, 7 milliard d'euros selon la dernière estimation-- "excessif" et "comparativement plus cher que des réalisations similaires". Ils s'interrogent en outre sur son financement, compte tenu de la quantité d'autres chantiers déjà en cours ou programmés et du déficit "déjà fort conséquent" de l'État et d'Ile-de-France Mobilités (IDFM). La suite après cette publicité La commission estime parallèlement que le projet porte atteinte à l'environnement. "Le nombre d'arbres abattus dans le bois de Vincennes pourrait être beaucoup plus élevé que celui mentionné par IDFM", écrit-elle. Elle pointe aussi du doigt aussi le risque d'inondations lié à la proximité d'une nappe phréatique, et s'interrogent sur la pertinence de certaines expropriations. "Les projections d'IDFM ne permettent pas à la commission d'enquête de conclure, de manière immédiate, que la seule solution viable pour répondre aux besoins de desserte de ces quartiers est le métro", assène-t-elle également. La préfète du Val-de-Marne peut toujours signer la déclaration d'utilité publique de ce prolongement de la plus vieille ligne parisienne --la plus chargée aussi--, mais l'affaire semble assez mal engagée.
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Une permanence technique a été tenue le jeudi 21 mars 2013 de 16h00 à 19h30. Regarder les panneaux de l'exposition Une première phase d'études a démarré en 2002 et s'est poursuivie jusqu'en 2008. Elle a permis aux habitants de s'exprimer. C'est ainsi que les principes retenus reposaient sur des couvertures réduites au droit de l'avenue Courteline et de la rue de Lagny aux dépens d'un recouvrement total, pour des raisons tant techniques que financières. Lettre GPRU mars 2005 (format PDF: 755 Ko) Lettre GPRU juillet 2006 (format PDF: 755 Ko) Entre 2006 et 2009, cette première phase d'étude a débouché sur des premiers réaménagements de voiries (rue de Lagny, avenue Porte de Vincennes, rue Noël Ballay, rue Fernand Fourreau…), la création d'un équipement d'accueil associant un espace de rencontres dédié aux seniors et une halte-garderie pour les plus petits (12e) et la restructuration du groupe scolaire Lamoricière (12e).
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Vous êtes dans: Porte de Montreuil > Les projets La place métropolitaine La Porte de Montreuil est une entrée stratégique de Paris et sa requalification urbaine en une place faisant la part belle aux circulations douces, intégrera une esplanade piétonne et végétalisée en remplacement du rond-point actuel. Lire la suite Le projet "The Collective for Climate" Projet classé en tête du concours lancé par la Ville de Paris et le C40, "The Collective for Climate" a pour ambition première de mener la Porte de Montreuil vers une transition urbaine pour une ville plus vertueuse, plus verte, économe en énergie, apaisée et inclusive. le Cities Climate Leadership Group (C40) est un réseau de métropoles mondiales engagées dans la lutte contre le réchauffement climatique. Haut de page
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En application de l'article L103-2 du code de l'urbanisme, cette mise en compatibilité du PLU étant soumise à évaluation environnementale, doit faire l'objet d'une concertation préalable. Par délibération n°DC2021-116 en date du 5 octobre 2021 le Conseil Territorial de l'Etablissement Public Territorial Paris Est Marne & Bois a donc approuvé les objectifs poursuivis et les modalités de la concertation préalable sur cette mise en compatibilité du PLU de Vincennes Cette concertation, qui vise à associer les habitants et les personnes concernées à la mise en compatibilité du PLU, se tient du 18/10 au 14/11/2021. Pendant toute la durée de la concertation, afin de participer: le public peut consulter un dossier (intitulé « Mise en compatibilité du PLU de Vincennes_Dossier de concertation au titre du L103-2 du Code de l'Urbanisme »), accompagné d'un registre papier destiné à recueillir les observations du public, mis à disposition à la Mairie de Vincennes (dans le bâtiment dit « Cœur-de-ville » sis 98, rue de Fontenay à Vincennes, aux jours et horaires d'ouverture du bâtiment soit du lundi au samedi de 8h30 à 18h00) ce même dossier peut également être consulté en cliquant le lien suivant:
Le commissaire enquêteur a rendu son rapport, en date du 20 décembre 2014. Son avis est favorable. Consultez le rapport du commissaire-enquêteur (format PDF: 10, 6 Mo) En 2009, l'étude urbaine sur le secteur a été confiée à une équipe d'architectes, urbanistes et ingénieurs menée par l'Agence AUA Paul Chemetov. En vue d'élaborer le projet urbain le plus adapté, cette étude s'est accompagnée dès 2011 par une concertation avec les habitants, les associations, les conseils de quartier et les commerçants des 12e et 20e arrondissements. Des réunions spécifiques, entre RIVP et les habitants des immeubles concernés par les réhabilitations, ont été menées en 2011 et 2012. Une réunion publique a ouvert une nouvelle phase de concertation le 20 octobre 2011 Consulter la présentation projetée en séance (format PDF: 5, 7 Mo) Des visites de terrain ont été organisées avec l'équipe de maîtrise d'œuvre les samedis 19 et 26 novembre 2011. Deux ateliers thématiques se sont tenus le 7 décembre 2011 et le 19 janvier 2012.
Vous avez du potentiel, c'est sûr! Comptez sur nous 20/05/2022 Chargé de recrutement h/f | Midi-Pyrénées, Haute-Garonne - Toulouse Le poste En toute autonomie, après une période de formation et d'intégration, vous assurerez l'intégralité des missions suivantes: Assurer l'accueil physique et téléphonique. Procéder à l'évaluation des compét 23/04/2022
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