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Friday, 5 July 2024

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Photo non contractuelle, VM26 en photo et non VM24! La cuve et l'entrée d'air sont différents! Carburateur officiel MIKUNI VM24 avec gicleurs, diffuseur et aiguille spécifiques moteur 4 temps. Carburateur Daytona Mikuni VM26 606 pour mini 4 temps. Diamètre d'emmanchement côté filtre a air: 44mm Diamètre d'emmanchement côté manchon souple: 35mm Gicleur principal: 97. 5 Gicleur de ralenti: 17. 5 Carburateur très performant, apporte un gros gain de couple et d'allonge sur 88cc préparé jusqu'au 110cc! Nous vous conseillons vivement de toujours commander avec votre carburateur des gicleurs principaux et gicleurs de ralenti pour régler votre carburation!

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Le carburateur prend place entre la boîte à air et les pipes d'admission du moteur. C'est lui qui s'occupe du mélange air / essence et qui "gave" le moteur. S'il marche mal, rien ne va. Déjà, quand il n'y en a qu'un, ça va. Mais là, il y en a 4 en file indienne et se tenant côte à côte, comme un seul homme... Je n'ai pas la pression, avec ça. Démontage de la rampe de carburateurs Les carburateurs sont donc en ligne et reliés aux pipes en caoutchouc diverses et variées, aux câbles en tous genres (starter, accélérateur, ralenti), il y a aussi des durits de trop plein, bref, que du bonheur pour un mécano amateur. Sur la Fazer, il faut démonter le support des bobines d'allumage, dévisser les colliers des pipes d'admission d'air, reculer la boîte à air, dévisser les colliers des pipes d'admission moteur, retirer la rampe, le tout dans un espace restreint. Specialiste reglage carburateur les. J'apprends vite qu'il et préférable de libérer le câble des gaz avant de retirer la rampe, je mets de l'essence partout, bref, je nage dans le bonheur... Et dans le SP 95.

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Jean-Pierre DELAUNOY Juin 2002

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