Velo De Collection À Vendre - Annonces Lesanciennes | Par Buffle Fiat Ducato

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Friday, 16 August 2024

Il semble bien qu'en RFA le SIS-V5 trouva des acheteurs avec son allure très sport et son poids plume (70kg) qui le rendait très performant. De nos jours si l'on fait des recherches "Internet" on trouve encore en Allemagne des fournitures pour "SIS V5". Quatre ans après la première présentation du V5 à l'IFMA 1964, soit en septembre 1968, la revue Das Motorrad publia cet encadré publicitaire annonçant le stand SIS pour l'IFMA 1968 qui allait se dérouler quelques jours plus tard. Visiblement le SIS V5 modèle "salon 1968" était inchangé par rapport au modèle "salon 1964". Le plus réputé des SIS-Sachs le V5 - ZSEFT- ZUNDAPP. Le moteur qui équipait cette machine très légère était le Sachs 50S, un nouveau bloc 5 vitesses qui avait été présenté fin 1962 pour équiper les gammes "1963" des firmes clientes de Sachs, il faudra attendre deux ans pour voir apparaitre un 5 vitesses chez Zündapp, lors du salon IFMA de septembre 1964. Il est évident que le SIS-V5 fut plus vendu au Portugal qu'en Allemagne, les photos qui suivent proviennent donc de sites portugais.

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En 1965 ce "vélomoteur/MTL" Superia était sur le marché français au tarif de 1. 634Frs, alors que l'Hercules K50 Sport était proposé par Judenne aux environs de 1. 900Frs (ci-dessous). En France, la nécessité de piloter ces puissants 50cc sans pédales avec le permis de conduire A1 était un très gros handicap pour une diffusion importante, de nombreux constructeurs français et étrangers (italiens et japonais) en firent l'expérience. Saxonette velo moteur prix paris. Février 2016/ PMG pour le Zseft......................... P. S. Après la parution de ce message je reçois ces photos prises sur le port de St-Tropez, lors de l'été 2015. Un bel exemplaire restauré d'un SIS-V5, des années 80, j'espère qu'un jour son propriétaire nous en dira plus.

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A l'origine de notre sujet il faut se reporter au salon de Cologne de septembre 1962, Sachs y présente son nouveau moteur: le 50S, un 50cc à 5 vitesses. A ce moment ce 50cc développe 4, 5ch, puis au fil des années sa puissance passera à 5, 3ch puis à 6, 25ch. Dans cette dernière puissance de 6, 25ch le 50S sera équipé d'un haut moteur beaucoup plus gros, comme les concurrents. Ci-dessous la publicité Sachs figurant dans le DasMotorrad spécial "IFMA" de septembre 1962. Saxonette velo moteur prix de la. Aux côtés du nouveu 50S, se trouve le Saxonette 2 vitesses/automatique qui était le best-seller de Sachs. Durant de longues années de nombreuses firmes françaises utiliseront ce Saxonette, contrairement au 50S qui ne correspondait pas à la législation française des cyclomoteurs. A noter que l'appellation "Saxonnette" (avec 2 "n") a été atribué dans le n°870 de LVM à Zündapp!! C'est possible pour le moment nous cherchons.... Il faut signaler qu'en 1938 Sachs avait produit un moteur de 60cc adaptable aux bicyclettes et dénomé "Saxonette", il semble que cette première expérience n'ai pas été un succès.

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En septembre 1963 ce moteur "50S" allait permettre à la firme française Vap d'obtenir une série de records du monde à Montlhéry Mais ce moteur était, avant tout, destiné à une catégorie de motocycle qui n'existait pas en France, les fameux "kleinkraftrad" allemands des 50cc sans pédales ni limitation, une catégorie dont les principaux acteurs étaient alors Kreidler et Zündapp. Malgré l'obtention de plusieurs records du monde avec ce bloc Sachs 50S, le français Vap n'utilisera jamais ce moteur sur une de ses machines de série. A noter que le bloc Sachs précédent, le 4 vitesses avait été utilisé par de nombreuse firmes françaises pour enrichir leur gamme d'un modèle en catégorie "Vélomoteur/MTL". Motos Velo de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. L'explication de cette bizarrerie se trouve dans l'épopée du cyclo-sport français, plusieurs firmes françaises avaient choisi les blocs "à pédales" Sachs 3 vitesses à main pour leurs cyclos-sport. Les cadres des cyclos-sport utilisant ce bloc 3V étant totalement compatibles avec le 4 vitesses au pied, il était facile de créer un modèle de vélomoteur/MTL à partir de la partie cycle d'un cyclo-sport sans aucune dépense supplémentaire.

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Numéro de l'objet eBay: 141861550335 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. siocip lrac eessuahc al 6 engaterB, setpmoC sed gruoB 09853 ecnarF: enohpéléT 5537628560: liam-E Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. objet présentant quelques marques d'usure superficielle,... Informations sur le vendeur professionnel broknmobs carl picois 6 la chaussee 35890 Bourg des Comptes, Bretagne France Numéro d'immatriculation de la société: Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour L'acheteur doit payer les frais de retour. Les moteurs pédaliers. Détails des conditions de retour Retours acceptés Aucune question ou réponse n'a été publiée pour cet objet. Lieu où se trouve l'objet: bourg des comptes, Bretagne, France Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition à Service Livraison* 28, 90 EUR Brésil Autre livraison internationale économique Estimée entre le lun., 6 juin et le lun., 27 juin à 01101-080 Envoie le même jour ouvré si le paiement est effectué avant 11:00 CEST (sauf week-ends et jours fériés).

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