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Monday, 12 August 2024
Suzuki Gsx-s 950 (77) Meaux REF1222793 - publié le 26/05/2022 par (Pro. ) - signaler une arnaque Estimez vos frais d'assurance Catégorie Roadster Cylindrée 950cm 3 Millesime Année 2021 Mise en circulation N. C. Kilométrage 350 km Couleur N. C. Garantie N. C. Observations Bonjour, à vendre SUZUKI GSX-S950 bleu 2021 compatible permis A2 totalisant seulement 350 km. Garantie constructeur 10/2023 Excellent état (350km) Rien à prévoir ABS Traction control Feux Led Possibilité de la passer en full pour permis A (95 chevaux) Excellent moteur et châssis dérivé de la GSX-R1000. Options non inclues dans le prix: - Support de plaque - Selle sport - Saute vent suzuki - tampons de protection moteur Prix moto avec Options: 9580EUR ttc, 1ère main, Compatible Permis A2, Disponible à l'essai, Garantie constructeur jusqu'au 27/10/2023 FINANCEMENT LIVRAISON ET ASSURANCE POSSIBLE POUR PLUS DE RENSEIGNEMENTS CONTACTEZ YOHANN MOTO SPORT (concessionnaire SUZUKI / KAWASAKI) au 01. 64. Moto trial avec selle en luitre. 34. 78. 98 DEMANDEZ ROBIN.
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D 13 juin 2014 H 07:45 A C 0 messages Quelques jours après Toni Bou, son coéquipier japonais au sein du team Repsol Honda Team Takahisa Fujinami a lui aussi prolongé son contrat jusqu'en 2015. Cela fera alors 20 ans au service du HRC dans le Championnat du monde FIM de trial. Fujinami a effectué ses débuts en 1996, il était alors âgé de 16 ans. Il ne lui fallait pas une année pour remporter sa première victoire. Elle était suivie par 31 autres dont la dernière en 2014 en Australie. Takahisa Fujinami: "Je suis ravi d'annoncer que je ferai partie de l'équipe Repsol Honda Team pour une saison supplémentaire. Je suis chez Honda depuis que j'ai 16 ans et cela fera 20 ans l'année prochaine. C'est pour cela que je suis très fier de continuer avec Honda. Renouveler mon contrat aujourd'hui est très important pour moi et cela me motive. Je suis également très heureux de savoir que Toni Bou a lui aussi prolongé, il est le leader de l'équipe est un très bon ami à moi. Moto trial avec selle un. Nous avons une grande équipe, la meilleure du championnat. "

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DR le 06 septembre 2018 - Mis à jour le 14 décembre 2021 Les marques espagnoles ont développé des machines à la fois modernes et très polyvalentes. Pour le plus grand bonheur des motards. Puissante, tout-terrain, électrique… voici la selección de The Good Life. Troisième épisode: Montesa. La marque barcelonaise, apparue en 1944, a d'abord développé des modèles pour la route, puis pour la compétition sur circuit. Son avenir résidera toutefois dans le tout-terrain, comme Bultaco, l'autre marque créée par Francesc Bultó, cofondateur de Montesa. BMW dévoile son Concept CE 02 ; une mini-moto éléctrique pour les grands enfants de la ville ?. Absorbée par le géant Honda en 1986, preuve de son grand savoir-faire, Montesa excelle dans le secteur des motos de trial, notamment son modèle Cota, entré au catalogue en 1968 et champion du monde de trial depuis 2007 entre les mains du pilote espagnol Antonio Bou. Montesa 4Ride. DR Forte de l'expérience du japonais, la marque espagnole ne cesse d'innover sur de nombreux terrains, notamment sur la facilité d'accès de ses motos. Sa dernière création, la 4Ride, tire ainsi parti de toutes ces qualités pour proposer une tout-terrain accessible à tous: conçue pour la randonnée, elle bénéficie du gabarit d'un modèle trial avec les atouts d'une machine enduro, le poids et la hauteur en moins.

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Pour encore plus de sportivité, la MV Agusta Superveloce peut-être équipée, pour un usage piste uniquement, d'un kit racing avec un échappement Arrow exclusif, une centrale électronique inédite, une selle en Alcantara, des poignées rouges, une housse spéciale mais aussi une plaque en fibre de carbone insérée dans le bouchon du réservoir représentant 15 étoiles, chacune symbolisant un des titres du pilote italien. Fabriquée à seulement 311 exemplaires, comme le nombre total de victoire de Giacomo Agostini durant sa carrière, la MV Agusta Superveloce Ago 2022 est affichée à 32 100 €, soit tout de même une belle inflation par rapport à la version standard de la moto, déjà vendue 20 700 €. Le prix de l'exclusivité.

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Présenté dans la cadre de la préparation du salon IAA Mobility se tenant entre les 7 et 12 septembre à Munich (Allemagne), ce concept est, selon la marque, principalement destiné à une mobilité urbaine, au mieux périurbaine. Ce n'est pourtant pas un gros jouet, loin de là. La bête, bien que légère, pèse tout de même 120 kg et est ouverte à tout pilote disposant du permis A1 grâce à sa motorisation d'une puissance de 11 kW. 100% électrique, cette moto est capable d'atteindre une vitesse de 90 km/h et peut espérer une autonomie avoisinant les 90 km avec une seule charge. Trail - Présentation de la nouvelle moto Triumph Tiger 660 Sport. Plus en détails, la selle culmine à une haute de 73 cm, les jantes mesurent 15" de diamètre et l'appareil comporte des freins à disque. Il faut également compter une selle en silicone, des feux avant et arrière LED ainsi qu'un écran se concentrant sur la transmission des informations essentielles relatives au véhicule. En revanche, BMW ne donne guère plus d'information sur la batterie que l'autonomie estimée. Engager les néophytes à tenter l'expérience en deux roues Un produit, comparativement, moins puissant et disposant d'une autonomie réduite par rapport au scooter électrique CE-04 dévoilé en juillet dernier par la firme.

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Et na101, tu as finalement choisis? J'aimerais bien savoir ce que vaut le E400? Dernière modification par ThomasC (30-09-2013 23:26:21) Hors Ligne
Informations génériques Modèle Break E250 D Année de construction 1993/09 - 1994/05 Moteur & Puissance KW (CH) 83 KW (113 CH) Accélération (0-100 km/h) 16.