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Sunday, 30 June 2024

Pirelli ne prévoit pas de grandes difficultés pour les équipes ce week-end au Grand Prix d'Allemagne, bien que le tracé d'Hockenheim est finalement assez méconnu. En effet, la F1 ne se rendait pas tous les ans à Hockenheim pour le Grand Prix d'Allemagne, puisque le tracé alternait autrefois avec le circuit du Nurburgring durant plusieurs années. Mais désormais, le Grand Prix d'Allemagne se dispute seulement sur le circuit de Hockenheim, alors que l'avenir de l'épreuve n'est pas encore garantie et une annonce est attendue dans les prochains jours pour savoir si l'Allemagne continuera d'accueillir la F1 après 2019. « Hockenheim n'est pas un circuit très familier pour les équipes et les pilotes, parce que pendant plusieurs années, il a alterné avec le Nurburgring pour accueillir le Grand Prix d'Allemagne, avant de disparaître du calendrier et de ne revenir qu'en 2018. » explique Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1. F1 el1 hockenheim game. « Cependant, c'est une piste sans trop de surprises, avec des charges assez équilibrées sur les pneus.

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Vettel est le premier à faire un temps en dessous des 1'28. L'Allemand signe un temps en 1'28"735 puis ce fut un autre Allemand, Sutil en 1'28"411. Alors qu'au fond de la feuille des temps on retrouve les McLaren qui semblent avoir du mal sur cette piste humide. Sutil continu sur sa lancée avec 1'27"846. L'Allemand avait déjà brillé sous la pluie. Souvenons nous de Monaco en 2007 où sur une modeste Spyker il avait réussit le meilleur temps d'une séance d'essais. C'est finit pour Hamilton qui a tapé le mur à la fin du premier intermédiaire, a seulement 20 minutes du terme de la séance. Dix minutes plus tard, Bruno Senna qui venait tout juste de retrouver son volant est lui aussi partie à la faute dans l'avant dernier virage. Tout va bien pour Nico Rosberg par contre qui reprend le meilleur temps en 1'27"448. Puis ce fut au tour de Massa en 1'26"850. F1 el1 hockenheim 2. Ces conditions de pistes particulières semblent permettrent au Brésilien de renaître. Dominé par Alonso depuis le début de la saison, Felipe tient peut être sa revanche.

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Après Vettel en matinée, c'est au tour de Charles Leclerc de placer une Ferrari au sommet de la hiérarchie chronométrée au terme de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Allemagne, marquée notamment par la sortie de piste de Pierre Gasly! Le jeune Monégasque a bouclé le temps-référence de l'après-midi en 1:13. 449 et devance de 124 millièmes son équipier Sebastian Vettel, la Scuderia Ferrari ayant marqué de son empreinte les deux séances de la journée à Hockenheim. Comme lors des EL1, Lewis Hamilton a conclu ses essais crédité du troisième chrono (+0. 146) devant son équipier Valtteri Bottas (+0. Formule 1 : libres 1, Ricciardo (déjà) pour l'honneur, en Allemagne - Le Mag Sport Auto - Le Mag Sport Auto. 662) distancé d'une demi-seconde. Max Verstappen s'est glissé au cinquième rang de la séance (+0. 684) devant Romain Grosjean (+0. 730) et Lance Stroll (+0. 819), déjà présents dans haut du tableau en matinée, et Kimi Räikkönen (+1. 009). GP d'Allemagne – Libres 1: Vettel mène un doublé Ferrari Le Top 10 de cette deuxième séance libre du vendredi est complété par Nico Hülkenberg (+1.

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La piste ne cesse ne s'améliorer. Il y a beaucoup de monde en piste et les pilotes font beaucoup de tours. Il est étonnant de voir ces efforts sur une piste mouillée. Ceci peut s'expliquer par les prévisions météo qui annoncent de la pluie, depuis quelques jours, pour les qualifications de demain. Les pilotes sont donc obligés de faire un maximum de test sur piste humide s'ils ne veulent pas partir du fond de la grille pour la course, si toutefois il pleut demain. Yamamoto eest encore là ce weekend, en remplacement de Chandhok. F1-EL1 : Schumacher comme chez lui à Monza - AutoHebdo. Rappellons que HRT a deux pilotes d'essais, Yamamoto et Klien. Le dernier commence déjà à réclamer le droit de courir un grand prix lui aussi. Klien étant le pilote le plus expérimenté du team, il paraîtrai normal qu'HRT lui laisse une chance. Fauzy remplace quant à lui, pour cette séance Heikki Kovalainen sur la Lotus. En pneus intermédiaires Webber a repris le meilleur temps à 3à minutes du terme de la séance en 1'29"048. La piste s'assèche et à certains endroits les pilotes pourraient rouler en pneus slicks.

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Le Finlandais n'a bouclé que 14 tours de piste et termine avec le 15e chrono devant les Français Jules Bianchi (Force India), qui remplaçait Paul di Resta pour cette séance, et Jean-Eric Vergne (Toro Rosso). Auf Wiedersehen Hockenheim : les mémoires du Grand Prix d'Allemagne avant sa probable dernière édition - L'Équipe. Valtteri Bottas (Williams), qui remplaçait Bruno Senna ce matin, est sorti de la piste en fin de séance au niveau du Stadium en perdant le contrôle de la FW34 qui a terminé sa course dans le mur de pneus. Le Finlandais était en train d'améliorer son 13e temps de la séance derrière Kamui Kobayashi (Sauber) et Sebastian Vettel (Red Bull). La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Allemagne sera disputée de 14h à 15h30. Le risque d'averses sera plus élevé que lors de la première séance.

Lire aussi: Photos - Le casque spécial de Vettel pour le GP d'Allemagne Vingt-cinq minutes avant le drapeau à damier, Leclerc se hisse en première place en 1'14"2 (tendres), 0"047 devant Hamilton (mediums) et 0"062 devant Verstappen (tendres). Mais Vettel fait mieux, avec 1'14"0 en tendres. La plupart des pilotes se concentrent ensuite sur les longs relais. F1 el1 hockenheim 2017. Du côté de Renault, Hülkenberg se plaint d'une voiture difficile à piloter et pense qu'il y a un problème. Dans les dernières minutes des EL1, un hommage aux pilotes Ferrari est organisé de façon sauvage: Bottas effectue une sortie de piste à basse vitesse dans l'épingle du stadium, après un blocage de roue. Le Finlandais a plus de réussite que Vettel en 2018 puisqu'il parvient à se sortir du bac même s'il répand une grande quantité de graviers au retour en piste. De son côté, Ricciardo est victime d'un tête-à-queue à la sortie du virage 1 et réalise quasiment un 360, pas aussi parfait, cependant, que celui de Leclerc l'an passé avec la Sauber.

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