Fiabilité Traffic 2.5 Dci 150 - Bruit D'injecteur Sur Hyundai Santa Fe - Bruit Voiture

Évidemment, en tant que commerciale, il n'y a qu'une place passager, à l'avant, mais le grand coffre est très pratique.

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Trafic 2 Passenger PASSENGER AUT L2H1 1200KG 2. 0 DCI 115 (2011) Par Peyence le 07/11/2018 Bonjour, 5 ans d'utilisation / 257. 000 kms / 2.

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Caractéristiques détaillées 3 places 5 024 l / 5 024 l 4 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition EXPRESSION Date de commercialisation 09/07/2006 Date de fin de commercialisation 11/09/2007 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques Avis Renault Trafic 2 Trafic 2 FOURGON EXTRA L1H1 1200KG 2. 0 DCI 115 (2009) Par phil18 le 31/12/2020 Très bon véhicule, très fiable IL manque un de puissance avec ses 115 ch surtout en charge maximale ( voir au-delà... )Après une reprogrammation moteur par un agent Renault avec l'aide de Renault SportLe véhicule a changé complètement, gros couple à bas régime et des accélérations étonnantesSeul soucie, le véhicule n'a pas été prévu pour 160ch, les freins et les suspensions peines à suivre La conso identique mais avec une grosse réserve de puissance et les dépassements sereinsAprès plus de 10ans d'utilisation.

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Vous êtes en Changer de pays Nos prestations Nos garages Entretenir ma voiture Vous êtes garagiste? Besoin d'aide garantie pièces et main d'oeuvre 5 ans - exclusivité idgarages! Fiabilité RENAULT TRAFIC Découvrez les statistiques de pannes complexes (pannes qui ont occasionnées une recherche de diagnostic par le réparateur) qui ont impacté la fiabilité du véhicule RENAULT TRAFIC Données extraites de l'assistance Diag (powered by Grup Eina) Problèmes RENAULT TRAFIC Liste des questions et réponses pour tous les problèmes associés à un véhicule RENAULT TRAFIC. Fiabilité traffic 2.5 dci 150 manual. Posez vous aussi vos questions et la communauté des utilisateurs de RENAULT TRAFIC vous répondront! 1 Question(s) 0 Réponse(s) Les plus débattues clignotant Bonjour, lorsque je mets le clignotant les deux flèches du tableau de bord clignotent, serait-il possible de faire en sorte que seule la flèche adéquate s'allume? merci:) Réponses Les dernières questions posées clignotant Bonjour, lorsque je mets le clignotant les deux flèches du tableau de bord clignotent, serait-il possible de faire en sorte que seule la flèche adéquate s'allume?

Publié le 19 avril 2021 à 00:03 Mis à jour le 19 avril 2021 à 00:03 Prix du véhicule neuf Au 07/04/2010: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen NC NC 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 2. 5 dCi 150 Cylindrée: 2464 cm3 Puissance fiscale: 8 cv Puissance max: 150 ch / 110 kW à 3500 tr/min Couple max: 320 Nm à 1500 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 170 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. Fiabilité traffic 2.5 dci 150 speed. A (s) 1000m D. A (s) 0 à 100 km/h (s) 13. 5 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) Extra-urbaine (L/100 km) Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) 232 Norme de dépollution Euro 4 Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 5.

J'ai également essayé d'insister sur le démarrage (une 20 aine de seconde) en éspérant purger le circuit de GO mais toujours rien. Donc, d'aprés vous, est-ce que ce serait un problème: d'anti démarrage? de codage d'injecteurs? de remontage d'inj (bien que j'ai fait super gaffe quand j'ai démonté, puis tout remis en place (partie basse uniquement de l'inj))? Je ne trouve pas de réponse mais je soupçonne un pb électronique... j'espère que quelqu'un pourra m'aider. Je vous remercie par avance et vous souhaite une belle journée! Francois. Le modèle de la voiture Hyundai Santa Fe 2007 - Diesel 2. Changement injecteur hyundai santa fe minerals option. 2 CRDI 115 chv Catégorie de la panne: Moteur AlexisGhmnd #2 29-01-2022 14:00:55 Bonjour, même problème pour ma part avec un 1. 6 hdi j'ai recodé les injecteur mais rien n'y fais sa démarre toujours pas l'impression que les injecteurs injecte pas au diag tout mon ecu moteur est en défauts, débitmètre, pression turbo, commande injecteur, signal température gasoil, capteur température air, relais préchauffage... tout marché avant le remplacement des injecteurs electromeca #3 29-01-2022 14:52:17 Citation de AlexisGhmnd Aviez vous pris la précaution indispensable de débrancher le moins de la batterie avant de commencer les travaux?

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Aito4 #1 08-10-2021 07:46:00 Bonjour à tous, Je vous explique mon problème pour lequel j'espère vous pourrez m'aider... :-( Mon santa fe 2007 2. 2 CRDI 155ch est en panne suite à une panne d'injecteur HS (inj 4) dont le diag a été fait par un garagiste qui m'a dit de le changer (le moteur claquait avec grosse fumee blanche au pot. Après démarrage au star pilot eten débranchant les inj un par un puis en écoutant le régime moteur il en a déduit que c'est l'inj 4 qui était en cause). Problème Encrassement Injecteurs - Hyundai Santa Fé 2.0 CRDi Diesel. Je démonte donc cet injecteur et vu son état je décide de le nettoyer plutôt que d'en racheter (en ouvrant délicatement sa partie basse puis en remettant toutes les pièces dans l'ordre)... et le remets à sa place. Tant que j'y suis je décide de m'occuper des 3 autres mais je ne suis pas certain de les avoir remis tous le bon ordre... Je change les joints d'injecteurs et nettoie le puis. La voiture ne démarre plus même avec du SPilot. Je me décide à remplacer l'inj 4 par un reconditionné, mais rien n'y fait. Le diag (klavkarr 210) me mets un defaut P0238.

Il a l'avantage d'être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, décharger le carburant dans le moteur. La pompe à injection se charge de pressuriser le carburant et de le transférer vers les injecteurs, et les injecteurs vont décharger le carburant sous forme de micro-gouttes dans les cylindres de votre Hyundai Santa Fe. L'avantage de l'injection de carburant est d'avoir un dosage beaucoup plus précis qu'un carburateur et de permettre un meilleur mélange air/carburant et donc une meilleure combustion. Changement D'injecteur Hyundai : Prix et Devis en Ligne • bolid. Quels sont les différents problèmes d'injection sur Hyundai Santa Fe? Maintenant dans cette deuxième partie, nous allons voir les différents problèmes d'injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Hyundai Santa Fe. Problèmes de pompe à injection Hyundai Santa Fe Pour commencer, nous allons découvrir les problèmes de pompe à injection sur votre Hyundai Santa Fe, ils ne sont pas nombreux, ils sont assez souvent récurrents mais nous allons les mettre en évidence ci-dessous: Problème électronique de la pompe haute pression: Si vous avez un problème électronique, la pression dans votre système d'injection peut être trop élevée ou trop basse ce qui va déclencher un mauvais mélange air/carburant et donc une mauvaise combustion et donc altérer le comportement du moteur de votre Hyundai Santa Fe.