Nenuco – Eau De Cologne Pour Adultes – Classique – 750 G : Amazon.Fr: Beauté Et Parfum, Yamaha Xt 600 1998 - Fiche Moto - Motoplanete

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Sunday, 2 June 2024
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Si vous voulez avec la miss vous faire un week end en amoureux c'est même possible mais sachez que cela sera à 130 maxi et que vous allez vous casser le cul … Un ENORME avantage de nos jours.. les radars.. tous niqués!!. Le terrain de prédilection de cette brelle c'est l'urbain … angle de braquage de folie, bons débattements et garde au sol permettant de passer sur les trottoirs les doigts dans le nez, si on accroche et qu'on s'en met une petite, cela va vous coûter juste un bout de sparadrap.. XTE 2002 600 MOTO Yamaha moto # YAMAHA - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. sur la moto il n'y aura pas grand chose à déclarer!! Consommation, un chameau on vous dit: 300 km d'autonomie malgré un petit réservoir de 15 litres ( dont 3 de réserve!! ). Comment ça roule? La plage d'utilisation est ridicule … en usage normal c'est entre 4 et 5000 trs/min, si vous voulez donner la pleine patate vous pouvez envoyer jusqu'à 6000 avant d'avoir l'impression que vous allez tout prendre dans la tête!! Le moteur cogne un max. Il prends ses tours différemment selon sa température de fonctionnement, il est moins hésitant à chaud … Mais alors qu'est ce qu'il est long à chauffer.

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Si vous prenez l'autoroute.. ne prenez pas l'autoroute!! Le terrain de loisir ce cette moto c'est la départementale tranquille que vous arpenterez bercé par le pom pom du mono. Si vous voyez une petite piste sympa n'hésitez pas à vous y engager, on vous dit elle est vraiment « tout terrains ».. Évitez quand même les zones trialisantes, faut quand même pas pousser. Les « vraiment » moins … Le niveau d'huile est difficile à vérifier comme sur toutes les motos à carter sec car il faut laisser la moto chauffer un peu (une à deux minutes), puis l'arrêter et dévisser le couvercle du réservoir d'huile intégré dans le cadre pour voir où se situe le niveau. Compte tenu du fait que cette machine n'en consomme pratiquement pas nous ne pouvons vous conseiller que de bien réviser le manuel et de faire la manœuvre une paire de fois avant de refaire un niveau qui bien souvent n'en a pas besoin. 600 xte 2002 jeep. D'après le proprio la moto a un peu de mal à démarrer après un long séjour sans utilisation. En fait il faut insister plusieurs fois sur le démarreur, mais au bout d'un moment pour peu que la batterie soit en bon état, ne vous en faites pas, cela pète … Roulez quand même un peu ensuite car la batterie, elle ne va pas aimer!!

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La moto idéale en bref pour qui n'a pas une thune et veut souscrire à son plaisir favori. C'est la brelle économique par excellence. C'est un ex "gros" trail … il est vrai que maintenant tout ce qui n'a pas quatre chiffres est quasiment considéré comme une moto de nain … triste époque!! Une catégorie tombant en désuétude mais pourtant pleine de qualités. Vous l'achèterez le prix que vous la vendrez quelques années après pour peu que vous l'ayez bien entretenue. Certes elle est un peu considérée comme une moto de pauvre mais qu'est ce que vous en avez à faire. Test.. Bon, on fait juste un tour. Du couple, y'en a pas, du frein, y'en a guère, de la pêche.. qu'est ce que c'est? C'est anémique, on a envie de descendre pour voir si elle avance mais c'est tellement économique qu'on va tout lui pardonner.. Charge à nous de nous adapter à cette conduite anti-sportive.. mais qui va nous permettre sans aucun problème de garder nos points de permis..!! Pièces XTE 600 YAMAHA 2002 Pas cher ✌. Que faire de ce truc? On vous l'a dit: Aller bosser tous les jours.. hiver comme été, elle va démarrer du premier coup.

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Frein arrière: Simple disque 200 mm, étrier simple piston Pneus conseillés: Metzeler Tourance Av: 90/90 x 21, AR: 120/90 x 17 Hauteur de selle: 855 mm Réservoir: 15 litres dont 3 de réserve Vitesse max compteur: 165 km/h (150 km/h en duo) Consommation: 5l de SP95 aux 100 km. Poids à sec: 164 kg... Mouillée: Moins de 200 kg PRIX en 1997: 29 990 FRANCS Prix aujourd'hui ( occasion): De 1100 à 2000 euros selon le kilométrage et l'état.

En bref: N'hésitez pas, si vous cherchez une machine à vil prix capable de tout faire et que vous n'ayez pas spécialement de blonde à séduire, vous en trouvez pas mal sur des sites spécialisés (... des blondes aussi!! ).. Mieux qu'un scoot et capable de vous entrainer un peu partout cette sympathique moto est vraiment un engin sympa. Si vous avez de la place c'est vraiment le genre de brelle qu'il faut toujours avoir dans un coin de son garage au même titre qu'un décapsuleur et le calendrier des PTT!! 600 xte 2002 model. Fiche technique: YAMAHA XT 600 E Cadre: acier simple berceau Moteur: Monocylindre, refroidissement par air Cylindrée: 595 cm3 (95 mm x 84 mm) Puissance: 40 ch à 6250 tr/min Couple: 4, 9 mkg à 5250 tr/min. Distribution: 1 ACT, par chaîne, 4 soupapes par cylindre. Rapport volumétrique: 8, 5: 1, rupteur à 7500 tr/min Alimentation: 1 carburateur Keihin. Lubrification: Carter sec Embrayage: Multidisque en bain d'huile Boite 5 vitesses Transmission secondaire: Par chaîne (15 x 40, rapport 2, 666) Empattement, Chasse: 1440 mm, angle de 27, 7 degrés Suspension avant: Téléhydraulique, débattement 225 mm Suspension arrière: Mono amortisseur, débattement 200 mm Frein avant: Simple disque 282 mm, étriers 2 pistons juxtaposés.