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meme annee lui airco mecanique et moi electroniqe brico13 #11 26-07-2008 20:53:34 Bjr, j'ai rencontré ce pb de cable qui surchauffe et fait fondre le boitier fusible. En ce qui concerne, l'amperage du fusible différent selon modèle. Cela dépend de l'ampérage de sortie de l'alternateur (qui peut être différent de 70 à 120A pour l'alternateur auquels il faut ajouter environ 30A sur le fusible soit entre 100 et 150A). Jai changé mon boitier fusible et mon pb est passé. Trois mois après, on recommence: le cable surchauffe et fait fondre le boitier fusible (60euros). On soupsonne l'alternateur (pont de diode qui fait court circuit)... je change l'alternateur (3H et 300 euros). mais le cable reste très chaud. Finalement le pb est très simple: un mauvais contact soit sur la masse soit sur le "+". Ce mauvais contact est la source de la chauffe à cause du fort ampérage. -> regarder vos cables vers l'alternateur et nettoyer/gratter soigneusement les cosses. Cable de courant alternateur batterie chauffe golf 4 - Volkswagen - Golf 4 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Mon pb est désormais résolu! (légère oxydation sur la cosse "+" dans le boitier fusible) Bonne soirée à tous les bricos.
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Consulter et enregistrer la mémoire de défauts. Contrôler la fixation correcte des bornes sur la batterie et du câble de masse de la carrosserie Contrôler le niveau d'acide Auto-décharge des batteries L'auto-décharge se produit toujours, même si la batterie n'est connectée à rien. Le taux d'auto-décharge dépend de la température ambiante et du type de batterie. À des températures supérieures à 55°C, l'auto-décharge est encore plus rapide. Ces températures peuvent être atteintes si la batterie est stockée dans un garage ou une remise lorsqu'il fait chaud. Batterie golf 4 tdi 150 ans. Une des idées reçues concernant le stockage des batteries est que, si on laisse une batterie sur un sol en béton, elle se déchargera rapidement. Cela était vrai il y a plus de trente-cinq ans, lorsque les boîtiers de batterie étaient en caoutchouc dur. En raison de l'humidité du béton, ce type de batterie se déchargeait directement dans le sol en béton. Toutefois, les boîtiers des batteries modernes sont en plastique de polypropylène et peuvent être stockés sur du béton sans crainte d'auto-décharge excessive.
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ais-je bien compris car je ne mis connais pas beaucoup dans ce domaine. ENCORE MILLE FOIS MERCI DE REPONDRE A MES QUESTIONS SUPER SYMPA. bark #6 08-03-2007 23:33:35 re ce exactement ça en plus ta batterie risque d'en souffrir elle n 'apprecie pas beaucoup les surchages prolongees @++++++++ infernos #7 09-03-2007 12:31:46 merci pour ta patience je vais au garage changer mon alternateur je te tiens au courant si c'est ca. Batterie golf 4 tdi 150 euros. infernos #8 10-03-2007 18:41:03 MESSAGE POUR BARK J'AI CHANGE MON ALTERNATEUR ET TOUT EST OK MAIS JE PENSE QUE SI J AVAIS CHANGE QUE LE REGULATEUR JE PENSE QUE CELA AURAI ETE. A+ bark #9 10-03-2007 19:45:54 bonsoir infernos l 'important ce le resultat est bon tu as eu raison de le change cela est valable que lorsqu'on es dans la profession on fait du cas par cas comme tu le fais faire par un pro cmieux de change l 'ensemble @+++++++++++ infernos #10 16-03-2007 12:36:46 salut tjs probleme quand airco fonctionne cable chauffe j'ai regardé sur une autre golf 4 la section du cable est la double de la mienne et en plus fusible de 150 ampere moi cable de 16 mm2 et fusible de 80 ampere bizarre??
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Attention!!! : ne pas tourner la clef de démarrage trop loin( position accessoire maxi) car l'ampèremètre supporte maxi 10A, sinon, destruction du fusible de l'ampèremètre, voir de l'ampèremètre lui même. – Sur les véhicules les + commun, la consommation normale au repos est effectivement proche de Zéro. Parfois les véhicules sont équipés avec un bus CAN, ce qui augmente légèrement consommation au repos. Mesurer le courant de repos total à l'aide d'une pince ampèremétrique. Attendre 2 heures après l'arrêt du véhicule et du moteur. Valeur assignée maximale de 70 mA. Batterie golf 4 tdi 110 - Achat en ligne | Aliexpress. Si le courant de repos est supérieur à 70 mA, évaluer la cause en mesurant la chute de tension au niveau des fusibles Respecter pour ce faire la procédure suivante: Déterminer quels équipements tiers ont été posés sur le véhicule, par exemple dispositif d'attelage, protection contre les rongeurs, autoradio, lecteur de DVD etc., ou si des mesures de tuning ont été réalisées sur le véhicule. Si un courant de repos élevé est enregistré lors de la mesure du courant de repos qui a lieu ensuite, commencer par vérifier ces dispositifs.
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Les ordinateurs, les horloges et les autres accessoires embarqués peuvent aussi décharger une batterie au fil du temps. 2) Alternateur qui ne charge pas donc composants défectueux Procéder à la vérification de l'alternateur à un régime supérieur: – Augmenter lentement le régime du moteur jusqu'à la limite. Pendant ce temps, observer le courant de l'alternateur. – Un courant de charge approprié, augmentant avec le régime (courant nominal conforme à la plaque signalétique ou aux indications individuelles du véhicule, données du véhicule, groupe de numéros PR GEN), continue-t-il de circuler? Dans le cas contraire, poursuivre avec la » vérification du branchement de l'alternateur » – Quelle tension la batterie présente-t-elle? La tension de la batterie doit être de 13, 5 V minimum. Batterie golf 4 tdi 100. Noter que le courant de l'alternateur ne doit pas dépasser le courant nominal de l'alternateur, sinon la tension de l'alternateur chute. Si nécessaire, débrancher certains consommateurs. – Si la tension de la batterie à hauts régimes est inférieure à 13, 5 V, mesurer la tension directement sur l'alternateur (pôle (+) de l'alternateur contre pôle négatif (-)).
merci d'avance pour les info salut a tous après changement du régulateur d'alternateur toujours le même souci 25V de sortie alternateur donc pas le choix j'ai commandez un alternateur échange standard il doit arriver vendredi après midi j'espère que le souci serra réglé vous tiendrait info A++ christophe matmax Inscription: 11 Mar 2011, 08:30 Messages: 86 Région: 80 Golf IV TDI 115 Basis de Oct 2001 Toussaint a écrit: Salut Alors des news? ca marche? musikloc Inscription: 04 Juin 2012, 21:45 Messages: 142 Localisation: Saint-Maurice Région: 94 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 2001 j'ai eu le même probleme la boite a fusible qui fondé et le fils qui surchauffe 2 semaine apré mon achat de ma voiture. Batterie golf 4 - Trovit. je lés ramener au garage (la ou je lés acheter) le mec me dit " a sa c'est rien c'est juste ta boite a fusible qui et morte". apré contrôle ma batterie aussi avais pris un cout il ma fait payer pour la batterie et la mains euvre 175 euro " il me dit tout et bien l'alternateur et bon" le lendemain je vérifie si il ny a pas de probléme au faisceau et toujours pareille.
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