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Elémentaire mon cher Christian Chez Koenigsegg, on présente aujourd'hui le "Quark". Outre être une particule élémentaire, le Quark est donc le premier moteur électrique de la maison Suédoise qui s'est fait connaître pour ses voitures au look improbable et aux performances hors normes. Evidemment, pour l'électrification de ces motorisations thermiques, Koenigsegg ne pouvait pas offrir moins de performance. Pour allier à la fois de la puissance (moteur à flux radial) et du couple (moteur à flux axial), Koenigsegg a créé un hybride. D'où le terme de "moteur à flux raxial", mi-radial, mi-axial. Il peut être utilisé avec l'onduleur ("inverter") à 6 phases "David". Deux moteurs Quark (3 phases chacuns) et un onduleur David composent d'ailleurs l'unité de puissance Koenigsegg "Terrier". Fabrication moteur maison. Terrier car les deux moteurs utilisés sont petits nerveux, etc. chiens terriers. Koenigsegg envisage maintenant de revendre son moteur à qui voudra bien l'acheter pour l'utiliser. Evidemment, Koenigsegg ne dit pas comment est fabriqué le moteur.

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Pour l'écrire autrement: DuckDuckGo bloque les trackers de tous les domaines du Web… à l'exception de ceux appartenant à son partenaire, qui se révèle être la troisième plus grosse entreprise au monde. Le patron de DuckDuckGo réagit Inutile de préciser que Gabriel Weinberg, P. -D. G. de DuckDuckGo, n'est pas très à l'aise avec les découvertes de Zach Edwards. Il a rapidement pris la parole sur son compte Twitter pour clarifier la situation. Assez transparent, Gabriel Weinberg explique que DDG bloque « la plupart » des trackers tiers. Mais que, « malheureusement, notre accord de syndication des résultats de recherche avec Microsoft nous interdit d'en faire davantage pour [bloquer] les trackers issus des domaines appartenant à Microsoft ». Koenigsegg présente "Quark", son moteur électrique maison. Le chef d'entreprise ajoute que ses équipes négocient en permanence avec Microsoft pour tenter de « modifier ces exigences », mais qu'une clause de confidentialité dans le contrat qui les lie l'empêche d'en dire davantage. Opportuniste, Shivan Kaul Sahib, ingénieur pour le concurrent Brave qui a lancé depuis plusieurs mois un moteur de recherche disposant de son propre index, s'est dit choqué par la nouvelle.

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La COP26 qui s'achève à Glasgow a été l'occasion de faire le point sur la stratégie d'électrification des principaux constructeurs automobiles qui sont plus ou moins pressés de basculer sur des gammes 100% électriques. Une trentaine de pays et plusieurs constructeurs automobiles se sont engagés mercredi à la COP26 de Glasgow à « travailler » pour faire en sorte que d'ici 2040 toutes les voitures neuves vendues soient zéro émission. Nombre de constructeurs s'étaient toutefois déjà engagés radicalement dans le virage électrique, en promettant de supprimer les moteurs à combustion de leur gamme parfois dès 2030, ou de réduire progressivement leur part dans leur production. Voici leurs calendriers. La maison du moteur coronmeuse. Ford Ford fait partie des signataires de la déclaration dévoilée mercredi à Glasgow. Le groupe avait déjà annoncé la création de quatre usines dédiées aux véhicules électriques aux Etats-Unis, dans le cadre de son plan d'électrification de 30 milliards de dollars. Le constructeur américain s'attend à ce que 100% de ses ventes soient entièrement électriques d'ici à 2030 en Europe (40% à 50% au niveau mondial).

Les sportives de Jaguar seront 100% électriques à partir de 2025. Renault Pionnier de l'électrique avec sa Zoé, le groupe Renault vise plus de 65% de véhicules électrifiés en 2025. Il va lancer dix nouveaux véhicules à batterie électrique d'ici 2025, dont une version moderne et "accessible" de l'emblématique Renault 5, fabriquée en France. La maison du moteur liege. BMW Sur les dix années à venir, le constructeur allemand BMW veut vendre dix millions de modèles 100% électriques, contre plus de 4 millions annoncés précédemment. Sa filiale Mini tournera complètement le dos aux moteurs à combustion dans dix ans. GM L'américain General Motors, signataire à la COP26, avait déjà l'intention de ne plus construire d'ici 2035 de voitures à émissions polluantes, même s'il ne s'est pas ouvertement engagé à n'offrir que des véhicules électriques en 2035. Toyota Le pionnier des voitures hybrides Toyota, qui ne croyait pas aux voitures à batterie, va finalement lancer quinze modèles 100% électriques d'ici 2025. Toyota prévoit de réaliser en Europe 10% de ses ventes en électrique et hydrogène d'ici là, aux côtés de 70% d'hybrides, 10% d'hybrides rechargeables et 10% de voitures à essence.

Livres Ebooks & liseuses Nouveautés Coups de cœur Le coup de cœur du moment Fabrice Caro Tu veux pas écrire un roman sérieux? Fabrice Caro qui sort un nouveau roman, c'est toujours une grande joie. Des rires assurés, tout en égratignant notre quotidien, nos habitudes - des sujets un peu sérieux sous couvert d'histoires drôles et décalées. Il s'agira pour Alan d'éviter les potentielles futures petites amies qu'on veut lui présenter, de surveiller la piscine du voisin pendant les vacances, et de trouver LE sujet de ce roman sérieux. Un régal. Yann, libraire Decitre Ecully Tous les coups de coeur Livres à prix réduits Bons plans Papeterie Jeux Reprise de livres 27, 00 € Neuf Expédié sous 3 à 6 jours Livré chez vous entre le 1 juin et le 7 juin Caractéristiques Date de parution 08/10/2015 Editeur ISBN 978-2-87623-640-0 EAN 9782876236400 Présentation Broché Nb. de pages 920 pages Poids 1. 202 Kg Dimensions 15, 5 cm × 24, 0 cm × 4, 1 cm Avis libraires et clients Les clients ont également aimé Derniers produits consultés Nous les dieux - Essai sur le sens de l'histoire est également présent dans les rayons

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