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Friday, 9 August 2024

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La société qui exploite en leasing le cargo russe bloqué dans le port de Saint-Malo a demandé au tribunal administratif de Rennes, ce mercredi 25 mai 2022, de se pencher sur la « nullité » des procès-verbaux des trois douaniers qui avaient servi de base légale à l'immobilisation de son navire. Dans ce dossier, le juge des référés du tribunal judiciaire de Saint-Malo avait déjà examiné la requête de la société Alpha LLC et s'était demandé si ce type de dossier ne relevait pas plutôt de la compétence juridique de ses homologues de la justice administrative. Il avait donc transmis une « question préjudicielle » en ce sens au tribunal administratif de Rennes. Faire pencher le bateau promenade restaurant. Pour rappel, le cargo Vladimir-Latyshev appartient à la société GTLK et est bloqué, depuis le 2 mars, en vertu des mesures européennes de « gel » des avoirs russes décidées après l'attaque de l'Ukraine par la Russie. La société Alpha LLC, qui exploite le bateau, veut faire condamner l'État français à lui verser 524 000 euros de dédommagements pour cette immobilisation qu'elle juge « illégale ».

», s'est en effet interrogé le rapporteur public à ce sujet. « Cela reviendrait à repousser de plusieurs jours, voire de quelques semaines, la solution qui serait apportée au litige. » L'administration française des douanes était, par ailleurs, légalement « tenue » d'appliquer les mesures européennes de gel des fonds et biens russes. « Les procès-verbaux des douaniers n'avaient pas pour objet de réprimer des infractions pénales ou douanières, mais simplement d'assurer l'application de ces mesures européennes », a encore insisté le rapporteur public. « On ne parle pas de yachts d'oligarques » Il a donc invité le tribunal administratif de Rennes à répondre au juge des référés du tribunal judiciaire de Saint-Malo que les arguments de la société Alpha LLC n'étaient « pas fondés » et que sa requête - notamment indemnitaire - devait être rejetée. Peut faire pencher - Traduction en anglais - exemples français | Reverso Context. L'avocat de l'exploitant du cargo Vladimir-Latyshev maintient, pour sa part, que la France avait bel et bien des « marges de manœuvre » par rapport aux mesures européennes et qu'elle n'était donc pas juridiquement « tenue » de les appliquer.

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