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Nouveau membre Voiture(s): C4 1. 2 puretech 130 c v shine pack Enlever caisson de basse sur nouvelle c4 shine pack 29/01/2022, 19h21 #1 Sur une nouvelle C4 1. 2 pure tech 130cv finition shine pack, j'ai eu la surprise de découvrir un caisson de basses dans le coffre à l'emplacement de la roue de secours galette, que je m'apprêtais à mettre en place lors de la prise en compte du véhicule. Malgré mon insistance le concessionnaire ne veut pas enlever le caisson. Que faire, la possibilité de mettre une roue galette était une de mes conditions d'achat du véhicule, je suis très déçu. Adhérent 29/01/2022, 19h44 #2 Bonsoir, J'ai un membre de ma famille qui a été confronté au même problème. Vous avez pris l'option Hifi Le "caisson" tient juste pas 4 vis et un boulon au centre. Nouvelle c4 tuning documentation. Par contre, il faut acheter le nécessaire pour fixer la roue (15€) 29/01/2022, 23h27 #3 Merci pour cette réponse. En déconnectant le caisson des graves, cela ne perturbe pas le fonctionnement du système audio. Pour fixer la roue, j'ai acheter le kit+la galette.
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A noter que les trois longueurs d'empattement sont compatibles avec cette conversion, de même que la déclinaison van, qui peut alors adopter un look de camping-car rétro à souhait. Nouvelle c4 tuning kit. Si vous souhaitez vous offrir ce kit vintage, sachez qu'il est d'ores et déjà disponible à la commande sur le site du carrossier italien, mais attention, car celui-ci sera produit en quantités limités. A noter que l'entreprise chargée de la réalisation de ces fourgons a évidemment la bénédiction de Citroën, qui possède d'ailleurs quelques exemplaires pour ses évènements. A lire également sur: Prix Citroën C4 et ë-C4: la gamme et les tarifs dévoilés Essai Citroën Ami: test, avis au volant, fiche technique, prix… VIDEO Citroën dévoile son nouveau Ë-Spacetourer 100% électrique
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- en offrant une sensation positive de sécurité: la nouvelle CITROËN C4 propose des prestations uniques sur son segment de marché comme le système de surveillance d'angle-mort, le limiteur-régulateur de vitesse programmable, ou encore le service innovant CITROËN eTouch. Ce service comprend entre autre un système d'appel d'urgence et d'assistance localisés garantissant efficacement et simplement une grande sécurité. Nouvelle c4 tuning software. - en étant une grande source de bien-être: pour que ses passagers profitent pleinement du temps passé à bord, la nouvelle CITROËN C4 opte pour des sièges confortables, notamment grâce au réglage lombaire électrique et à la fonction massage à l'avant, mais aussi pour une personnalisation de l'ambiance à bord (couleurs du combiné, sons polyphoniques, intensité de climatisation), ou encore pour une prise 230V. Des prestations inédites sur le marché des berlines compactes. Produite en France, sur le site industriel de Mulhouse, la nouvelle CITROËN C4 renforcera la gamme principale de la Marque avant la fin de l'année.
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Il semble que la marque ait souhaité contenter tout le monde en offrant une berline, oui mais un SUV. Je crains à mon grand regret qu'elle ne chagrine tout le monde. Les amateurs de berline (ceux qui restent) vont la trouver trop haute et massive et les amateurs de SUV vont lui préférer un vrai SUV. Je passe sur les énormes pièces noires de l'arrière rebondi dont la cohérence a dû se perdre dans les limbes. C'est dit, je n'aime pas. Mais le dessin ne fait pas la voiture, surtout une voiture avant tout utilitaire et non passion. On me répondra également que le premier Peugeot 3008 n'avait pas non plus un physique facile et qu'il a connu un grand succès. PHARES A LEDS:LA NOUVELLE TENDANCE POUR VOS OPTIQUES AVANT !. Alors passons à la suite, grimpons dans l'habitacle, la bonne place, celle où l'on ne voit pas la carrosserie. Moderne et sans ostentation, l'intérieur de la C4 est plutôt accueillant. Dans notre version Shine (presque la plus élevée de la gamme), la première impression est assez flatteuse. La planche de bord est dominée par un grand écran central.
- La nouvelle monte de pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation de carburant sur certaines versions, une première mondiale permettant une réduction de plus de 5 g/km des émissions de CO2, et un gain de 0, 2l au 100km, soit 90l sur la durée de vie du pneumatique, tout en conservant les performances des pneumatiques Michelin (en particulier sécurité et longévité), - L'utilisation de 15% de matériaux verts dans sa conception (enjoliveurs en polyamide recyclé, support de grille d'auvent en polypropylène recyclé…), la meilleure performance à ce jour dans le groupe PSA. - La nouvelle génération de groupes motopropulseurs micro-hybride e-HDi, bénéficiant de la dernière génération du système Stop&Start. Dotée d'une boîte de vitesses manuelle pilotée, elle émet seulement 109g/km de CO2 au lancement, puis atteindra ensuite 99g/km. Citroën C4 Puretech 130 : l'hybride sans électricité BlogAutomobile. - Luc Lion - photos Citroen
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