Vente D'outil De Reprogrammation Moteur À Lille Haut-De-France - Adp Performance / Système Pantone Moteur Essence

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Monday, 12 August 2024

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Poids lourd, tracteurs, véhicules agricoles Professionnels en transport routier, diminuez la consommation de votre flotte de véhicules. Pour ce faire, demandez l'optimisation de votre moteur. L'étude de gestion électronique de celui-ci sera portée principalement dans le but d'économiser du carburant en améliorant les performances de couple et bien entendu, le confort de conduite. Vous obtiendrez de 5 à 15% d'économie et ferez des opérations très rentables. Nos motoristes prennent en charge la reprogrammation moteur de votre poids lourd et vous garantissent un résultat et une qualité de travail professionnels. Contactez votre spécialiste en électronique moteur pour un devis détaillé et gratuit. Modification boitier électronique, reprogrammation ou reprogrammer sa voiture : o2programmation. Nous vous proposerons des prix très compétitifs. Nous assurons également la réparation électronique de compteurs défectueux. Situés à ROUBAIX, nous nous déplaçons aussi à Lille, Tourcoing, Hem, Villeneuve-d'Ascq et toute la région des Hauts-de-France. Top

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3° Soit vous déposez directement votre voiture à notre atelier et nous nous occupons de tout dans un délai de 24h. Notre société propose des nettoyages et régénérations de filtres à particules (fap) et catalyseurs toutes marques pour voitures, camionnettes, bus, autocars et poids lourds. Nous offrons une garantie de 6 mois et de 20. 000 km! Reprogrammation moteur lille.fr. Nous intervenons également sur rendez-vous, pour un décalaminage à l'hydrogène à domicile sur toute la Belgique. Il s'agit d'un traitement de prévention, voire semi-curatif, à très bas prix. Ce dernier peut s'effectuer avant tout autre traitement plus spécifique. Suppression vanne EGR & AD Blue sur Lille A domicile sur Lille Le problème de la vanne EGR est lié à son fonctionnement. À force, elle s'encrasse à cause de la calamine. Cela peut bloquer le clapet de la vanne EGR et augmenter la pollution de votre voiture mais aussi endommager votre admission. Une éventuelle suppression de la vanne EGR élimine ce problème mais permet aussi: - D'augmenter la combustion - D'améliorer le rendement du moteur - De diminuer la consommation de carburant.

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alors pour moi, je pense que c'est de l'effet placebo... en grande partie.. et perso.. ajouter de l'eau dans un moteur moderne je le ferai jamais... Avant je souffrais de dédoublement de personnalité... Maintenant.. nous allons mieux salut, pose toi la question autrement.. ajouter de l'eau dans un moteur moderne je le ferai jamais... Je suis généralement d'accord sur le fait que les systèmes "magiques" sont la plupart du temps totalement inefficaces: aimant sur les durites de gazoil/essence, bougie avec électrode percée,... Ici le système pantone j'en sais rien... Système g et moteur essence. Par contre, je ne me baserai pas sur le fait que les constructeur n'utilise pas un procédé pour dire que celui-ci est inefficace. L'industrie automobile et pétrolière sont intimement liés et ont de beaux accord et intérêt en commun: ça les arrange bien que les voitures consomme pas mal de pétrole, il n'y a qu'a voir comment se développe le marché des véhicules électriques,... Sur le plus beau trône du monde, on n'est jamais assis que sur son cul.

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Sans çà, le moteur exploserais. C'est tout le paradoxe de la chose... On traque la moindre gouttelette d'eau présente de le gasoil de nos titines. D'un coté, une goutte d'eau peut détruite un système d'injection moderne et de l'autre, on injecte de grosses quantitées de flotte dans certains moteurs pour les préserver... C'est tout le paradoxe de la chose... D'un coté, une goutte d'eau peut détruite un système d'injection moderne et de l'autre, on injecte de grosses quantitées de flotte dans certains moteurs pour les préserver... Système pantone moteur essence hair color. Les moteurs dans lesquels ont injecte de l'eau pour les refroidir sont conçu pour.... Si vous mettez de l'eau dans un moteur diesel récent avec rampe commune, vous allez vite charger votre filtre a gazole d'eau, et si jamais cette eau fini par passer, adieu la rampe commune! (je vous parle pas le prix de la réparation........... ) Petite précision, comme l'eau et le gazole ne se mélange pas... L'eau est injecté directement soit dans le cylindre mais je pense plutôt avant dans la pipe d'admission.

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Le Kit EcoLeau consommera en moyenne 0, 5 l d'eau (de pluie ou déminéralisée) tous les pleins de carburant (750 km) Donc gagner 0. 06L / 100km? you got damn right! Sur turbo, un sujet avait été présenté avec des jeunes qui avait installés ce type de "moteur" sur une 4L pour le 4L trophy... Quelques kilomètres d'essai et le moteur était déjà en vrac!! Le moteur Pantone : 25% d'essence, 75% d'eau. Si vis pacem, para bellum autre video=> ca fait pas mal je trouve qui tourne avec le moteur pantone...... je sais que le moteur à eau existe bien..... et si des mairies l'ont aussi fait=> C'est la premiere fois que j'en entend parler....... Merci a tous de votre contribution Je suis assez d'accord avec tazo06 il y a une collusion évidente entre les pétrolier et les motoristes et cela depuis très longtemps( pour les plus anciens, se rappeler la descente en flèche de Panhard qui avait une moteur qui consommait moins de 5 litres au 100 avec un moteur refroidit par air) Voir même les nouveau moteurs 2 temps qui ne consomment pour une moto de 500 cc dans les 3 litres au 100.

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Moteur à eau | 50% Economie de gasoil - Moteur à eau Pantone - YouTube

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j'aimerais bien y croire, avec un minimum de preuves à l' appuis. Le coup des aimants c'est de la grosse arnaque; mais je pense qu'Arnaud le sait (Trait d'humour... ) Je n'ai aucune idée sur ce concept, je n'ai pas essayé et je me garderai de toutes critiques étant donné que je ne maitrise pas du tout le sujet. J'ai entendu parler de ce système à la radio c'est tout. Un reportage a été diffusé sur RTL cette semaine intitulé " Des petits génies de l'Orne inventent un économiseur de carburant... Système pantone moteur essence.fr. et ça marche! " Vous pouvez le réécouter ICI (descendez un peu sur la page, et cliquez sur le titre du reportage). Bon alors je le redis: c'est de la connerie Le réacteur pantone fonctionne mais l'intérêt n'est pas aussi important que çà. Envoyer de l'eau dans un moteur n'est pas nocif. Dans les moteurs tournant au gazole dans certains domaine de compétition, on injecte un mélange 50% eau - 50% gazole. Pour la simple bonne raison que les moteurs sont tellement boosté et gavé en gazole, que l'eau injecté sert à refroidir la température de combustion interne.

il y a aussi le moteur a eau (100% eau), mais j'arrive plus a remettre la main dessu. même l'eau (condensation) a la sorti d échappement est potable sur une opel=> Pages: [ 1] 2 En haut