Roulement À Rouleaux Cylindriques En: Voiture Tintin Jaune
Dans un roulement à rouleaux cylindriques à une rangée, les rouleaux sont toujours guidés entre les épaulements ouverts fixes de l'une des bagues. Ces épaulements ouverts, combinés à une conception et un fini de surface spécifiques des faces des rouleaux, améliorent la lubrification, tout en réduisant le frottement et, par conséquent, la température de fonctionnement. La bague avec épaulements fixes et l'ensemble cage-rouleaux cylindriques peuvent être séparés de l'autre bague, ce qui facilite le montage et le démontage, notamment lorsque les conditions de charge exigent un ajustement serré des deux bagues. Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée ont une forte capacité de charge radiale et admettent des vitesses élevées. Ils sont fabriqués en plusieurs types qui diffèrent par la configuration des épaulements. Les plus courants sont les types NU, N, NJ et NUP. Type NU: La bague extérieure des roulements de type NU est pourvue de deux épaulements fixes, et leur bague intérieure est sans épaulement.
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Les roulements à rouleaux cylindriques peuvent être divisés en une seule rangée, deux rangées et quatre rangées. ce roulement peut supporter des charges radiales élevées et certaines charges axiales. Les corps de roulement des roulements à rouleaux cylindriques sont cylindriques et ont une pente corrigée pour éliminer la contrainte de contact aux deux extrémités de la ligne extérieure. Les roulements à rouleaux cylindriques de conception nn et nu sont très rigides et conviennent à l'arbre de la machine FC. Les roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées conçus par FCD et fcdp peuvent supporter des charges radiales élevées et sont adaptés aux machines lourdes telles que le meulage. Roulements à rouleaux cylindriques pour moteurs, huiles, fraiseuses et machines lourdes.
Roulement À Rouleaux Cylindriques En
La gamme de roulements à rouleaux cylindriques NSK comprend: roulements à rouleaux cylindriques, roulements auto-aligneurs, roulements à simple et à double rangée de rouleaux, etc.
Roulement À Rouleaux Cylindriques Dans
Les roulements à rouleaux sphériques: ces roulements sont dotés de deux bagues sur le chemin de roulement intérieur qui gère les problèmes de charge et de mauvais alignement. Les roulements à aiguilles: ce type de roulement utilise des rouleaux cylindriques longs et fins pour supporter les charges radiales. Les roulements à rouleaux coniques: les rouleaux coniques externes et internes, et les chemins supportent la poussée et les charges radiales simultanées de ce type de roulement.
Roulements À Rouleaux Cylindriques Catalogue
Cage en polyamide renforcé de fibres de verre. Finition: Bague libre NU. Bague épaulée NJ. Nota: Les roulements à rouleaux cylindriques prennent en charge des contraintes radiales élevées. Les bagues sont autoportantes. Le montage des éléments du roulement peut par conséquent se faire séparément. Les roulements sont livrés sans étanchéité. Ils peuvent être lubrifiés à la graisse ou à l'huile côté frontal. Adaptés pour les vitesses élevées. Les exécutions NU sont equipées de bagues lisses et prennent uniquement en charge les forces radiales. La bague extérieure a deux bords, la bague intérieure est sans bord. Les bagues intérieure et extérieure peuvent être décalées de la valeur S dans les deux directions. Les exécutions NJ sont équipées de bagues d'appui et absorbent, outre les forces radiales, également les forces axiales. La bague extérieure à deux bords, la bague intérieure en a un. Les bagues extérieure et intérieure peuvent être décalées dans une direction de la valeur S. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement sont conformes à la classe de tolérance PN selon DIN 620.
Par ailleurs, dans le cadre des roulements NU et NJ, la dilatation thermique est reprise « au sein » même du roulement grâce au design de la bague intérieure. C'est un montage fort fréquent dans le cadre des moteurs électriques, les pompes ou encore les compresseurs. Aussi, le montage du roulement NU et NJ est relativement aisé, en raison de la bague intérieure séparable, pouvant être montée à chaud sur l'axe au préalable.
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