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Ex: Injections indirecte: 125bars à 165 bars Ex: Injection directe: à partir de 175 bars................. Ex: Type common rail (HDI etc... ) et autre jusque 1200bars mais impossibilité d'intervenir soi-même. Que le moteur soit Suisse, Japonais ou US ou??? Cela n'as aucune importance, mais il y à toujours un tableau de pressions de tarage correspondant au moteur. J'espère t'avoir renseigné correctement. 13/05/2009, 23h51 #5 merci, je demande juste cette question pour justement le faire faire par un pro comme ca si la pession change comme il sont l'intercooleur un peu plus de debit et le tour et jouer!! Tarage des injecteurs tracteurs agricoles - Site de kivabien 12. 14/05/2009, 07h15 #6 salut pol me semble bien qu'il y a une petite différence de tarage en fonction de l'injecteur neuf ou révision mais je n'ai plus les valeurs bises lili lili46 lj70 HDJ80 kzlj70 206cc 14/05/2009, 20h38 #7 Envoyé par DieselRetraite Les diesels Hautes pression ne vont pas jusque à 1200 bars, ils vont de 1200 à 2000 bars 15/05/2009, 06h54 #8 OK Mussoman Pour les pressions, OK jusque 2000bars c'est une information que j'ais omis de préciser.

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2009 20:07 Ce sont des moteurs qui claquent assez fort d'origine mais si tu penses que tu as un poussoir grippé alors tu dois avoir une tige de poussoir pliée. Sinon tu fais une vidange et tu remets de l'huile plus detergente pendant une dizaine d'heures, tu revidanges et tu remets la 15W40. Catalogues injecteurs diesel - Redat. Ca nettoie bien le moteur sinon pour la compression, ton moteur est surement usé (comme tout ceux de cet age la) et tu perds un peu de compression dans le carter (segments et chemise usés). par topal » 25 déc. 2009 20:23 Salut, tu me rassure car ca claque mais pas a te casser les oreilles, le poussoir gripe sur pas beaucoup, et la tige de culbu n'est pas tordue, je vais faire une vidange et mettre de la 15 pour rincer la vieille huille qui est dedans car elle recemble a du goudron a au fait, bonne fetes a vous tous par topal » 05 janv. 2010 20:15 Salut a vous, bon je reviens avec mon histoire de manitou, j'ai trouve l'origine de mon claquement et de ma fumee exessive au demarrage, c'est pas les injecteur mais un pourssoir d'admission qui grippe a froid, j'ai changé l'huile qui etee devenue du goudron, mais rien n'y fait il fume toujours au demarrage jusqu'a ce que le poussoir de degrippe quelqu'un aurai une idee mise a part enlever l'arbre a cames Néron Messages: 1447 Enregistré le: 31 déc.

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Il est important de faire vérifier le véhicule dès l'apparition d'un de ces symptômes car leurs causes peuvent être multiples. En effet, un problème d'injecteur ou un manque d'étanchéité du joint d'injecteur peuvent provoquer les mêmes signes qu'un mauvais tarage des injecteurs. 🛠️ À quoi sert le tarage des injecteurs? Le tarage des injecteurs est primordial pour le bon fonctionnement du moteur. S'il est bien réglé, la bonne quantité de carburant est injectée et envoyée vers la chambre à combustion. De ce fait, un mauvais tarage des injecteurs va fortement impacter les performances du moteur et la consommation de carburant. De plus, les injecteurs peuvent même s'abîmer si le tarage est mal réglé car cela va provoquer l'apparition de calamine et l'encrassement des injecteurs. Il faut noter que le tarage des injecteurs doit être fait aussi bien sur les systèmes d'injection mécaniques que sur les systèmes électroniques. Tableau de target injecteur video. 💰 Quel est le tarif d'un tarage des injecteurs? Le tarage des injecteurs se déroule en remplaçant les rondelles des injecteurs et en ajustant la pression du ressort des injecteurs.

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#6 Bien joué Mézig, c'est ce truc, qui de mémoire ressemble à ce que j'avais vu sur un site plus que bizarre.... mais pas en passant par Face... k Si tu le vois et que l'on a un aperçu (ou une table des matières) qui laisserait à penser qu'il y a le fameux schéma électronique, ben t'as gagné Merci, c'est un bon début de piste #7 #8 29 Août 2019 Merci mézig pour ta participation Sur Scribd, tout est flouté et bien sûr de ce fait ne peux pas me faire une idée du contenu Quand à l'essai gratuit, c'est le genre de site que j'aime pas: essai gratuit, mais faut rentrer ses coordonnées bancaires.... Le premier livre m'interesse, mais je le trouve pas... Schema injecteur pompe à eau. Quand au second, j'ai peur qu'il ne traite que de la transmission automatique, de ses modules de commande et de ses capteurs... Merci encore Mézig #9 #10 11 Septembre 2019 merci à ceux qui ont répondu à ma demande J'ai abandonné, introuvable!