Sur Le Nom De Famille Bonduelle &Raquo; Généalogie Online – Sol Stratifié Artens Alberton

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Tuesday, 9 July 2024

«J'aime beaucoup vos produits, monsieur Bonduelle, lance-t-il dans un français quasi parfait. & n'ontqu'un défaut:kurprix, un peu trop salé! » Pour les Brésiliens, les boîtes de petits pois ou de maïs Bonduelle importées avaient tout du produit de luxe. Mais c'est en train de changer: le groupe agroalimentaire du Nord - que la famille Bonduelle contrôle à plus de 50% - a inauguré cet automne une usine à Cristalina, à une heure de Brasilia. Située sur un plateau à 1200 mètres d'altitude au milieu d'immenses « pivots », ces champs ronds de 80 à 200 hectares où l'on récolte toute l'année maïs, petits pois et soja, elle va permettre au groupe de produire localement. Il pourra ainsi vendre moins cher et continuer à développer les ventes à l'i­ternational, qui atteignent déjà les deux tiers du chiffre d'affaires total (1, 56 milliard d'euros). Cette usine, Benoît Bonduelle était plutôt fier, en décembre dernier, de la montrer à son frère Christophe, le président du groupe, son cadet de deux ans.

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La Croix du Nord: supplément régional à la Croix de Paris ["puis" grand journal quotidien du Nord de la France] 1939/03/06.. apprenons la mort de Madame Henri BONDUELLE née Anne-Marie DELCOURT pieusement décédée le 2 Juin 1939, à Marcq-en-Baroeul, dans... (Marcq-en-Baroeul, Nord, France - 1939) La Croix du Nord: supplément régional à la Croix de Paris ["puis" grand journal quotidien du Nord de la France] 1938/09/08.. mort: *. w De Madame Emile Bonduelle, née Geneviève Cappelle, pieusement i mie dans le Seigneur, dans sa... (Aix-Noulette, Pas-de-Calais, France - 1938) La Croix du Nord: supplément régional à la Croix de Paris ["puis" grand journal quotidien du Nord de la France] 1940/07/01... d'éprouver en la personne de Mme Vve Julien BONDUELLE née Camille DELANNOY pieusement, décédée à Boeseghem, le 5 janvier 1940.... (Boeseghem, Nord, France - 1940) Le Nouvelliste du Morbihan 1936/09/22... d'Arvcr. le mariage de Mlle Marthe Bonduelle, fille de M. Bonduelle, lieutenant au 411" R? giment d'Infanterie mortelle?

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2005: Christophe Bonduelle crée la fondation "Louis-Bonduelle" afin de promouvoir la consommation de légumes. 2. 1 - Réalisations Arrivé à la tête du directoire de Bonduelle en 2001, Christophe Bonduelle a dopé le développement international du groupe et renforcé son offre en s'attaquant au marché des produits traiteurs et frais. En 2010, il inaugure la première usine Bonduelle au Brésil, renforçant ainsi la présence du groupe en Amérique du Sud. 2. 2 - Distinctions: 2004: Elu Meilleur entrepreneur français de l'année par le cabinet Ernst&Young. Depuis 2005: Administrateur de l'Association Nationale des Industries Alimentaires (ANIA). 2007: Elu "EDHEC de l'année" par le groupe EDHEC. 2011: Il reçoit un prix "Chaptal 2011 de l'industrie", décerné par la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale. Dans les allées d'un supermarché Atacado (groupe Carrefour) à Sâo Paulo, au Brésil, un client, tout surpris, serre la main de Benoît Bonduelle, responsable du développement international du groupe du même nom.

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ÉCONOMIE 31 La Presse Pontissalienne n°238 - Août 2019 TECHNOLOGIES Ludique On a testé pour vous la moto électrique Après les scooters et les 50 cm 3, la propulsion électrique monte en cylindrée avec la Super Soco T. C. Max. Une 125 cm 3 capable de monter à 90 km/h pour une autonomie allant jusqu'à 140 km en mode urbain. Impression. "T ous ceux qui l'ont essayé trouvent qu'elle est très agréa- ble et ludique à conduire", annonce Charles Mil- let de Motocity à Pontarlier, la première concession du Haut- Doubs à commercialiser un deux- roues électrique de cette puis- sance. Permis 125 cm 3 obligatoire pour conduire cette Soco T. Max d'une puissance de 2 400 watts pour un poids de 93 kg. Rien à dire sur son look "café racer" dans l'air du temps. Premier avantage et non des moindres, la prise en mains s'avère très accessible. "C'est aussi simple à conduire qu'un scooter", poursuit le concession- naire. Pas de vitesses à passer, deux poignées de freins, trois modes de conduite et le tour est joué.

une courroie crantée, donc aucun frais de maintenance. Le coût de revient est annoncé à 38 cen- times d'euro pour 100 km. L'au- tonomie varie en fonction de la conduite, de la vitesse, du poids du pilote et du profil du parcours. On s'éloigne vite des 140 km éta- blis à petite vitesse pour un pilote de 55 kg. Le prix de cette 125 cm 3 électrique s'élève à 4 699 euros pour la version roues à rayons avec un bonus écologique de 500 euros. n sion électrique en 250 cm 3 à même de séduire de vrais motards urbains. La batterie est située à la place du réservoir. "On peut la charger en direct ou l'extraire pour la transporter dans un autre lieu. Compter entre 4 heures et 5 heures pour un temps de recharge complet. Quand on réduit les gaz, le frein moteur se charge jusqu'à 10% maxi de la capacité de la batte- rie", souligne Charles Millet. Pas de chaîne de transmission, juste La batterie amovible est située à la place du réservoir. 9 le m². 89 € ÉT IMI L OCKT S É ARTENS ALBERTON. ÉP. 10 MM Aspect bois grisé.