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La Renault Clio RS Trophy est uniquement livrée en teinte rouge vif avec des marquages spécifiques sur les bavolets. Le becquet des véhicules destinés à la Grande Bretagne est celui de la Clio V6, tandis que les véhicules suisses ont hérité du becquet compétition. :: CONCLUSION Pleurons mes frères, puisque le marché français est privé de cette Renault Clio RS Trophy. Dommage, car j'aurais bien vu un dernier baroud d'honneur dans cette définition pour défendre les derniers mois de la Renault Clio 2, qui a su devenir très aguicheuse et convaincante au fil des millésimes. Clio 2 rallye du. Alors que Peugeot semble avoir totalement oublié sa clientèle sportive des années 80 avec des produits peu enthousiasmants et figés, Renault écoute ses clients, corrige ses erreurs et peaufine ses modèles. Finalement, malgré quelques critiques lues ça et là dans la presse, Renault reste encore et toujours un constructeur avec l'envie du sport automobile. Cette Renault Clio RS Trophy en est la preuve vivante...
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Hello à tous, Une formule de promotion qui m'as particulièrement marqué c'était la Renault Clio Cup Rally. Voyant le jour en 2004, pendant quelques années, les Renault Clio Cup sont des Clio 2 1. 6 16V dotée de quelques accessoires compétition, lui permettant d'avoir une comportant sportif. Un bon nombre d'accessoires provenaient de la Renault Clio RS Gr. N de l'époque comme les jantes, les freins, l'échappement, la caisse ou les trains roulants. Avec une monte de pneus d'origine, le plus compliqué semblait être la tenue de route. Avec des trains roulants de Clio RS Gr. N mais avec seulement 120cv, les pneumatiques tenaient bien la distance niveau puissance, mais niveau tenue en virage et en freinage cela était toute autre chose. A la fin de la formule de promotion, je pense que quasi la totalité des véhicules de cette formule constructeur sont devenues des Clio RS Gr. Renault Clio 2 RS - F2000. N, car seul le moteur devait être remplacé. Année de compétition: 2004, 2005, 2006 Moteur: essence, 16s Cylindrée: 1598 cm3 Puissance: 120 cv Boîte: 5 rapports d'origine, couple court Train av et ar: Clio RS Échappement: Renault Sport Jantes: Renault Sport Clio RS Pneus: 15 pouces, Michelin Pilot SX de série Poids: 1060 kg Décoration: Renault Sport Vidéo Charbo 2005 Beaucoup de Renault Clio Cup sont aujourd'hui devenues Renault Clio RS Gr.
#1 alain13090 Pilote Mirafiori Membre 152 messages Localisation aix en provence Posté lundi 04 mai 2020 à 02:35 9 mois à construire mon nouveau jouet: Emilien937, francoisc05, diabolo et 1 autre aiment ceci #2 arisque Pilote Porsche 934 messages Posté lundi 04 mai 2020 à 15:49 Très sympa tout ça bravo! Juste une remarque pour les différents support moteur il aurait été plus prudent de mettre des rayons à la place de tous les angles vif afin d'éviter les possibles amorces de rupture. J'imagine que bien que c'est plus simple avec les angles vif, mais si vous avez un problème un jour, utilisez avec une fraise hémisphérique pour faire les rayons. Encore bravo #3 Posté lundi 04 mai 2020 à 16:00 Merci, c'est noté. Clio 5 rallye r4. Mais on est quand même sur un montage sur silent bloc de R3, donc non rigide totalement. Modifié par alain13090, lundi 04 mai 2020 à 16:12. #4 djezon Pilote périphérique 75 messages Posté jeudi 07 mai 2020 à 18:44 Felicitations... 👏 Superbe travail 👌 Et j'en sais quelque chose 😉 #5 Michael_MK2 Pilote Mercedes 194 messages Localisation Belgique - Sud Posté vendredi 29 mai 2020 à 13:02 C'est clair super montage, J'imagine même pas le nombre d'heures passées.