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Le spécialiste de l'agriculture John Fulton, professeur de génie alimentaire, agricole et biologique à l'Ohio State University, pense que la seule méthode que les pirates pourraient causer des dommages à l'agriculture dans n'importe quelle méthode substantielle est de pirater les gros appareils fabricants. Même dans ce cas, les stars de la menace devraient attaquer ferme par ferme, une méthode assez inefficace pour faire tomber l'agriculture d'un pays, dit-il à CSO. Arceau de sécurité - Les Tracteurs Rouges. « S'ils sont vont attaquer la ferme, ils vont attaquer parmi ces grandes entreprises pour se rendre à la ferme », déclare-t-il. Dans l'ensemble, Fulton pense que la possibilité de retrouver et de désactiver les appareils agricoles pris est une bonne idée. » Si quelqu'un vole votre voiture, vous voudriez avoir l'opportunité et souhaiter la récupérer. Si le GPS et la connectivité permettent que cela se produise puisque quelqu'un faisait le mal, alors je pense que c'est un avantage favorable de l'innovation «, dit-il. Fulton s'est rendu en Ukraine il y a 30 ans pour développer son infrastructure et élargir son infrastructure pour la production agricole après l'effondrement de l'Union soviétique.

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Si elle est réalisée avec succès à une échelle suffisamment grande, une cyberattaque pourrait interférer avec des parties substantielles de ce qui est devenu une infrastructure agricole importante. Les tracteurs modernes sont des appareils intelligents L'équipement agricole, y compris les machines fabriquées par le géant du marché John Deere, a évolué à partir des années 1980, passant de tracteurs analogiques à l'ancienne, de moissonneuses-batteuses, etc., à des gadgets intelligents connectés numériquement qui produisent une mine de données agricoles. Les tracteurs contemporains ont fini par être équipés de » capteurs de couple sur les roues qui mesuraient la densité du sol, de capteurs d'humidité sur les trains roulants qui mesuraient l'humidité du sol et d'unités de détection de localisation sur le toit qui décrivaient la densité et l'humidité sur un centimètre – grille précise. Fabriquer un arceau de sécurité pour tracteur. « Ce qui a rendu possible le kill switch par le concessionnaire automobile ukrainien est quelque chose qui a d'abord commencé dans l'industrie automobile appelé verrouillage du numéro de reconnaissance des camions ou verrouillage du VIN.

"La halle au frais devrait bientôt fermer ses portes", annonce Thierry Aury, ajoutant que "le supermarché Auchan subit lui aussi un préjudice en terme de chiffre d'affaires". "Nous allons renforcer la communication en leur faveur. Une subvention a également été débloquée auprès de l'association des commerçants", répond Franck Pia.