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Thursday, 4 July 2024

Et je souhaiterais savoir comment simplifier le faisceau électrique de ma Yamaha dt année 2004. (en gardant les phares et... Voir les 1 réponses Zlatko Faisceau Simplifier Vivacity le 23 décembre 2014 à 17:41 Bonjour tout le monde je suis en train de refaire un vivacity de 2002 pour le stunt j'ai enlever les phare le klaxon les contacteur de frein mais i me reste toujours des cable qui me serve a Voir les 3 réponses benben51 Retour de masse faisceau simplifié? le 15 janvier 2012 à 21:24 Salut les gens, je souhaite faire un faisceau simplifié sur ma dt, qui contienne juste le phare pour la lumière et le feu arrière pour la veilleuse, mais comment avoir mon retour de masse? Sachant... Voir les 7 réponses lulu-dtmx Simplifier au maximum le faisceau electrique le 19 octobre 2014 à 15:00 Salut tout le monde, je me suis mis en tête de simplifier au maximum mon faisceau électrique. c'est a dire si possible garder le strict nécessaire pour faire marcher la meule, c'est à dire de quoi... Voir les 8 réponses jojodenice probleme coup de jus faisceau simplifier le 17 juin 2012 à 12:25 salut a tous, je me retourne vers vous aujourdui puiske je suis completement perdue voila jai acheter un booster avec un faisceau completement degeulasse donc jai fait un faisceau simplifier ki marche... dj-STYLERZ Faisceau Xps street evo 2 le 08 mars 2020 à 21:20 salut je vient de récupéré une XPS street evo2 pas au meilleur de sa forme j'ai le faisceau mais il manque des cosse et il et coupé a certain endroit, donc je cherche une solution pour faire un...

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comment tester mon régulateur? voilà ou j'en suis de ma réfléxion?? de me lancer une bouée de sauvetage... car je Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 8:32 Help j'offre mon à celui qui me trouve une solution.... mais attention gare aux Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 12:37 Manu, Avec le stator SEM il faut faire super attention au modif fait sur le faisceau, le startor est très fragile, vous avez enlever ou modifier quoi sur le faisceau? en détaille as tu ce faisceau sur ta KTM et donne le non de ton régulateur? Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 12:57 on a enlevé l'interupteur au guidon qui ne marchait plus... les contacteur de sotp qui au test ne fonctionnaient plus non plus.. et nous les avons chunté. le but est de trouver comment alimenter en permanence un système tout simple comme celui là les éllipses sont les lampes de deavnt et de derrière. sachant que l'on a trouvé une source de jus, qui allait auparavant vers l'interupteur du guidon, mais dès qu'on la branche sur le système de lumière, la moto ne démarre plus.... nous avons trouvé deux régulateur sur la moto???

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Pour quelqu'un qui connait c'est tellement facile que ça ne vaut pas le coup de s'en priver. _________________ When I am king you will be first against the wall With your opinion which is of no consequence at all Invité Invité Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 13. 10. 06 8:30 Hier, avec mon pote Francis on a tenté de simplifier le faisceau, pour essayer de faire fonctionner en permanence la bavette et la plaque phare..... nous avons testé sur batterie annexe, et les deux luminaires focntionnent noramelemnt. le souci: au voltmètre en testant sur la moto on trouve un fil qui a une tension par rapport à la masse quand la moto fonctionne. (22volt au ralenti) Ce fil n'est pas encore passé par le régulateur redresseur. on l'appelera fil bleu. Problème: dès que ce fil est branché au circuit d'éclairage, la moto ne démarre plus.... dès qu'on débranche la moto démarre!!! on trouve deux autres fils (les jaunes) qui donnent un tension moindre, mais eux n'éclairent pas non plus lorsqu'ils sont branchés au circuit.... deuxième question: le régulateur vient-il se mettre directement dans le prolongement du fil d'ou sort le jus?

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ce que je ne comprend pas c est pourquoi une platine a ete soudées sur la fusée avec l entraxe d origine avec des disques dont l epaisseur ne permet pas de mettre des etriers de cox Pod · Posted 8 hours ago Pour avoir utilisé les rburateur d'origine puis moteur est bien plus souple à bas régime avec le carbu écoboost. Upcoming Events Jun 03 0 03 June 2022 04:00 PM Until 05 June 2022 03:00 PM 04 04 June 2022 11 11 June 2022 06:30 AM 05:00 PM 12 Jul 08 08 July 2022 01:00 PM 10 July 2022 04:00 PM Dans les forums... faisceau simplifié? ?

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Pour un chopper, le faisceau electrique est souvent "simplifier", depuis toujours... vu que nous "zappons" tout ce qui est inutile: (clignos, klaxon, entre autres, systeme feu stop reli au levier avant). et pour une question purement sthtique encore... ON LE DISSIMULE UN MAXIMUM (une partie peut passer dans le cadre, dans la poutre centrale et du milieu du cadre * Attention de bien isoler les fils pour ne pas avoir de coupures aux orifices de sortie du cadre et viter ainsi des courts circuits, pas vident localiser... ). L'IDEAL EST QU'IL SOIT ACCESSIBLE, QUAND ON EST SUR LA ROUTE, EN CAS DE PROBLEMES, Y VOIR CLAIR, POUVOIR Y METTRE LES MAINS DEDANS, ET SE DEPANNER... Sous la selle, c'est l qu'il est le mieux pla et accessible tout moment sur la route, et avec une selle solo, je n'ai pas dtacher le paquetage, (je gagne du temp), car en revanche avec une selle double le sac repose dessus, et faut tout dballer, pour enlever la selle (galre). Il m'a fallu des annes pour "trouver" la bonne mise en place de mon faisceau lectrique, je l'ai remani pas mal de fois, et l c'est la bonne solution... c'est le truc qui m'a "gonfl" le plus sur cette moto.

(seulement le problème se repète, meme si "c'est bien" je ne sais absolument pas comment faire) y'a des gens ils roulent en circuit simplifié avec Neiman, klaxon, cligno, feu stop, avertisseur de point mort, et compteur et leurs batterie dur 2 semaines Seulement je ne connais pas assez ces gens pour leurs demander comment faire, et si je leurs demande, ca ne sera que du blabla oral et j'aurai oublié dans la minutes qui suit:/ c'est un cercle vicieux je sais vraiment pas quoi faire:/ Pages: [ 1] En haut

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