Conduite Ford Mustang Ancienne — Motif De Pagne Hitarget Francais
Pour mon premier essai d'une voiture pour News d'Anciennes, j'ai la chance de pouvoir essayer une légende des muscles car américain, j'ai nommé la Ford Mustang Fastback! Un beau morceau pour commencer non? L'histoire de la Ford Mustang Fastback, Benjamin l'a déjà évoquée dans son essai d'un coupé, c'est par ici. Pour remettre l'histoire de cette auto en deux lignes, le Cabriolet et le Coupé « Hard Top » apparaissent début 1964. Quelques mois plus tard, Ford dote sa pony car d'une nouvelle déclinaison, la Ford Mustang Fastback. Au volant d'une Ford Mustang Fastback de 1968, on kiffe! Conduite ford mustang ancienne bourgeoisie. Benjamin vous avez déjà fait profiter d'un tour en Mustang Coupé, à mon tour maintenant! Pas n'importe quelle Mustang, une Ford Mustang Fastback de 1968, le même type que celle de Steve McQueen dans, un autre chef-œuvre, le film Bullit! Je fais coup double aujourd'hui car cette auto appartient au parc de Drive Collection jeune entreprise qui propose des locations ou baptêmes, sur différentes voitures anciennes dans la région de Versailles ou de Meudon.
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Aujourd'hui, il est quasiment impossible de trouver des Ford Mustang MkI identiques, tant le catalogue des options permettait de se construire une auto à la carte. Carroll Shelby, pilote US émérite et père des fameuses Cobra, eu la mission de faire des Mustang sauvages pour aller remporter le championnat américain de ce qui ne s'appelait pas encore le NASCAR. Mission accomplie, avec en prime des fabuleuses GT commercialisées pour la route: Mustang GT 350, GT500… Ford y est allé également de ses versions pimentées avec les " Boss 302 ". L'ère du Muscle Car pouvait démarrer, et ses concurrents durent prendre le train en marche: Chevrolet Camaro, Dodge Charger, Pontiac Firebird… En 1967, la Ford Mustang MkI est restylée avec une proue et une poupe redessinées et plus agressives., En 1969, Ford retouche encore son modèle à succès, et en 1971 il récidive avec une carrosserie plus anguleuse. C'est sous cette forme qu'elle fut à l'apogée de sa gloire (en gabarit, puissance et …consommation d'essence! Essai rapide Ford Mustang Ecoboost 2015: L’économique muscle car | Ecolo Auto. )
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Offert en option, un autre système permet de moduler l'ensemble du comportement de la voiture en ajustant la direction, le système de contrôle de stabilité et de traction, la réaction de la pédale d'accélération et les changements de vitesse de la boîte automatique. Bref, nous avons droit à une voiture qui est plus docile sans qu'elle n'ait perdu son côté sportif. Contrairement aux générations précédentes de la Mustang, l'édition 2015 permet toutefois au conducteur de modifier sa personnalité, et si l'on veut s'en servir pour se rendre au travail paisiblement, la nouvelle Mustang sera heureuse d'obtempérer. Au niveau de l'espace, la Ford Mustang 2015 offre amplement d'espace pour les passagers à l'avant, mais ceux à l'arrière ne seront pas impressionnés par votre nouvelle voiture. Conduite ford mustang ancienne et moderne. Le coffre s'avère raisonnable par contre avec ses 382 litres tandis que la version décapotable offre tout de même 323 litres. En redessinant la nouvelle Mustang, les ingénieurs ont également revu l'intérieur.
Mieux encore, le couple est livré à très bas régime (à partir de 3 000 tr/min) ce qui se traduit par des accélérations franches et des reprises impressionnantes. Pouvant être jumelé à une boîte de transmission manuelle à 6 rapports ou à une automatique comptant également 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse au volant, le moteur EcoBoost affiche une consommation moyenne de 9, 2 litres aux 100 kilomètres avec la manuelle (9, 4 litres aux 100 kilomètres avec l'automatique). Nous n'avons pas été en mesure de confirmer cette consommation affichée en raison du peu de temps que nous avons eu avec la voiture. Import voiture américaine Ford Mustang GT 1965 - Quacker's Motors. Par contre, au niveau des performances, le moteur EcoBoost a certainement sa place au sein de la gamme Mustang. Sa sonorité est peut-être son seul véritable défaut alors qu'elle n'est aucunement en mesure de faire grimper notre adrénaline, surtout comparativement au V8. Mentionnons également que la sonorité du moteur est artificielle et provient des haut-parleurs du système audio.
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