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Calfatage : Définition De Calfatage Et Synonymes De Calfatage (Français)
Un pêcheur grec calfate son bateau Le calfatage est l'action qui consiste à remplir à force les espaces entre les planches constituant le revêtement extérieur de la coque ( bordage) et du pont d'un bateau dans le cas d'une construction à franc bord. Sa première fonction est de bloquer les bordés entre eux de façon à permettre à la coque de résister aux efforts de cisaillement [ 1]. Ceci se faisait traditionnellement à l'aide de filasse (ou étoupe) appliquée en force, par boucles successives, par le calfat, en frappant avec un maillet sur des outils spécifiques (ciseau, fer à calfat, etc. ), filasse en général protégée ensuite par un enduit fait de brai bitumineux ou de goudron, parfois de mastic de vitrier, lui-même protégé par un entoilage sous un doublage de cuivre [ 2]. Ce travail était long et pénible mais l'étanchéité de la coque en dépendait. Le bordé, malmené par les mouvements de la mer et les contraintes du gréement, avait en effet tendance à « jouer » et à laisser passer de l'eau.
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Calfater serait une déformation du verbe calfeutrer qui signifie rendre étanche. Quand les bateaux étaient construits en bois, le calfatage consistait à introduire, à l'aide d'un fer plat, une torsade d'étoupe entre deux planches de bordée ou du pont. Pour enfoncer cette mèche, le calfat frappait sur le fer à l'aide d'un maillet. Rappelons que l'étoupe est composée de fibres restant après le travail du lin ou du chanvre. Le joint ainsi obtenu était recouvert de brai (mélange de goudron fondu et de résine naturelle) à l'aide d'un guipon, pinceau grossier à long manche. Le mélange goudron- résine était fondu dans un chaudron nommé pigouillière. Lorsque le bois de bordée gonflait, sous l'effet de l'humidité, la torsade d'étoupe était écrasée et le joint devenait parfaitement étanche. Les calfats devaient aussi sonder les clous avec le fer à clou pour vérifier la qualité du bordage. Puis, le travail terminé, ils rangeaient leurs outils dans une boite appelée marmotte. Une chanson (sans doute originaire de Normandie) reprise par de nombreux groupes de chants de marins s'intitule "les calfats": Quand un bateau rentre en carène Comme çui que vous voyez là-bas On voit pas l'mal et toute la peine Que s'donnent ceux qui sont sur les ras Dans l'étoupe en plein goudronnage Vous voyez bien ce tas d'margats C'est ma bordée, mon équipage Tous des calfats, tous des calfats.
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Calfat — Wiktionnaire
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Autrefois, les « calfats » étaient nombreux sur les chantiers maritimes, la plupart des bateaux étant construit en bois. D'eux dépendait l'étanchéité des assemblages des bordés, des lattes du pont, etc. afin d'éviter que l'eau de mer ne pénètre à l'intérieur du navire. Le calfatage est donc l'action qui consiste à rendre étanche la coque d'un bateau en garnissant avec de l'étoupe (calfat) les fentes existant entre les planches de bois puis en les recouvrant avec de la brai (résine de pin ou goudron) Aujourd'hui, le métier se raréfie et il est difficile de trouver un bon calfat, mais ont peux encore en trouver sur certains chantiers maritimes. Leurs gestes sont les mêmes que ceux des anciens et l'outillage n'a guère changé depuis plusieurs siècles. Les outils utilisés pour le calfatage: Le calfat, grâce à son maillet, frappe le fer taillant (le 1 dans la figure ci dessous) (ou "calfet") qui est affûté et "délise" la jonction des planches (il enlève un mince copeau de bois pour la rendre régulière).
Ne doit pas être confondu avec Califat. Un calfat est un ouvrier employé en construction navale pour le calfatage des bordés des navires. Dans la marine traditionnelle, on prenait dans l'équipage, selon la dimension du navire, un ou plusieurs calfats pour pouvoir intervenir le cas échéant sur la coque. Le but du calfatage est de garantir la meilleure étanchéité du navire. La méthode traditionnelle consistait à introduire des fibres végétales (qui gonflaient au contact de l'eau) entre les bordées puis à recouvrir le tout de matières étanches. Les fibres étaient la plupart du temps celles des cordages du navire arrivés en fin de vie: chanvre, sisal,... On trouve encore cette pratique dans de nombreux pays qui ont gardé les coques traditionnelles, dont les Maldives où le calfatage des ' dohnis ' se fait à l'aide de fibres de coco, recouvertes de goudron. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: calfat, sur le Wiktionnaire
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