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Saturday, 10 August 2024

SI VOUS AVEZ PU FAIRE RÉPARER MERC I DE M' AIDER À IDENTIFIER L'ORIGINE DE LA PANNE Citation dounedounette #8 25-07-2010 17:35:21 Bonjour, je possède une 407 hdi sport avec laquelle je rencontre le meme problème que vous. Hélas moi aussi à la valise aucun défaut constaté, juste une réponse du garagiste qui m'a fait grincé des dents: mais non madame votre voiture n'a rien. Et oui malheureusement pour moi je suis une femme et de plus blonde pour couronné le tout et j'ai bien vu qu'il pensait qu'on lieu de le dérangé je ferai mieux d'aller apprendre à conduire ou d'aller voir un psy mais les à coups sont toujours là et se ne sait quoi faire avez vous eu une solution? Bly83 #9 07-09-2010 18:15:14 Je viens de lire votre message et j'avoue avoir le même problème avec ma 407SW de 2006, elle n'a que 71000Km, 136 FAp, et cela depuis 2010. Moteur 407 hdi 136 de. La voiture se met à brouter à 2000 tours/mn environ, au ralenti elle accélère seule puis décélère fois le moteur cale tout seul. Je n'ai pas ce problème tout le temps, mais tous les 10 jours à peu près.

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Novembre 2021 à Novembre 2022 Nous n'avons pas pu identifier le plan d'entretien constructeur pour ce véhicule 160000 Km (Kilométrage actuel) Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies) Batterie Distribution Embrayage Freins Pneus Transmission Informations techniques (1) Longueur: 4. 69 m Volume du coffre: 468 L 1. Sources: données carte grise et constructeur Consulter la fiche technique Lire aussi sur Peugeot 407 En partenariat avec

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J'ai pensé au carburant, donc je me suis servi chez Total en gazoil, il y a eu un pannes venaient plus tardivement?? ?, j'ai fait contrôler la voiture chez Peugeot, mais comme aucune alarme ne s'active, ils répondent qu'il n'y a pas de croyable, où sont passé nos mécanos???!!!! Bref il faut se débrouiller, car eux ne savent pas, et ne cherche pas à savoir..... Apparemment cela arrive sur bcp de voiture avec cette motorisation, donc il y a bien quelque chose, mais je ne suis pas spécialiste. Que faire??? Moteur 2.0 hdi C5 / 407 C4 2,0L HDI 136 CH 2006 145000 KILOMETRES - MOTEUR RHR. merci de pouvoir m'aider, ceci est vraiment désagréable Cordialement Bly83 oasisdudesert #10 01-11-2010 17:02:57 Bonjour, Exactement pareil. Il serait super d'avoir quelqu'un qui sache quoi verifier pour cerner ce probleme deni32 #11 22-11-2010 19:00:21 Bonjour J'avais le même pb, et il a été résolu, il s'agit de volets qui permettent le réchauffage du filtre à particules tout les 700 à 800 km. J'ai demandé à mon garagiste de regarder ce point, il a graisser les volets, depuis plus de pb.

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je voulais savoir si toi tu as trouvé ton problème et si les symptomes sont les mêmes que les miens! merci +++ Stech #8 14-09-2010 13:01:56 Bonjour, Notre 407 SW de avril 2005 (diesel 2l/136cv) nous fait le même problème ( à coups moteur 1 fois par mois environ sur quelques kms. Moteur 407 hdi 136 cm. Peugeot nous a changé la vanne EGR/la panne s'est reproduite;les bougies de préchauffage et le boîtier électronique correspondant (le diagnostic était que cette panne se produit à chaque régénération du FAP et que comme ce dernier a besoin de toutes les énergies à ce moment là, ce défaut sur bougies pouvait le contrarier). Pas de résultat, la panne s'est reproduite y compris avec une nouvelle réparation récente et le chgt de l'électrovanne de régulation turbo. Nous sommes très contents de voir que nous ne sommes pas les seuls à avoir ce problème (car Peugeot nous dit que nous sommes les seuls!! ). Je vous propose de se contacter afin que chacun de notre côté nous fassions remonter le problème et faire bouger les choses.

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Il y a une petite chose a faire, c èst de vérifier les tuyaux au niveau de l electrovanne s ils ne sont pas endommagés a cause des vibrations moteur. Cela m est deja arrivé, une fois réparé, effet immédiat plus d accoup. C est un petit tuyau d environ 4 centimètres avec une bande blanche, on ne le vois pas sur la photo, pour verifier c est trés simple, prendre une grand tournevis plat et faire un effet de levier, il s enlévera tout seul.

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stermale #1 10-04-2010 08:58:49 Bonjour a tous, Voilà, j'ai un souci sur ma voiture, quand j'accélère, elle n'est pas linéaire dans la montée du régime, elle fait comme des accoups, elle accélere en palier!! C'est tres désagréable, pourriez vous m'aider à définir ce problème, est ce que quelqu'un a deja eu ce souci, Une personne m'a dit que ca pouvais venir de la vanne EGR? Merci d'avance pour vos réponses.

plus de perte de puissance c genial! je vous donnerai l'intitulé exact de la reparation demain soir car je nai pas la facture sous les yeux. Mais a part ca jai un autre soucis maintenant cest le volant moteur! qqun peut men parler svp! seiya62 #15 07-06-2011 17:13:07 monsieur, j ai exactement le meme problème que vous, j ai changé turbo, électrovanne turbo, débimètre, vanne EGR et j ai toujours pas de puissance. s il vous plait si vous avez la réponse donnez la d avance -papyjo- #16 02-07-2011 12:47:41 Changer votre debimètre

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