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La prière La prière est un acte d'adoration quotidien pour le musulman. Cinq fois par jour, il se tourne en direction de La Mecque pour invoquer Allah, s'incliner et se prosterner devant lui. Selon la tradition prophétique, la prière est une prescription divine que le Prophète a reçue lors de son ascension jusqu'au 7 ème ciel. La prière est composée de cycles (rakaat), chaque cycle consistant à réciter debout des versets du Coran, puis s'incliner, puis se relever, puis se prosterner 2 fois. Les cinq prières quotidiennes sont réparties tout au long de la journée et sont fixées selon des horaires dépendants de la position du soleil. Les horaires de prière à gennevilliers de. La prière de l'aube (fajr) comporte 2 cycles et s'effectue après l'apparition de l'aube, avant le lever du soleil. la prière du midi (dhouhr) comporte 4 cycles et s'effectue quelques minutes après que le soleil a atteint son zénith. la prière de l'après-midi (asr) comporte 4 cycles et s'effectue quand les ombres ont atteint une certaine longueur, avant que le soleil ne rougeoie dans le ciel.

Maintenant refermer la cuve. 4- Réglage de la visse de richesse La visse de richesse est plombé par Harley afin d'éviter toute modification. Il faut la déplombé, pour cela utiliser un foret le 4mm, attention la vis de richesse est dessous alors percez doucement en étant prêt à retirer la perceuse. Une fois percé si le bouchon n'a pas sauté utiliser une vis à tôle (fourni en général) insérez là dans le trou et prenez appui dessus pour faire sauter le bouchon. Le réglage de la vis de richesse agit sur le bas régime et le ralentie. Pour un réglage de base visser la vis à fond et dévissez de là de 2, 5 tours. Il ne reste plus qu'à remonter tout ça et à faire un essai sur route pour valider vos choix. Si le test n'est pas concluant ……recommencer avec de nouveaux réglages. Vis de richesse carburateur keihin les. Chose importante qui peu fausser vos réglages: le ralenti. Lorsque vous avez positionez la vis de richesse sur le réglage de base (2. 5 tours), il faut ajuster le ralenti, la vis de réglage ce situe au niveau du cercle de branchement des cables d'accélérateurs (ouverture du papillon).

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Attention: pour pouvoir bien déterminer la coloration, il est recommandé d'ajouter un substitut de plomb dans votre carburant. L'ajustement des vis de richesse et de ralenti Pour trouver le vissage optimal de la vis de richesse, il faut d'abord la visser au maximum puis la desserrer de 2, 5 tours, moteur éteint, en ayant au préalable ajusté la vis de ralenti pour avoir un régime de ralenti élevé. Puis, après avoir mis en marche le moteur, vissez quart de tour par quart de tour la vis de richesse, en attendant à chaque fois une stabilisation du régime. Vis de richesse carburateur keihin mon. Le réglage offrant le meilleur mélange air-essence sera obtenu lorsqu'à l'oreille, lorsque vous vous rendrez compte qu'il y a une baisse de régime. Il convient ensuite de réaliser un ajustement de la vis de ralenti, toujours en procédant par quart de tour, jusqu'à obtenir un ralenti convenable. Un moteur qui réagit immédiatement à l'accélération et qui redescend bien en ralenti signifie généralement que le carburateur est correctement réglé.

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