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Le fait que l'année 2021 sera remplie de grands lancements n'est pas nouveau, mais saviez-vous que la Ford Mustang 2021 sera totalement redessinée? L'emblématique coupé Chevrolet apportera de nombreuses nouvelles, mais la principale est la Ford Mustang Shelby GT500 et la Mustang Cobra Jet! Pour connaître tous les détails de la Ford Mustang 2021, suivez l'évaluation! Ford Mustang 2021 La Ford supersport ne déçoit jamais! Dans la nouvelle génération, la Mustang 2021 est venue avec un look beaucoup plus moderne et agressif. Refroidissement PCM, Ford V8 5.0L et 5.7L en Promotion !. L'avant est le point culminant, avec son long capot plein de nervures et avec deux bouches d'aération. Les phares avec trois barres LED complètent le look. La garniture de toit la plus prononcée est un autre point fort, en particulier dans la partie arrière. Cette nouveauté apporte moins de confort aux passagers, car ils sont à 4 cm de la deuxième rangée qui ont été abaissés et passés à l'avant. ➤ Qui était intéressé par cette évaluation, lisez également: Chevrolet Blazer 2021 Jeep Cherokee 2021 Selon le constructeur américain lui-même, la Ford Mustang 2021 est la meilleure de tous les temps!
Si GM a poussé le développement du V8 « small block » pour Chevrolet au début des années 50, c'est que son administration voulait non seulement rajeunir la marque, mais ravir une clientèle à Ford (qui avait des V8 à soupapes latérales ou « flathead » depuis 1932) qui, en 1954, s'apprêtait à faire remplacer ses « flathead » par de nouveaux V8 Y-block (le bloc-cylindres se poursuivait à la verticale au niveau du vilebrequin donnant une silhouette semblable à la lettre Y. Moteur v8 ford neuf loi. Toutefois, le « Y-block » (272, 292, 312, 352) s'avéra relativement lourd et le numéro deux américain s'attaqua à sa propre version du moteur à coulage de fonte à parois minces (thinwall). En 1962, il dévoila le V8 Challenger de 221 pouces cubes qui allait devenir le 260, 289, 302, 351 et autres, la version Ford du « small-block » (que plusieurs baptisèrent Cobra (car c'est avec le 260 que Carroll Shelby allait créer le légendaire roadster Cobra). Ce moteur n'existe plus maintenant sauf chez Ford Racing (commande spéciale pour hot-rodders ou pour la compétition).