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La purge du liquide de frein consiste à remplacer l'intégralité du liquide. Elle doit se faire à deux, sauf si vous disposez d'un purgeur de frein. Il faut purger le liquide de frein au niveau des quatre roues, en respectant l'ordre recommandé par votre constructeur dans votre carnet d'entretien. Des vis de purge se situent au niveau de chaque roue. Matériel nécessaire: Cric Chandelles Boîte à outils Seringue Bidon vide Récipient à vidange Liquide de frein neuf Chiffon Comparez les meilleurs garages pour purger vos freins: Voir le prix pour ma voiture Étape 1: Montez votre voiture sur chandelles [⚓ ancre "etape1"] Les vis de purge du liquide de frein se trouvent au niveau des roues. Il vous faut donc commencer par monter votre voiture et retirer les roues. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et sécurisez-le sur chandelles. Ensuite, retirez les roues avec un démonte-pneu. Pour vous faciliter la tâche, il est conseillé de commencer à desserrer les écrous au sol, puis de finir de les enlever une fois la voiture levée.
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Étape 2: Retirer le fusible ABS et vider le réservoir de liquide de frein [⚓ ancre "etape2"] Ouvrez votre capot pour retirer le fusible ABS de son emplacement et pour accéder au réservoir du liquide de frein, reconnaissable grâce au symbole jaune situé sur le bouchon. Pompez ensuite le liquide de frein avec une seringue et mettez-le dans un bocal de récupération dédié. Vous devez ensuite déposer ce bocal chez un garagiste ou dans un centre de traitement dédié car le liquide de frein est fortement toxique pour l'environnement. Étape 3: Nettoyer le réservoir [⚓ ancre "etape3"] Une fois le réservoir de liquide de frein complètement vide, démontez le filtre, la durite ainsi que le réservoir en vérifiant qu'il ne reste pas de liquide au fond. Nettoyez ensuite l'intérieur du réservoir avec le chiffon puis remontez ce dernier ainsi que la durite et le filtre. Étape 4: Purger le liquide de frein [⚓ ancre "etape4"] Si vous êtes accompagné, branchez un tuyau à la vis de purge et à un bidon de purge vide.
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Ainsi, quand le conducteur freine de façon violente, ces dernières ne se bloquent pas totalement, et il est ainsi possible de garder le contrôle de la voiture, même dans des conditions difficiles et sur des surfaces peu adhérentes. Le système ESP (Electronic Stability Program), quant à lui, corrige automatiquement la trajectoire de la voiture en cas de freinage. Il peut déclencher l'action de freinage sans aucune action de votre part s'il détecte une potentielle collision. Le voyant du manque de liquide de frein est de couleur rouge sur la plupart des véhicules. Il est relativement facile à reconnaître. Il se compose en effet d'un cercle au centre duquel on trouve un point d'exclamation. A gauche et à droite, on trouve deux arcs de cercle continus. Il ne faut pas le confondre avec le témoin d'usure des plaquettes de frein. Celui-ci est généralement de couleur jaune (ou orange), et à la différence du premier, il ne comporte pas de point d'exclamation, et les arcs de cercles sont discontinus.
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Sur certains modèles, notamment les moins récents, le voyant qui indique que le frein à main n'est pas desserré est en revanche rigoureusement identique. En cas d'oubli à ce niveau, cela explique pourquoi le voyant de frein à main s'allume. Ainsi, s'il se manifeste, pensez à regarder s'il est actionné. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il existe potentiellement un souci concernant le niveau de liquide de frein. Sur de plus en plus de véhicules actuels, c'est la lettre « P » qui remplace le point d'exclamation quand le frein à main est activé. Ainsi, aucune confusion n'est possible. Les causes principales La principale difficulté, quand le voyant se manifeste, est que les causes susceptibles d'avoir déclenché son apparition sont diverses. Les plus évidentes sont les suivantes: - Le niveau de liquide de frein est trop bas. C'est la cause la plus naturelle, voire la plus logique si vous ne contrôlez pas la mise à niveau régulièrement, selon ce qui est préconisé dans le carnet d'entretien. Il faut bien entendu se rendre rapidement dans un garage First Stop, car si ce niveau venait à passer sous le seuil minimum, c'est la qualité du freinage qui serait altérée.
Étape 2: Vidangez le réservoir du liquide de frein [⚓ ancre "etape2"] Accédez au bocal de liquide de frein: le réservoir se trouve généralement sous le capot. Vous pouvez notamment le reconnaître au symbole présent sur le bouchon. Ouvrez celui-ci et utilisez une seringue pour extraire le liquide de frein. Répétez l'opération jusqu'à vider le bocal. Attention: pour rappel, le liquide de frein est un déchet toxique. Videz-le dans un bidon spécial et ne le jetez pas dans une poubelle classique. Vous pouvez l'apporter en garage ou l'emmener dans un centre de traitement spécial pour le recycler de manière adéquate sans danger pour l'environnement. Étape 3: Nettoyez le bocal de liquide de frein [⚓ ancre "etape3"] Pour vous assurer que le réservoir de liquide de frein est bien vide, déposez-le. Commencez par retirer le filtre avec un tournevis puis dévissez les deux vis de fixation. Retirez la durite puis démontez le bocal de liquide de frein. Videz ce qui reste de liquide de frein dans le bidon avec le reste puis nettoyez l'intérieur du réservoir avec un chiffon propre.