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Objet En Levitation Magnetique
Monday, 29 July 2024

[BMW 320 d E46] Comment tester une vanne EGR? Bonjour à tous, on sait comment démonter, nettoyer, déconnecter, mais comment verifier si notre vanne EGR est opérationnelle. Certains préconisent l'échange de la vanne. Pourquoi? Merci. Hakan Re: [BMW 320 d E46] Comment tester une vanne EGR? par dimidu67 Ven 20 Nov 2009 - 14:12 pour tester la vanne egr il faut l'appareil de diag qui va simuler le fonctionnement, malgré le test électronique, il se peut que qu'elle ne soit pas opérationnelle car le coté mécanique ne peut être vérifier correctement, d'ou le remplacement direct pour écarter le problème éventuel Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Auteur Message Sujet du message: tester une vanne egr Posté: 22 Sep 2012, 19:58 Golfiste Passionné Inscription: 20 Juin 2012, 17:46 Messages: 1234 Région: 13 Golf IV 1. 4 16v Basis de Aoû 2000 Bonjour, je souhaite savoir comment tester ne vanne egr je viens d'en acheter une à un membre, mais j'ai le même soucis. Donc soit elle est hs/grippé soit c'est moi qui suis en tort. Merci. (ps/aucune erreur sur vcds) Haut | Bas Hors ligne Profil Garage VT. N Inscription: 23 Déc 2006, 20:03 Messages: 5419 Localisation: Hérault Région: 34 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Juil 2001 petermk4 Golfiste Curieux Inscription: 10 Juil 2012, 22:35 Messages: 224 Région: 59 Sport + de Juil 2001 salut il te faut une pompe a depression demobox Est ce qu'il faut le faire vanne egr branché électriquement? Et faut aspirer à quel endroit? Merci Toujours en cours de test normalement tout est ok je verifie ca ce week bon apres depot de la voiture chez volkswagen ils mont dit que la vanne egr est hs le piston ne descent et ne remonte pas comme il faut ce nest pas un un simple grippage c'est apparement a l'interieur du coup il faut que je vois avec le membre du fofo pour voire comment s'arranger ps/ our info lors de ''l'adaptation'' avec vagcom cela certifie aussi son bon etat sujet clos merci Haut | Bas

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La soupape de recirculation des gaz d`échappement à l`intérieur de votre véhicule est un élément crucial dans la réduction des émissions nocives et d`assurer votre véhicule fonctionne bien. vannes EGR électroniques sont utilisés dans les véhicules en date du 1990 et jusqu`à. L`ordinateur du véhicule actionne la vanne au lieu de vannes EGR années précédentes, qui sont exploités par la dépression du moteur. La procédure pour tester un EGR électronique est un peu différent et nécessite un multimètre. Si vous remarquez que votre véhicule fonctionne mal, caler ou ayant une faible consommation d`essence, vous devez tester l`EGR. Haute volts pourrait signifier il y a un blocage quelque part dans la vanne EGR et aucune tension pourrait signaler un problème avec la communication de la vanne et de l`ordinateur. Choses que vous devez multimètre Tourner le véhicule et retirer la clé de contact. Laisser la vanne EGR suffisamment de temps pour refroidir. Ouvrir le capot et localiser la vanne EGR. La vanne est montée sur le collecteur d`échappement.

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Quels problèmes une mauvaise vanne EGR cause-t-elle? Les problèmes de marche au ralenti et de calage peuvent vraiment ajouter du stress à vos déplacements quotidiens. Le coupable le plus courant est l'accumulation de carbone sur le corps de papillon, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et la soupape de commande d'air de ralenti (IAC). Dans cet article, nous allons vous montrer comment nettoyer une vanne EGR. Cette procédure simple peut souvent ramener une vanne EGR d'entre les morts et restaurer un ralenti en douceur. Si le nettoyage ne fonctionne pas, vous devrez remplacer la valve. Où se trouve la vanne EGR? Reportez-vous à un manuel d'atelier pour trouver l'emplacement de votre vanne EGR. S'il est assez accessible, arrêtez-vous dans un magasin de pièces automobiles et achetez un nouveau joint EGR, une bombe aérosol de nettoyant pour corps de papillon et un pénétrant de rouille. Vaporisez les boulons de retenue EGR avec un pénétrant de rouille et laissez-les reposer pendant que vous déconnectez les lignes électriques et de vide de la vanne (étiquetez les lignes de vide pour savoir de quels ports elles proviennent).

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Trouvez votre forum technique OU TROUVEZ VOTRE REVUE TECHNIQUE La recherche par immatriculation ouvrira le site de l'éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA (papier et PDF) et/ou les MTA numériques correspondantes à votre véhicule. Connectez-vous ou inscrivez-vous gratuitement pour participer aux discussions ou poster un nouveau sujet. Bonjour, Ayant démonté la vanne EGR de ma Mégane 3 pour un nettoyage (grâce aux excellents tutos présents sur ce site dont je remercie les auteurs), je souhaiterais, par simple curiosité, tester le bon fonctionnement de celle-ci (ouverture / fermeture). Le problème que je rencontre, c'est d'identifier avec certitude le brochage afin d'alimenter correctement le solénoïde sans causer de dégâts... La vanne est une Pierburg, dont les références sont: 8200 282 949 - 7. 00368. 06 Les bornes présentes sur la cosse de la vanne sont (de la droite vers la gauche): au dessus, 2-6 et en bas 1-3-5 Qui pourrait me donner le bon brochage pour alimenter le solénoïde en 12V afin de vérifier son ouverture / fermeture?

Accueil Automobile Récupérez ce ronronnement de voiture neuve après avoir nettoyé une vanne EGR Projet suivant › Bricoleur familial Ralenti? Un bon arrosage avec un nettoyant pour corps de papillon peut suffire à remettre votre vanne EGR dans un état proche de l'état neuf, transformant un ralenti sévère en un bourdonnement apaisant. Par les experts en bricolage du magazine The Family Handyman Vous aimerez aussi: À déterminer Démonter et nettoyer la vanne EGR Photo 1: Pulvériser la valve Tenez la vanne EGR de sorte que le spray de nettoyage s'égoutte du solénoïde électrique et du moteur d'aspiration. Continuez à pulvériser jusqu'à ce que les pièces soient exemptes d'accumulation de carbone. Photo 2: Vérifier la tige de dosage Vérifiez le bon fonctionnement de la tige de dosage en la poussant vers l'intérieur et l'extérieur avec un tournevis. S'il glisse grossièrement, nettoyez-le avec un coton ou un coton-tige imbibé de nettoyant. Joint Remplacez le joint EGR dans le cadre de la procédure de nettoyage.

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