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Thursday, 25 July 2024

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   Référence SWAPADAPTER-M54 Swap M54 dans E30/E34/E36 Description Détails du produit Avis Description Adaptateur de faisceau de câbles avec instructions Cet adaptateur de faisceau de câbles a été développé pour permettre l'installation / swap d'un moteur E46 ou E39 dans une voiture E36, E30, E34 ou Z3. Cet adaptateur de câblage est très facile à installer. Fondamentalement, il vous suffit de connecter certaines fiches, l'alimentation (+12 V) et la masse. Faisceau swap e30 lite. Vous trouverez toutes les informations nécessaires et des photos sur la procédure d'installation incluse dans le produit. -Tout d'abord, vous devez retirer votre ancien moteur et le faisceau de câblage du moteur. -installez votre nouveau moteur avec le faisceau de câblage de ce moteur. -Après cela, vous constaterez que ce faisceau de câbles possède déjà 4 connecteurs à l'ECU. -L'autre connecteur de l'ECU (connecteur 4) sera fourni sur notre faisceau de câbles. Cet adaptateur de câblage possède également une prise OBD2 où vous pouvez vérifier les erreurs, les données en direct, etc...

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mars 04, 2003 8:27 am Localisation: toulouse (31) par manuz1 » ven. mars 18, 2005 8:43 am italvital a écrit: Après vérif sur ma voiture, je pense que ça existe sur le e30 pahse 2 mais pas sur les phase 1, donc pas sur la mienne... se cable ne sert qu'a la prise diagnostique je crois bien il n'a donc pas d'importance pour ton pb. Toul ouse (31) par Thomas Olivaux » ven. mars 18, 2005 11:53 am Je crois aussi qu'il ne sert que pour le diad. Sinon, je ne sais pas pour les anciens M20, celuis sur lequel je l'ai démonté était de 89. Faisceau swap e30 m3. Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 5 invités

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En savoir plus Faisceau realisé sur mesure pour votre BMW SERIE 3 e36 nous preciser le numero VIN a la commande caractéristiques: Liaison pour la pédale d'accélérateur électronique Liaison pour la sonde de température du liquide de refroidissement au de tableau de bord Liaison Port OBD2 pour le diagnostic Liaison pour le bouton de mode Sport si besoin car nous pouvons le mettre en permanent. Liaison pour le capteur de température d'huile sur compteur M3 e36 Information ABS Liaison pour le relais de la pompe à carburant Integration de fusible de protection Liaison alimentation Ce faisceau pour swap doit être utilisé avec votre faisceau moteur existant qui doit rester non modifiée! Swap e30 (m50b25) : Bmw série 3 (E30). Ainsi, votre E36 sera câblé comme un E46 de l'usine. Les connecteurs sont étiquetés pour vous facilité l'intallastion et les instructions sont fournies. Le faisceau peut être conçus pour le boitier éléctronique monté sur le côté droit (ex: bac à batterie ou boîte à gants) ou sur le côté de votre voiture à gauche ( sous le tableau de bord) c 'est au choix a la commande.

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Bonsoir, alors ce dimanche j'ai pu me (re)mettre a continuer a resoudre ce probleme. Donc dans la boite a gant je n'ai pas la meme prise que toi kenoliv, mais j'ai 2 prises dont je ne sais pas d'ou vient les fils ni a quoi correspond cette prise... Avec un schéma j'ai pu voir ou est branché le capteur d'identification de cylindre et celui du regime moteur. ainsi que le signal qui repart au compteur. Je peut t'envoyer le pdf pour que tu y vois plus clair. Au broches du calculateur n°8 (fil noir) et n°31 (fil jaune) il y a le capteur pmh et n°47 (fil noir) et n°48 (fil jaune) il y a le capteur regime moteur. Adaptateur faisceau pour BMW E30 swap M50/M52/S50/S52. et quand je branche mes capteurs au calculateur comme sur le schéma le moteur demarre pas, par contre en les inversant oui... Et la broche du calculateur n°6 (fil noir) envoie les informations compte tour au tableau de bord, c'est ce fil qui passe par la prise ronde du faisceau broche n°9. Tout a l'heure j'ai testé moteur tournant, (donc avec les deux capteurs inversé) de relever la tension entre la broche du calculateur n°6 et la masse pour voir si le calculateur envoyait bien une information a mon compte tour, Mon multimetre me donner une valeur superieur a 5v mais toujours ce foutu compte tour qui ne marche pas.

Pour les voitures à conduite à gauche - Utilisation d'un moteur E46 - Si vous souhaitez installer le nouvel ECU / DME près de la boîte à gants, vous pouvez utiliser un faisceau de câblage moteur complet de E39. Pour produire votre faisceau de câbles, nous devons connaître les informations suivantes de votre voiture / projet: - Quelle est ta voiture? (par exemple E36). - Quel moteur vous voulez échanger? Faisceau swap e30 review. (par exemple M54B30) - Quel DME / ECU votre nouveau moteur utilise-t-il? (par exemple MS43) - De quelle voiture venait le moteur? (par exemple à partir de E39) - Si votre moteur provient d'un E46, allez-vous installer un faisceau de câblage complet de E39? (par exemple faisceau de câblage complet de E39) - Si votre moteur provient d'un E46, allez-vous installer le radiateur et le ventilateur électrique E46? Produit réservé à la compétition. Prix indicatif qui peut être amené à changer en fonction de vos choix et options, nous contacter pour toute commande. Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Prix 15, 00 €  En stock 30, 00 € Sur commande 7, 60 € 109, 00 € 5, 20 € 19, 00 € 3, 16 € 28, 00 € Swap M54 dans E30/E34/E36