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Ma Pierre De Sel Coule
Saturday, 6 July 2024
Il faut impérativement changer des pièces moteur comme le turbo, les injecteurs, la pompe à essence, etc. Le banc d'essai permet de garantir une fiabilité sur le moteur. Pas question d' overbooster le moteur pour le mettre en miettes. Dernier palier, le stage 4. À ce stade, on essaye d'extraire le maximum de puissance. Le moteur peut être changé pour augmenter la cylindrée. Il n'y a plus de limite si ce n'est le budget alloué à cette amélioration. ❖ Taxe de mise en circulation Dans le mois qui suit l'immatriculation du véhicule, le Service public des finances envoie une invitation à payer la taxe de mise en circulation (ou TMC). Elle s'applique à tous les véhicules à moteur neufs ou d'occasion et destinés à rouler sur la voie publique. Le montant de la taxe va dépendre de l'âge du véhicule, mais surtout de sa puissance. Cette dernière s'exprime en chevaux fiscaux (CV) ou en kilowatts (kW). Bmw-serie3.com - Connexion. Plus le véhicule est puissant, plus cette taxe est élevée. À noter que cette taxe a été régionalisée avec la 6 e réforme de l'État et les tarifs ne sont pas identiques.

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❖ Les différents niveaux d'intervention Il existe plusieurs niveaux — appelés stage — dans la reprogrammation. Pour les premiers stages, l'intérêt est avant tout d'optimiser le moteur. Il y a alors un léger gain de puissance, mais surtout une meilleure combustion et une baisse de consommation qui peut aller de 0, 2 à 1 l au 100 km sur certains véhicules. Le stage 1 est le niveau d'intervention le plus bas. Extraire cartographie moteur portail. Il intervient uniquement sur une reprogrammation du moteur sans changer de pièces mécaniques. Les changements sont limités aux normes de sécurité prescrites par le constructeur. Aucune déclaration ne doit être faite si les performances ne dépassent pas 10%. Pour le stage 2, il y a une cartographie du moteur et des pièces de la voiture doivent être adaptées ou remplacées. Le minimum nécessaire est de modifier la ligne d'échappement et l'admission. Parfois, certaines pièces doivent être renforcées comme l'embrayage, l'échangeur d'air, les durites d'admission, le turbo. Au stage 3, on vise essentiellement la puissance.

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