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Quand arrive son anniversaire, son frère lui offre un bracelet avec 2 serpents se croisant dessus. Il en profite égalemen... # 10 {W-W-W-Y-D} par camille [ce n'est pas mon histoire je ne fait que la traduire] auteurs: Eddie, Bandalbanji. RÉSUMÉ: Le duc, connu par beaucoup sous le nom de faucheuse, «Lohan Peruka». Lui, la... # 12 💫Shadow Queen💫 par QuennieNLY "Pourrais-tu remplacer ma fille? " Ayant accepté son offre, Elena est devenue la fausse fille du Duc Friedrich, vivant sous l'identité de sa fille morte. Elle e... # 14 HTSTB par Miatomo80 Elle est devenue un membre supplémentaire de la famille Cœur, qui a noirci l'empereur et l'a transformé en tyran. Le tyran noirci est obsédé par la femme principale et... # 15 Love At First Sight par heiluj Comme toujours dans la vie, ce sont les détails les plus insignifiants qui peuvent changer tout notre destin. Pour Hanjeong, tout commence avec un échange de portables... # 18 H-B par Mina Cette histoire ne m'appartient pas ⚠️ Shin Naerim est une jeune lycéenne martyrisée par ses camarades de classe car sa mère est chamane.
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«Politique intérieure», «Vie politique» et «Politique économique» sont les thèmes les plus abordés dans les quatre stations. Dans le top 20, on relève également les mots «Gouvernement», «Nicolas Sarkozy», «Réforme», «Manuel Valls» ou encore «Front National». Un résumé de la vie politique française en somme. La sous-représentation féminine dans les matinales paraît surprenante quand on connaît les instructions du CSA. En février dernier, le Conseil supérieur de l'audiovisuel demandaient aux chaînes de télévision et de radio de compter les femmes présentes sur leur antenne. Le but étant de veiller «à une juste représentation des femmes et des hommes» dans les médias. Les résultats s'annoncent déjà mitigés pour RTL, Europe 1, RMC et France Inter.
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Il y a un moment où il faut construire dans la conscience de ce que l'on est chacune avec ses envies, ses désirs, ses manques, une véritable vie à deux, avec des projets qu'on fera ou pas, avec des concessions. Faire un couple, le construire, cela exige la capacité de communiquer à l'autre "ce qui ne va pas" sans se mettre à trembler de toutes ses dents à l'idée qu'évoquer un problème, signifiera "heurter" l'autre, lui faire ressentir qu'il est 'imparfait', sans craindre non plus de perdre son image de madame parfaite. Et là vois-tu, je vois une certaine imperfection au comportement de ta compagne, peut-être provoquée par ton comportement ( ça je n'en sais rien), mais en tout cas une certaine immaturité ou un manque de confiance en toi, en vous: il n'est pas possible que tout lui convienne et qu'elle vive la vie rêvée des anges. Pourquoi n'évoque-t-elle pas ces sujets? Il le faudrait pourtant, parce qu'il n'y a pas de vie de couple dans la perfection, et j'ajouterais, pas de vie du tout dans ce qui est parfait.
Les nausées? Elle n'a pas connu. Le reflux gastrique non plus. Pas de rétention d'eau, et pas de vergetures. Elle dira qu'elle a mangé sainement et qu'elle a trouvé la "crème miracle". Toi, t'en as essayé 13 des crèmes, tu as passé tes journées à t'en enduire le ventre et le postérieur. Pourtant le relief de la cordillère des Andes est quand même resté accroché à tes hanches. Avec ses vallées et ses cratères. Tu as gerbé jusqu'au moment d'accoucher, tes chevilles ont la même circonférence que tes mollets et tu as passé des nuits blanches à rêver (éveillée) aux litres de gaviscon que tu voulais te coller dans le gosier. La mère parfaite est une connasse qui a vécu un accouchement FA-BU-LEUX. Une équipe et un mari très présents l'ont aidée, t'annonce-t-elle, tout sourire, le teint frais et la mine radieuse, deux heures après avoir expulsé. Quelques contractions, travail et hop! Elle pouvait serrer son bébé contre son coeur, dans un peau à peau parfait. Ouais. Toi qui as enchainé les douleurs, les heures de travail, les forceps, la césarienne, et l'épisio, tu dois avouer que ça laisse songeur.
Avec ce nouveau conduit, le flux d'admission crée un écoulement tourbillonnaire dans la chambre de combustion qui améliore l'homogénéité du mélange pour une meilleure combustion. Ce mouvement d'air, appelé « tumble », favorise la propagation de la flamme et optimise ainsi le couple à bas régime, sans nuire aux performances plus haut dans les tours. Un décaleur d'arbre à cames à variation continue à l'admission améliore la performance sur toutes les plages d'utilisation et contribue à réduire la consommation. Ce moteur est doté d'une chaîne de distribution qui favorise le confort acoustique tout en privilégiant la fiabilité et la durabilité. Le moteur TCE 130 est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. 1.4 tce 130 fiabilité driver. Il est fabriqué dans l'usine de Valladolid, en Espagne. Principales caractéristiques techniques du moteur TCE 130 Famille moteur: H4Jt Cylindrée: 1 397 cm3 Alésage x course (mm): 78 x 73, 1 Nombre de cylindres / soupapes: 4 / 16 Rapport volumétrique: 9, 2: 1 Puissance maxi: 96 kW (130 ch) à 5 500 tr/min Couple maxi: 190 Nm à 2 250 tr/min Type d'injection: Multipoint séquentielle Niveau de dépollution: Euro5 Boîte de vitesses associée: Boîte manuelle 6 vitesses TL4 Applications véhicules: Gamme du segment C dans un premier temps (Mégane III)
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0 TSI 115 ch DSG (4, 9 l/100 km - 20, 2 km/l), Hyundai Kona 1. 0 T-GDI 120 ch (5, 0 l/100 km - 20, 0 km/l) et Skoda Karoq 1. 5 TSI ACT DSG (5, 25 l/100 km - 19, 0 km/l) ont consommé un peu plus. Nos autres essais La Fiat 500X Cross 1. 3 T4 150 ch DDCT (6, 0 l/100 km - 16, 6 km/l) et la Jeep Renegade 1. Fiche technique RENAULT SCENIC iii 1.4 tce 130 expression 2011 - La Centrale ®. 0 T3 120 ch MT 4x2 (6, 30 l/100 km - 15, 87 km/l) affichent des niveaux de consommation encore plus élevés. Curieusement, le nouveau Captur TCe 130 a consommé exactement la même quantité de carburant que la Mercedes-Benz A 200 (même moteur) dans sa version de 163 ch. Dynamique, mais pas trop Ce nouveau Renault Captur de 130 ch montre un caractère sportif à l'accélération et a une excellente boîte de vitesses EDC. Ce n'est que lorsque la route commence à devenir sinueuse que le Captur montre ses limites de SUV surélevé; il n'aime pas trop les courbes. Sa suspension est plutôt rigide, mais cela ne pose problème que sur les routes les plus cabossées. Ses sièges sont confortables et son intérieur est lumineux.
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Pas trop gourmandes Pour être honnêtes, nous n'avons pas ménagé nos montures en optant pour une conduite assez dynamique, alternant routes départementales, grands axes et agglomération, sur un total d'environ 500 km. Le verdict est le suivant: 7, 5 litres aux 100 km en moyenne pour la Golf TSI et 8, 2 litres aux 100 km pour la Mégane TCE. Ce qui représente "peu ou prou" deux litres supplémentaires tous les 100 km par rapport à une version Diesel conduite à même allure. Un écart qui peut paraître important, mais qu'il faut relativiser en fonction du prix d'achat. Des références routières La nouvelle Volkswagen Golf, même privée de la régulation adaptative du châssis DCC, fait aujourd'hui parti des meilleures élèves de sa catégorie. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Alerte casse moteur TCE. Bien amortie, mais toujours un peu ferme, elle jouit d'une assistance de direction bien calibrée, sauf à faible vitesse. En revanche, nous avons été quelque peu déçus par ses pneus Hankook, dont l'adhérence par temps humide s'est avérée moyenne, alors que les bruits de roulement se font trop présents.
Par contre niveau conduite il s'en sors très bien, très agréable il ne donne jamais l'impression de peiner et relance bien. La contrepartie de la conso due je pense à une boîte qui aurait pu être plus longue (3500tpm à 130 le moteur aurait largement accepté 3000) Voilà pour mon avis. Si c'était à refaire je pense qu'on aurait repris la même parce que dans cette fourchette de prix/perfs Ya pas grand chose en face. Peut être du côté du groupe VAG en 1. 2 tsi mais c'est moins souple et plus mou (d'ici mon frangin qui roule en Léon tsi 105 depuis plus d'un an et à essayé la megane) par contre la conso est plus basse. _________________ Megane III Expression 1. 4 TCE 130 2010 BMW 330xia e92 2007 Merci pour la réponse... Non VAG merci. Cela fait 19 ans que je roule en Renault et je compte bien continuer! 1.4 tce 130 fiabilité. J'hesitais avec le 2, 0 tCe 180 mais je crois que ce serait trop pour moi. Et pour la trouver en berline, dans mon budget... Je pense que le 180 doit pas beaucoup plus consommer sur autoroute.