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Ma tunique à moi, comme il me plaît? Avec « la wax que je préfère »? C'est easy! Par Aurélie Gaillard Do it yourself: la tunique boubou Do it yourself: la tunique boubou Ma tunique à moi, comme il me plaît? Avec « la wax que je préfère »? C'est easy! Par Aurélie Gaillard Le matériel Le matériel Ciseau Ruban colle Fer à repasser Ruban gros-grain (6, 40 € le mètre à la Droguerie) Mètre ruban Feutre Step by step Step by step 1. Prendre un coupon de tissu de 1, 60 m de hauteur en 90 de large. 2. Plier le tissu en deux, sur l'envers, dans le sens de la hauteur et le plier une fois encore dans le sens de la largeur. 3. Dessiner l'encolure avec le feutre: compter 15 cm de large et 3 cm de haut, puis découper 4. Patron couture, patron vêtement africain, Mercerie - Jaspe Couture. Déplier le tissu dans la largeur en le gardant plié dans la hauteur et toujours sur l'envers. Pour le collage des côtés: découper une bande de ruban colle de 45 cm de long et de 2 cm de large, et la glisser entre les deux épaisseurs de tissu. Coller au fer. Pour l'emmanchure (équivaut aux 35 cm de hauteur restants, en pointillé sur le schéma), marquer au fer un ourlet de 2 cm de large.

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Le nouveau 2. 0 dCi de 150 ch est également de la partie. Pratiquement aussi performant, il se montre plus sobre (0 à 100 km/h en 8, 7 s; 5, 5 l aux 100 km contre 7, 7 l/100 km pour l'essence). La bonne nouvelle vient du côté des tarifs qui s'avèrent plutôt compétitifs. A 23. 300 €, la Mégane 2. 0 T 165 est mieux placée que la Golf GT 1. Renault megane r26 f1. 4 TSI 170 (25. 500 €). Au sommet de la hiérarchie, trône la Mégane F1 Team R26. Sous ce nom à rallonge, se cache une base de Mégane RS ayant bénéficié de nombreuses améliorations. Le but étant d'offrir plus de tempérament à un modèle jugé un peu trop sage au vu d'une concurrence très affûtée. La mécanique évolue timidement, mais gagne 5 chevaux et 10 Nm de couple pour atteindre 230 ch et 310 Nm au total. Mais ce n'est pas tout. La F1 Team R26 est dotée d'un dispositif d'optimisation des départs arrêtés ( Power Start), qui permet au conducteur de "mettre le pied dedans", sans perte d'adhérence. Voilà qui devrait lui épargner la honte de se faire griller au feu vert par un simple 4x4.

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Comme tous les ans, le titre de Sportive de l'année 2007 est décerné par un jury de journalistes de la rédaction du magazine Echappement et par des lecteurs invités. Cette année, c'est la Renault Mégane F1 Team R26 qui a été couronnée. Les dix modèles retenus (Audi S3, BMW M3, Honda Civic Type-R, Lotus Europa S, Mazda 3 MPS, Opel Corsa OPC, Peugeot 207 RC, Renault Clio F1 Team R27, Renault Mégane F1 Team R26, VW Golf GTi Edition 30) ont été testés sur les routes du rallye du limousin et sur le circuit du Mas du Clos, dans la Creuse. Face à des voitures parfois très différentes, le but de ce prix est de déterminer la voiture qui a le plus d'atouts pour le décrocher, sans chercher la confrontation directe. Les critères retenus sont les performances de l'auto, mais aussi le prix et la philosophie générale de l'auto. Renault Mégane F1 Team R26 & GT - Du sport pour la Mégane - Challenges. A l'issue du vote, la Mégane F1 Team R26 a totalisé 83 points, devant la Peugeot 207 RC (72 points) et la BMW M3 (69 points). La carrière commerciale de la Mégane F1 Team R26 est prolongée jusqu'au début 2009.

Caractéristiques techniques de la Mégane F1 Team R26 Elue sportive de l'année 2007 par le magazine échappement Années de Production 2006 - 2008 Moteur de la Mégane F1 Team R26 Type (nb de cylindres) 4 en ligne Position Transversal avant Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte Nombre de soupapes par cylindre 4 Distribution 2 ACT Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Sagem 3000 Suralimentation 1 turbo Mitsubishi TD04L6(double entrée) + échangeur air/air Cylindrée (cm3) 1998cm 3 Alésage x course (mm) 82. 7 x 93 Rapport volumétrique 9 Puissance maxi (ch à tr/min) 230 à 5 500tr/min Puissance au litre (ch) 115. Megane f1 r26 radio. 1ch/l Couple maxi (mkg à tr/min) 31. 6 à 3000tr/min Couple au litre (mkg) 15. 8mkg/l Régime maximun (tr/min) 6500tr/min Transmission - Carrosserie - Châssis Cx 0. 35 SCx 0. 73 Boite de Vitesse Mécanique à 6 rapports Transmission Traction Suspension Avant Pseudo McPherson, pivots indépendants Suspension Arrière Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, pas de barre antiroulis Direction Crémaillère assistée, électroniquement Freins Disques ventilés de 312 mm à 4 pistons à l'avant et disques ventilés de 300 mm à l'arrière.

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D'autre part, un différentiel à glissement limité permet de contenir les pertes de motricité en cas d'utilisation intensive, par exemple sur circuit. Malgré ces ajouts, et c'est regrettable, Renault annonce des performances identiques à celles de la Mégane RS de 225 ch (0 à 100 km/h en 6, 5 s). Les fans se consoleront avec la promsesse d'une sonorité à l'échappement retravaillée et d'un châssis davantage orienté piste. Les Renault séries spéciales.. Les trains roulants repris de la série Cup se distinguent —entre autres— par des amortisseurs spécifiques et des ressorts de suspension avant à la raideur augmentée de 10%. Quoiqu'il en soit, si vous souhaitez rouler inaperçu, c'est raté! La (prenez une bonne inspiration) Renault Mégane F1 Team R26 peut être livrée avec une peinture jaune Sirius qui ne déparerait pas sur une Lamborghini. Ses boucliers, ses portes et son pavillon se voient par ailleurs agrémentés de motifs fort peu discrets. Enfin, les jantes en aluminium de 18" —comme les rétroviseurs— sont teints en anthracite.

Celle-ci adopte du reste une tonalité différente et encore plus rageuse lorsque la voiture est mise à contribution pendant un certain temps, comme c'est par exemple le cas sur circuit. C'est d'autant plus vrai aux places arrière, où le son est plus magique encore. Ca y est, on est définitivement tombé sous le charme… La Mégane Renault Sport F1 Team R26, c'est définitivement la référence du genre. Elle mérite un 20/20 en utilisation sportive, tout en étant d'une étonnante polyvalence en utilisation « familiale ». Megane f1 r26 vs. Et on vous a gardé le meilleur pour la fin: au terme de cet essai mené tambour battant, la consommation a été très raisonnable. Réagissez à cet essai sur le forum Renault Sport Mégane F1 Team R26: Fiche technique Marque: Renault Modèle: Sport Mégane F1 Team R26 Années de production: 2006-2008 Moteur Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Essence Disposition du moteur Transversal avant Alimentation Gestion intégrale Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 82.

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Actualité Nouveautés: Renault Mégane GT & Mégane F1 Team R26 COUP DE PUB Pour fêter ses titres en F1, Renault offre à sa Mégane deux versions sportives. Après la Laguna, c'est au tour de la Mégane de recevoir la finition GT. Esthétiquement, cette dernière se démarque par la présence d'un déflecteur, de boucliers Sport, d'un becquet et de jantes alu de 17''. Une double sortie d'échappement est aussi de la partie, et ce quelque soit la motorisation. C'est le même parfum de sportivité que l'on retrouve dans l'habitacle: logo GT sur le volant cuir, pédalier alu, et quelques touches inox pour le style. Sous le capot, 2 choix de motorisations possibles: Diesel 2. 0 dCi de 150 ch et un essence 2. 0T de 165 ch. Rien de bien transcendant donc puisque les deux sont déjà au programme. Côté prix, la Mégane GT se positionne à partir de 23. RENAULT Mégane F1 Team R26 230ch - Fiche technique et performances. 300 €, soit plus de 2. 000 € de moins que la Volkswagen Golf GT 1. 4 TSI, il est vrai plus évoluée sur le plan technologique. Sur base de RS, la F1 Team R26 en profite pour gonfler le 2.

Au final, la Mégane F1 Team R26 ne peut toujours pas lutter à armes égales avec une Volkswagen Golf R 32 qui réalise la passe de trois: V6, transmission intégrale, boîte à double embrayage... le tout pour 33. 340 €. En revanche, la française se place en concurrente directe de la nouvelle Seat Leon Cupra de 240 ch, même si cette dernière est affichée à un tarif inférieur (26. 445 € contre 29. 600 euros pour la Mégane). Julien Marcos