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Quelqu'un aurait-il une idée pour m'aider? 0 #2 suptouch 89 14 mars 2019 Genre: Homme Lieu: Morbihan (56) Vélo(s): BMC Alpenchallenge, Sauvage La piste, Lapierre X-control Posté 02 mai 2019 à 06h37 As-tu contacté MoMA, il y a un formulaire sur leur site? Sinon as-tu un spécialiste des batteries dans ta région? Moma Bikes : Boutique en ligne de vélos et d'accessoires. Ils peuvent la tester et peut être la reconditionner... Sinon le descriptif sur le site est léger, as-tu des infos sur le moteur et la batterie? Ce message a été modifié par suptouch - 02 mai 2019 à 06h38. #3 Jean-Jacques 92 47 590 23 juin 2008 Lieu: Enghien-les Bains (sud Val d'Oise-95) Passion: lecture (tous azimuts), radio (musique + infos), vélo bien sûr Faire crever les Marathon+ Vélo(s): route Columbus SLX - VTT Cannondale F2000SL - vélorond pour flâner - Brompton ville et train - VTC Specialized Posté 02 mai 2019 à 07h18 C'est certainement la batterie HS faute d'utilisation et donc de charge régulière, une contrainte souvent ignorée En effet, en cas d'inutilisation prolongée, il faut veiller à la stocker en maintenant un certain% de charge (la notice du vélo ne disait rien? )
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* Cette photo est à titre indicatif. Il se peut que pour un même modèle, les batteries diffèrent.
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* Pour une batterie de 40km d'autonomie, 600 cycles de charge représentent 24 000km. Soit 20km par jour, 300 jours par an et cela pendant 4 ans. Attention, les jauges se trouvant directement sur les batteries ou les autonomies indiquées sur les consoles électroniques, ne re-fonctionnent pas dans tous les cas après un reconditionnement. Si vous avez le moindre doute, prenez contact avec l'un de nos conseillers directement par mail ou par télephone ou via notre formulaire de contact. Batterie pour moma bike.fr. 09. 50. 85. 70. 00
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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet panne Moma bike Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 3 Inscrit(e): 01 mai 2019 Vélo(s): VTT scrapper, VTC transit, gravel Tribanrc 520, VAE Moma bike Posté 01 mai 2019 à 23h58 Bonjour, j'ai acheté il y a 3 ans un Moma ebike26 à mon épouse. Elle en a très peu fait... Je l'ai mis en charge de temps en temps, rarement... peut être trop longtemps. Comme j'utilise beaucoup mon vélo ces derniers mois, elle a souhaité qu'on fasse une ballade ensemble. Le Moma s'est arrêté de plus en plus fréquemment, dès que l'assistance se mettait en route, pour finir tous les 5 mètres. J'ai finis par aller chercher la voiture. (on a fait cahin-caha 25 bornes quand même). Là, l'assistance est inutilisable. Moma Bikes E-Road Pro 28 - Comparatif Vélo éléctrique. Je ne connais pas l'origine de la panne, mais j'ai de fortes présomptions sur la batterie qui doit être HS. Je ne trouve aucun lien de SAV Moma, ni aucun lien pour acheter une batterie de remplacement, sauf un site velobatterie, sur lequel elle coûte 500€ soit presque le prix du vélo, étant moins puissante...
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Dans ces caves où ne va plus la police, dans ces familles où l'école a renoncé, dans ces endroits où règne un désoeuvrement massif, la loi aura fort à faire pour exister. Bien qu'adroit dans sa façon de pointer le délire islamiste, le propos présidentiel est affecté d'une arrière-pensée politique flagrante. Il passe au large d'écueils comme les certificats de virginité ou le voile en sortie scolaire, trop polémiques. Mais la petite musique d'une charte de la laïcité, si douce à tant d'oreilles, revient. En fait, Macron envoie des signaux aux conservateurs, en répondant au souci d'apaisement de la gauche, sans perdre en route les valeurs traditionnelles du centre droit, son socle. L’Éditorial. Mots fléchés. Il plante un jalon visible avant sa campagne présidentielle, devançant les procès en inaction de l'extrême droite. Mais nommer l'ennemi n'est pas le vaincre. Si le tableau que Macron dresse du séparatisme religieux est vraiment si sombre, il n'y a pas dans son plan d'attaque les leviers pour l'arracher à son terreau favori: la précarité sociale.