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En vacances on croise de belles petites voitures, première de la série, cette petite Youngtimer croisée dans la Vienne. La Peugeot 205 est lancée en production au début des années 1980. En 1986 apparaissent deux cabriolets dans la gamme, dessinés par Pinifarina: la CT et la CTI reprenant la mécanique de la GTI. Intérieur 205 a petit prix?? - Planete 205. En 1988, Peugeot revoit sa copie sur le cabriolet « d'entrée » et la CT devient Peugeot 205 CJ. Elle reçoit au passage la finition de la 205 Junior qui pare l'intérieur de blue jean. Concernant les moteurs, elle va commencer avec un moteur essence de 65 ch et montera en puissance pour atteindre les 75 ch en 1993. Elle restera au catalogue jusqu'en 1995. Au total 72. 375 cabriolets CT, CTI et CJ auront été construits au cours de sa carrière.
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La finition est sortie au millésime 1988. Il s'agit de la version cabriolet retouchée par le célèbre carrossier Pininfarina. La 205 CJ est un mélange entre la 205 XR et la 205 Junior. Elle replace la 205 CT dans le rôle du cabriolet premier prix. Devant l'engoument du public face à la 205 Junior, PEUGEOT l'équipa de la même finition. "Belle, libre, voici la 205 Cabriolet P. A. 5 ou 8, 1360 cm³ ou 1580 cm³ CJ ou CTi, la liberté, c'est aussi celle de choisir. La première, 205 CJ, atteint 162 km/h sur circuit et passe de 0 à 100 km/h en 12"7. La deuxième, 205 CTi, équipée du moteur 115 ch DIN de la 205 GTi, atteint les 190 km/h sur circuit et accélère de 0 à 100 km/h en 9"7. Les équipements font honneur aux performances: petit volant sport garni cuir sur CTi, tableau de bord avec compte-tours électronique (sur CTi), et de nombreux témoins et voyants de contrôle ou d'alerte. Vue dans la rue : Peugeot 205 CJ - News d'Anciennes. Les sièges avant du type baquet, avec appuis-tête et la banquette arrière rabattable en deux parties sont recouverts de drap sur la CJ et d'un velours cossu sur CTi.
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