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8 l 18. 6 par un internaute le 14/02/2020 Très bonne voiture, fiabilité à toutes épreuves une icône automobile qui passe toutes les époques je doit m'en séparer pour des raisons de santé à mon grand regret mais c'est la voiture que je... Fiabilité des equipements dans le Temps 13. 1 par chris977 le 28/10/2019 Bonjour, j'ai possédé bien de belles voitures mais j'ai toujours eu envie d'acquerir une Porsche 997 4S. A travers un professionnel j'ai mis plus d'un an pour trouver celle qui correpond à mes... Fabuleuse 911 18 par Rool le 26/08/2019 Comme de nombreux passionnés de Porsche 911 j'avais depuis très longtemps envie de posséder la mienne. Mes critères de choix étaient guidés par le budget évidemment, ainsi que par l'esthétique,... Sportive pour tous les jours le 05/05/2017 Voiture agréable en toutes circonstances! Superbe sonorité, tenue de route et coupe vent très efficace! Porsche 997 3.6 ou 3.8 2. Magnifique jouet 16 par xpillet le 28/02/2013 Voiture ludique par excellence, a un prix devenu abordable. Tarif d'entretien tres contenu.
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Merci, un peu d'empathie ça fait plaisir Re: Achat 997... 8??? par laurent911 Ven 18 Jan 2019 - 23:24 Pourquoi une 997 ph2 de 2008? j ai une 997 2S ph2 de 2009 et il n y a pas de taxe de CO2 a 160€/par an, car le seuil en 2009 était a 250 gr/co2 et la 997 2S en PDK est a 240 gr... 8??? par pouny71 Sam 19 Jan 2019 - 9:12 hello, pour m'insérer dans la discussion, je ne crois pas que la différence de cylindrée soit notoire. le principal pour ta recherche demeure le tarif (c'est une évidence) et l'équipement qui tu désires; enfin un élément crucial = un historique clair et limpide (facile à écrire mais pas facile à trouver). perso, j'ai 3, 8L avec 355CV.... je voulais surtout une C2S! Re: Achat 997... 8??? par piwi Sam 19 Jan 2019 - 15:18 pouny71 a écrit: perso, j'ai 3, 8L avec 355CV.... je voulais surtout une C2S! Ce qui revient à dire que tu voulais une 3. 8 355! Ce que tu as vu que que tu voulais une S. Qui a forcément le 3. 8 355... Porsche 997 3.6 ou 3.8 gt. 8??? par pouny71 Sam 19 Jan 2019 - 16:44 piwi a écrit: pouny71 a écrit: perso, j'ai 3, 8L avec 355CV.... pas tout à fait.... je dois avouer que les quelques spécificités esthétiques m'ont fait craqué!
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+16 4SGT Ratagaz Cligneval Furax Frog77 piwi krouny Germanicus cigale13 TT12 xav590 Gillou91 beafred7 winger49 mataiva66 BigJim 20 participants Achat 997... 3. 6 ou 3. 8??? Salut la troupe, Je m'intéresse aux 997 pour éventuellement remplacer ma 996. Il y a deux motorisations 3. 6 et 3. 8 et je cherche à savoir si la différence est notable entre les deux niveau performances, fiabilité, etc...? Question existentielle à 4H25 ce matin Re: Achat 997... 8??? par winger49 Mer 9 Jan 2019 - 8:44 bonjour à tous, il vaut mieux une 3. 6 bien optionnée qu'une 3. 8 qui n'apportera rien de plus à part les options de série que l'on peut trouver en option sur une 3. 6. Re: Achat 997... Porsche 997 3.6 ou 3.8.1. 8??? par beafred7 Mer 9 Jan 2019 - 9:56 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ce que je retire de ces articles, au delà de la puissance, ce serait plus le caractère moteur "enjoué" de la S (vs la normale) au dessus de 5000 trm qui donne, pour moi, tout son sens à une voiture "de sport"... donc plutôt une S de la fin de production des phases 1 (gros IMS entre autre) avec sièges sports et PSE impératifs!
Porsche 997 3.6 Ou 3.8 2
Plaisir de conduite fabuleux, tenue de route irreprochable (des pneus hiver sont à conseiller pour la... VERSION Carrera 4S 3. 8i 385 ch Une puissance, une securite, une souplesse, une ligne.... 16. 6 par damiensp le 27/04/2019 Une voiture prestigieuse qui garde bien la cote, qui a une renommée de fiabilité; Elle offre un plaisir de conduite exceptionnel, avec une consommation plus que raisonnable. une voiture qui est... Diabolique 19. 1 par Drfred02 le 20/06/2015 Amoureux des 911 depuis l'âge de 4 ans(J'en ai 44... ) je me suis lancé avec une 997 phase 2 C4S pack chrono sport et PSE... Et ben, du bonheur tous les jours!!! VERSION Carrera GTS VERSION Carrera S 3. 8i 355 ch Du PUR plaisir 15. 7 par Calou64 le 22/03/2021 Un rêve de gosse que je viens de concrétiser:cela ne fait que 4 mois que je possède cette 911. C'est ma 1er, et quel bonheur! C'est une carrera S en 3. 8L avec les bonnes options: Le PSM, le... Un pur bonheur 18. Porsche 911 type 997 Carrera : le bon modèle à acheter ?. 3 par Esennav le 28/11/2019 Je suis porschiste depuis de nombreuses années.
Porsche 997 3.6 Ou 3.8.1
Porsche 911 Turbo (997 MK2): la barre des 500ch est atteinte L'offensive technologique a également profité à la 911 Turbo: son moteur de 3, 6 litres a été le premier moteur à essence à être équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable. Le passage ultérieur à une cylindrée de 3, 8 litres et à l'injection directe de carburant a permis un premier saut de 480 à 500 CV. La 911 Turbo S est même venue avec 530 CV, combinés pour la première fois en standard avec une transmission à double embrayage à sept rapports. IMPORTER AUTO ET SPORTIVE DE LUXE :: 997 : 3.6 vs 3.8. Seule la 911 GT2 RS était plus rapide et plus puissante. Son moteur a développé une puissance de 620 CV, soit un temps de 7:18 minutes sur la boucle nord du Nürburgring. Des modèles d'exception Parmi les modèles d'exception, nous pouvons citer la nouvelle 911 Carrera GTS, première 911 GTS de l'histoire de Porsche qui produisait alors 408 ch! Couplée à une boite PDK, cette 911comblait l'écart entre les modèles S et la GT3, permettant de disposer d'une 911 aussi à l'aise sur route que sur circuit.
Porsche 997 3.6 Ou 3.8 Engine
8??? par Germanicus Mer 9 Jan 2019 - 18:51 BigJim a écrit: Salut la troupe, Je m'intéresse aux 997 pour éventuellement remplacer ma 996. 8 et je cherche à savoir si la différence est notable entre les deux niveau performances, fiabilité, etc...? Question existentielle à 4H25 ce matin Je viens précisément de remplacer ma 996 par une 997. Je n'ai pas limité ma recherche, je regardais aussi bien les 3. 6 que les 3. 8 afin de trouver plus facilement un véhicule rentrant dans mes critères (kilométrage, combo de couleurs, options, historique limpide, 2 roues motrices... ). Selon le spécialiste Porsche qui m'a accompagné dans mon achat, la différence entre les deux se fait surtout sur circuit. 8??? par BigJim Mer 9 Jan 2019 - 19:51 Germanicus a écrit: BigJim a écrit: Salut la troupe, Je m'intéresse aux 997 pour éventuellement remplacer ma 996. Porsche 997 : tous les modèles (Partie 1). Et au final tu as pris une 3. 8 ou une 3. 6? Re: Achat 997... 8??? par Frog77 Mer 9 Jan 2019 - 20:46 BigJim a écrit: Salut la troupe, Je m'intéresse aux 997 pour éventuellement remplacer ma 996.
Avec l'arrivée de la Porsche 911 Type 991 fin 2011, la génération 997 s'est progressivement éteinte. Sa présence sur le marché de l'occasion s'est considérablement accrue au cours des derniers mois, l'occasion de succomber au mythe Porsche? Oui, mais… C'est la même chose pour toutes les sportives et GT à forte image: chaque renouvellement s'accompagne d'un coup de massue à la cote en occasion de la précédente génération. Porsche, généralement, fait partie de ceux dont la tenue sur le marché de l'occasion reste longtemps au sommet. Ce qui n'empêche pas de réaliser quelques bonnes affaires. On peut ainsi commencer à lorgner sur une 911 type 997. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PORSCHE 911 TYPE 997 Un peu d'histoire… Lors de sa présentation en 2004, la 911 type 997 a retrouvé les faveurs public traditionnel de la marque. La 996 qu'elle remplaçait aura connu un désamour de la part des porschistes, dû à l'abandon du flat-6 à air et des optiques avant rondes… deux piliers de la famille 911!