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), il parait impossible aux passionnés de pouvoir construire leur propre appareil pour seulement 3500Fr alors qu'un monoplace léger coûte facilement 15000Fr. Henri Mignet va donc décrire, au fil des articles, comment il a construit son avionnette. Évidemment, les constructeurs professionnels ne voient pas cette concurrence, même amateur, d'un bon œil. En 1929, des HM-8 construits par des amateurs font leurs premiers vols. Mignet assiste à une levée de boucliers des constructeurs professionnels. Il encourage la construction du HM-8 mais continue ses recherches vers d'autres formules. Il publie en 1931 un livre manuscrit comportant les plans du HM-8. Henri Mignet n'est pas un pilote exceptionnel. Le HM-8 à configuration Blériot classique réclame, comme tous les appareils de ce type, un apprentissage sérieux. Le principal défaut de la formule est la perte de contrôle à la suite d'un décrochage à basse vitesse. Henri n'échappe pas à la règle et détruit son HM-8, à la suite d'une perte de contrôle sur la plage de Royan, sans mal pour le pilote.
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Pour les articles homonymes, voir Mignet. Henri Mignet, né le 19 octobre 1893 à Saintes en Charente-Inférieure, et mort le 31 août 1965 à Pessac en Gironde, est un concepteur d'avions français. Créateur de la formule Pou-du-ciel et initiateur du Réseau du Sport de l'Air ( Fédération RSA), il est le père de l'aviation pour tous et de la construction amateur. Biographie [ modifier | modifier le code] En 1911, il commence une correspondances avec Gustav Lilienthal (le frère d' Otto). Son premier appareil est le HM-1-1 construit en 1912. C'est un planeur monoplan inspiré des appareils de Otto Lilienthal. Il est alors élève interne dans un lycée à Nantes. Il y construit des maquettes et un appareil photo ultra léger fixable sous cerf-volant. Il construit pendant les vacances un planeur de type Chanute. Il poursuit ses études à l'École d'Électricité de Bordeaux. Entre 1914 et 1918, c'est la Première Guerre mondiale. Henri sert comme radio-téléphoniste au 8 e régiment du Génie en Champagne et sur le front d'Orient entre autres.
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Toujours pas de résultats concrets... Le HM-7, un hélicoptère, inspiré par les travaux des frères Cornu, lui permet une courte sustentation suivi d'une rupture mécanique qui détruit l'appareil. Parallèlement à l'aviation, Henri se passionne pour la photographie et la T. S. F. (radio amateur). Il construit son propre appareil radio émetteur. Il construit aussi une caméra à l'aide des pièces d'un réveil et un projecteur tout aussi inédit. Il se marie avec Annette Triou en 1926, assassinée en 1944 | |. En 1928, à partir des morceaux du HM-6, Mignet construit le HM-8 un appareil classique de type Blériot, son premier appareil ayant vraiment volé et qui connaitra un succès considérable auprès des amateurs. Il publie, dans le journal "Les Ailes" avec la bienveillance de son rédacteur en chef Georges Houard, une série d'articles à partir de mars 1928. Ces articles suscitent l'engouement car à l'époque, posséder son propre avion coûte très cher. Même en bénéficiant de la prime d'achat octroyée par le gouvernement (qui représente pourtant la moitié du prix d'achat!
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Vente le 29 septembre 2001 Description du lot 3 Pourquoi et Comment j'ai construit le Pou-du-Ciel" Taffint-Lefort, 1934. Tout pour construire son propre avion. On y joint Moré Marcel "J'ai Vécu l'Epopée de l'Aéropostale" Acropole, 1980. E 30/38 F 200/250 Frais de vente Les frais pour ce lot s'élèvent à 30% TTC Lieu et date de la vente Aviation chez Boisgirard Antonini Paris Drouot Richelieu - Salle 8 - 9, rue Drouot 75009 - Paris Paris 29 septembre 2001 • Livres - Photos - Affiches • Tableaux - Souvenirs de Compagnies Aériennes • Maquettes - Uniformes • Espace… Téléphone pendant l'exposition: 01. 48. 00. 20. 08 Pour tout renseignement, contacter M. Nicolas CONREUR à l'étude au 01 47 70 81 36 ou Crédit photos Contacter la maison de vente. Informations Maison de vente Boisgirard Antonini Paris Boisgirard Antonini Paris 1, rue de la Grange Bateliere 75009 Paris France 33 (0)1 47 70 81 36 Boisgirard Antonini Paris: Aviation 29 septembre 2001 - Terminée Besoin d'explications ou d'informations complémentaires?
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