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Sunday, 9 June 2024

4 70CV 17. 02. 16 7:31 boujour sinon tu peut supprimer la vage erg sa évite les problemes, on trouve sur différent site internet des plaques a mettre entre qui bouche le trou et plus de panne! Page 1 sur 1 » BSM ou BSI sur 207 1. 4 70cv de 2008 » Manque de puissance Clio 3 1, 5 DCI 70CV » CITROEN C3 II 1. 4HDI 70CV DE 2010 PROBLEME DEFAUT MOTEUR » Réparation airbag » Réparation Com2000 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Peugeot, Citroën:: Peugeot & Citroën:: Mécanique Psa Partenaire RocketDump Petites annonces 415 € xs évolution OR… 21. 21 10:46 jeremy72 815 € vend vci2 actia… 21. 21 7:36 jeremy72 45 € calculateur air… 08. 21 19:32 heineken 45 € calculateur air… 08. 21 19:29 heineken 1 € Revues d'atelie… 08. Moteur 307 hdi 1.4 70cv oil filter. 21 19:27 heineken 1 € Divers pièces O… 08. 21 19:22 heineken 1 € Divers pièces d… 08. 21 19:11 heineken 1 € Divers pieces R… 08. 21 19:00 heineken 1 € Divers pieces R… 08. 21 18:58 heineken

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La question n'est pas dans la performance en soi mais dans la perception qu'en a le client. Or, on peut très bien avoir envie de se faire plaisir au volant d'une belle voiture - et la 307 en est une - en se satisfaisant d'accélérations poussives dans le plus parfait mépris de la vulgarité chronométrée. Cette frange de clientèle existe. Et elle aurait même tendance à se développer. Avec en prime une justification économique - 4, 5 l/100 km - et écologique, 120 g/km de CO2 rejeté, alors qu'il fallait voilà peu encore des voitures quasi expérimentales pour atteindre une telle valeur. Même sous-motorisée, cette 307 1. Vendu Peugeot 207 - 1.4 HDi 70cv Af. - Voitures d'occasion à vendre. 4 HDi a quelques arguments à montrer. Son style d'abord, plutôt valorisant et « riche », comme le suggèrent sa hauteur respectable ou ses panneaux de custode latéraux qui respirent la fabrication solide. Son dessin intérieur ensuite avec la bonne qualité des plastiques, le souci de continuité de la ligne de ceinture interne, les vastes espaces vitrés, les larges bacs de portière ou les sièges procurant un excellent maintien.

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Au hasard des équipements, ou de leur absence, on peut estimer qu'elle fait cher payer sa nouveauté. Ses choix sont parfois surprenants. Elle offre six airbags, mais pas de rétroviseurs extérieurs électriques. Elle allume automatiquement ses feux de détresse lors des gros freinages, mais confie la manoeuvre des vitres arrière aux bons soins des manivelles. Moteur 307 hdi 1.4 70cv marine. Elle se prévaut d'un certain standing, mais oublie d'installer des accoudoirs centraux pour ses hôtes, tant à l'avant qu'à l'arrière. Elle se targue d'une boîte à gants réfrigérée pour les boissons de l'été, mais oublie de signaler que la climatisation est en option. Dans sa motorisation comme dans sa finition, la 307 1. 4 HDi laisse un goût d'inachevé qui balise les limites de ses ambitions. Étiquettes

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Moteur 1. Moteur 307 hdi 1.4 70cv transmission. 4 Diesel 51 kW 70 ch Equipement et détails Couleur: Blanc gris Portes: 2 Climatisation ESP ESP Régulateur de distance Prix vérifié par AutoUncle 1 990 € Ne peut pas être évaluée La voiture est déjà vendue. La voiture n'est plus disponible Voitures similaires à ce 2009 Peugeot 207 * Vous pouvez trouver plus d'informations sur la consommation de carburant officielle, la quantité de CO 2 les émissions et, si nécessaire, la consommation électrique des voitures neuves dans le Compendium allemand de la consommation de carburant officielle, le CO officiel 2 Émissions et consommation électrique officielle des voitures neuves. Ce recueil gratuit est disponible dans tous les points de vente et chez German Automobil Treuhand GmbH à l'adresse.

4 70CV 18. 01. 16 16:28 Pour mon premier post, je voulais vous expliquer comment j'ai résolu mon problème. Peugeot 207 1 4 Hdi 70Cv d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -65%. Au départ le véhicule au ralenti avait des variations et des petits trous. Le bruit du moteur était un peu sourd et plus fort qu'à l'ordinaire. Pas loin de mon travail il y a garagiste Citroën qui prend en charge les véhicules de l'entreprise pour laquelle je travaille je lui ai demandé juste si ils pouvaient me dire d'où cela venait après un petit passage à la valise la vanne EGR revenait régulièrement. J'ai donc décidé de démonter cette petite bête. Je travaille toujours avec une revue technique ce qui est bien pratique car cette vanne se trouve derrière le moteur, après avoir sorti le support filtre à air j'ai pu accéder à la vanne et le réchauffeur de liquide de refroidissement ainsi que le tuyau qui mène à un échangeur pour le turbo. Il faut savoir que d'origine les colliers (deux) sont des colliers avec une pince spéciale à usage unique il faudra prévoir le remplacement sauf si vous avez cette fameuse pince.

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