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Fabio Quartararo a une nouvelle fois été le seul à porter haut les couleurs de Yamaha au Grand Prix d'Espagne. Franco Morbidelli, son coéquipier dans l'équipe officielle, a été le deuxième meilleur représentant de la marque mais à une lointaine 15e place, à 25"519 du vainqueur Pecco Bagnaia. Malgré ce résultat qui n'a rien de réjouissant, l'Italien retient surtout des progrès dans ses sensations. "C'est bien parce que j'ai confirmé les améliorations du warm-up où j'avais eu un rythme vraiment acceptable", a déclaré Morbidelli. "C'était l'un des meilleurs. Mais le fait de partir si loin avec ces températures élevées a augmenté la pression de mes pneus très tôt durant la course. Dans le troisième tour elle était très haute et déjà bien plus élevée que la [température] standard et je ne pouvais pas attaquer. Ferrari Daytona SP3 : le bruit du V12 se dévoile ! (+ vidéo). " "J'ai juste attaqué un peu dans les trois derniers tours quand j'ai doublé Marini, il y avait un petit écart devant moi et la pression a un peu baissé. J'ai pu attaquer un peu et mes chronos étaient très bons mais c'était la fin de la course, j'étais 15e et le train était passé.
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On a besoin de séances encourageantes comme ces EL4 parce que je ne cesse de vous dire que je vais y arriver, que je vais y arriver, que je vais y arriver, mais si vous ne voyez pas de progrès, vous allez me prendre un fou, un malade qui pilote des motos. Petit à petit, quand j'aurai les sensations que je veux, on y arrivera. " Après le GP du Portugal, le protégé de Valentino Rossi faisait part de sa volonté de trouver de meilleurs réglages pour se rapprocher des sensations qu'il avait en 2020, et il a vu du positif à Jerez: "On s'améliore en permanence, par rapport à Portimão par exemple. Sportswear : vêtements Suzuki - Audemar. On se rapproche de sensations que j'aime. " Les gains trouvés portaient essentiellement sur l'entrée et la sortie des virages: "J'ai de meilleures sensations au freinage. Je me rapproche d'une sensation plus normale au freinage et aussi de meilleures sensations à l'accélération. C'est bien. Il nous manque encore un peu ça, [la vitesse] que j'aimerais ressentir en milieu de courbe mais on progresse, surtout en EL4, parce qu'il faut beaucoup attaquer.