Portail Coulissant Contre Mur Au
Portail coulissant aluminium SYRACUSE Largeur entre piliers (sous chapeaux): 2960 Hauteur Sous Chapeau Donnée: 1500 Hauteur Dessus traverse Haute: 1410 Forme DROITE PORTAIL COULISSANT, posé en APPLIQUE (contre mur) Sens d'ouverture vue de la rue: A DROITE Cadre à double battue avec assemblage breveté Meca'Clav et 2 galets avec roulement à billes auto lubrifiés HABILLAGE PLEIN: Lames forme miroir en LOSANGE avec partie haute 1/3 type GLASGOW à LAMES VERTICALES SOUBASSEMENT plein 2/3 type SYRACUSE à lames en « V » TRAVERSE de renfort. Hauteur de l'axe de la traverse: ½ du montant côté pilier Longueurs de la queue de guidage (haute) = 300mm et de la queue de traverse basse = 400mm. ACCESSOIRES pour PORTAIL MANUEL: - Système de guidage haut et bas - Boitier aluminium de réception avec guidage intégré à la fermeture - Butée d'arrêt à l'ouverture - Rail en aluminium au sol à visser - Serrure à canon européen avec poignée extra plate NOIRE Couleur RAL LISSE BRILLANT: RAL approchant 8016 (Brun Acajou) Manœuvre MANUELLE (NF EN 13241-1)
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Puisqu'il est la première chose que l'on voit, en venant de l'extérieur, il se doit d'être beau. L'absence de rail au sol, notamment et donc le fait qu'il semble, presque magiquement, reposer au-dessus du sol contribuent pour beaucoup à en faire un bel objet. Au-delà de l'aspect simplement esthétique, le fait qu'il ne repose pas sur un rail fixé dans le sol est un vrai plus pour le propriétaire au niveau de l'entretien. Car c'est le seul véritable inconvénient que revêt le portail coulissant traditionnel. Le rail s'encrasse régulièrement. La pluie et la boue, bien entendu, aux saisons froides s'accompagnent de feuilles tombées. Insectes, mais surtout gravier; qui compose bon nombre d'avancées de maison, sont ses ennemis et gênent dans le coulissement. Il est donc recommandé de nettoyer très régulièrement ce rail. Problème qui n'arrive pas, donc, avec un portail autoportant. Il facilite également l'évacuation des eaux de pluie, quand il est installé par exemple directement sur une cour pavée; ce qui est plus difficile avec un rail au sol.
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Recevoir des devis gratuits pour un portail coulissant 5. Avec motorisation ou manuel Votre futur portail pourra être manuel ou motorisé. La motorisation coûte indéniablement plus chère mais offre plus de confort au quotidien. Muni d'une télécommande ou d'un digicode, vous n'aurez plus besoin de descendre de votre voiture en arrivant chez vous après une longue journée de travail. 6. Avec rail ou autoportant Le portail coulissant autoportant est suspendu à une crémaillère et ne touche pas le sol. Il s'agit d'un système recommandé en cas de passages fréquents, comme par exemple, sur les sites industriels. L'avantage, vous n'avez pas besoin d'effectuer des travaux pour modifier votre extérieur pour accueillir un rail. De plus, les gravillons, les feuilles en automne ou la neige, n'auront pas d'impact sur son système d'ouverture. Le portail coulissant sur rail s'ouvre latéralement. Le rail doit être fixé sur une fondation en béton ce qui peut impliquer des travaux de maçonnerie. Vous devrez également faire attention aux saletés présentes sur le sol (gravillons, feuilles, etc. ) qui peuvent entraver son bon fonctionnement.
Portail autoportant: principe et définition En tant que première impression qu'ont des visiteurs d'une habitation, le portail fait souvent, de la part des propriétaires, l'objet d'un choix méticuleux. Mais lequel choisir? Encore un peu méconnu des particuliers, le portail autoportant présente de séduisants avantages. Autoportant, le portail éponyme se suffit à lui-même, car il dispose d'un bras invisible quand un visiteur se trouve à l'extérieur, côté rue; véritable jambe de force qui le soutient, en plus du socle en béton qui devra être posé, du côté où le vantail va coulisser. Il n'est donc pas nécessaire de poser un rail au sol. Au contraire, le portail autoportant semble en lévitation au-dessus du sol à quelques centimètres (7, en général). Son extrême robustesse fait qu'on le retrouve principalement dans le monde de l'entreprise et de l'industrie. Certaines structures, en effet, ont besoin; afin de laisser passer de nombreux véhicules par jour (voitures, camions), que le portail puisse être ouvert à maintes reprises, dans la journée, tout en jouissant d'une certaine confidentialité ou sécurité, au regard de leur marchandise, par exemple.